Defekt und Reparatur des Zylinderblocks ZMZ-405 GAZ-2705
Um den technischen Zustand und die Reparatur des Zylinderblocks festzustellen, bauen Sie den Motor aus dem Auto aus und zerlegen ihn
Entfernen Sie den Zylinderkopf (siehe „Zylinderkopfdichtung austauschen“), die Kurbelwelle (siehe „Kurbelwelle ausbauen, reparieren und einbauen“), die Pleuelstange und die Kolbengruppe (siehe „Pleuel ausbauen, reparieren und einbauen“) Kolbengruppe, Ölwanne und Ölpumpe (siehe „Ausbau, Reparatur und Einbau der Ölpumpe"), sowie sämtliche Anbauteile.
Inspizieren Sie den Zylinderblock. Wenn Risse festgestellt werden, ersetzen Sie es.
Überprüfen Sie die Dichtheit des Kühlmantels des Blocks mithilfe der Druckprüfmethode: Verschließen Sie alle Löcher im Block mit Holzstopfen, bis auf eines, an das der Druckluftversorgungsschlauch angeschlossen wird (Sie können auch Gummi- und Kunststoffstopfen verwenden eine geeignete Größe).
Tauchen Sie den Block in ein Wasserbad und wenden Sie Druckluft mit einem Druck von 1,5 atm an.
An Stellen, an denen die Versiegelung gebrochen ist, treten Luftblasen aus.
Wenn ein Leck festgestellt wird, tauschen Sie das Gerät aus.
Prüfen Sie auf die gleiche Weise die Dichtheit der Ölkanäle des Blocks.
Inspizieren Sie die Zylinder.
Wenn die Zylinderbohrung Abrieb und andere Mängel aufweist, bohren Sie die Zylinder auf das Reparaturmaß auf und honen Sie sie.
Zu den Ersatzteilen gehören Kolben und Kolbenringe in geeigneten Reparaturgrößen.
Alle Zylinder müssen auf das Reparaturmaß aufgebohrt werden, auch wenn nur bei einem ein Defekt festgestellt wird.
Überprüfen Sie das Spiel zwischen den Zylindern und Kolben.
Der Nennspalt beträgt 0,024–0,048 mm, der maximal zulässige Spalt beträgt 0,25 mm.
Zylinder und Kolben werden nach Durchmesser in fünf Größengruppen eingeteilt: A, B, C, D, E. Der Buchstabe, der die Zylindergruppe angibt, ist auf der linken Außenseite des Blocks gegenüber jedem Zylinder aufgemalt.
Der Spalt kann durch Messen der Durchmesser von Kolben und Zylinder bestimmt werden. Der Kolbendurchmesser wird in einer Ebene senkrecht zur Kolbenbolzenachse im Abstand von 8,0 mm unterhalb der Kolbenbolzenachse gemessen. Der Durchmesser des Zylinders wird in mindestens drei Zonen innerhalb von 15–100 mm von der oberen Oberfläche des Blocks gemessen (in zwei zueinander senkrechten Richtungen).
Sehen Sie sich auch den Artikel „Reparatur des ZMZ-405-Zylinderblocks“ an