Prüfung des ausgebauten Stoßdämpfers

Bauen Sie den Stoßdämpfer in vertikaler Position ein

Überprüfen Sie den Zustand des Stoßdämpfers, indem Sie den Kolben an der Stange über die gesamte Hublänge bewegen.

Wenn während des gesamten Kolbenhubs ein Blockieren oder mangelnder Widerstand festgestellt wird und offensichtliche Spuren von Flüssigkeitslecks durch die Öldichtung sichtbar sind, ersetzen Sie den Stoßdämpfer.

- Ursache der Fehlfunktion

Abhilfe

Flüssigkeitsaustritt aus dem Stoßdämpfer:

- Lösen der Behältermutter

Ziehen Sie die Mutter fest

- Verschleiß der Stangendichtung

Ersetzen Sie die Öldichtung

- Kerben oder Markierungen auf der Stange, Verschleiß der Stange, bis sich die Chromschicht löst

Ersetzen Sie die Stange

Das Fehlen einer Chromschicht wird durch die Rötung des Stabes bei Benetzung mit einer Kupfersulfatlösung überprüft

Schauen Sie sich den Artikel „Gazelle-Stoßdämpfer“ an

Unbefriedigende Leistung des Stoßdämpfers (häufige Pannen, Schaukeln des Autos):

- Unzureichende Flüssigkeitsmenge im Stoßdämpfer

Nehmen Sie den Stoßdämpfer aus dem Auto, zerlegen Sie ihn, ersetzen Sie defekte Teile und füllen Sie Flüssigkeit nach

Unzureichende Kraft beim Rückstoß (beim Strecken des Stoßdämpfers):

- Verschleiß der Kolbenbuchse

Ersetzen Sie die Buchse

- Nadire am Kolben oder Zylinder

Beschädigte Teile ersetzen

- Undichte Überlappung des Bypassventils

Den Stoßdämpfer zerlegen und waschen. Tauschen Sie bei Bedarf das Ventil und seine Teile aus

Unzureichende Kraft (oder „Ausfälle“) während des Kompressionshubs:

- Lockerer Verschluss des Kompressionsventils aufgrund von Fremdpartikeln

Stoßdämpferteile waschen und mit frischer Flüssigkeit auffüllen

Klopft und quietscht, wenn der Stoßdämpfer betätigt wird:

- Lockerheit oder Verschleiß der Buchsen der oberen und unteren Stoßdämpferösen

Lose Muttern festziehen. Ersetzen Sie beschädigte Buchsen

- Zu viel Flüssigkeit im Stoßdämpfer

Flüssigkeit in einer genau definierten Menge in den Stoßdämpfer gießen

- Selbsttätiges Lösen der Rückstoßventil-Befestigungsmutter

Ziehen Sie die Mutter fest

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Mögliche Fehlfunktionen der Pumpe können sein: Undichtigkeit der Membran und der Ventile, verminderte Elastizität oder Bruch der Membranfeder, Verschleiß von Pumpenantriebsteilen

Bei der Reparatur von Pleuelstangen geht es darum, die obere Kopfbuchse auszutauschen und sie dann so zu bearbeiten, dass sie in einen Kolbenbolzen mit Nenngröße passt, oder die in der Pleuelstange...