Дефектування та ремонт блоку циліндрів ЗМЗ-405 ГАЗ-2705
Для визначення технічного стану та ремонту блоку циліндрів зніміть двигун з автомобіля та розберіть його
Зніміть головку блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки головки блоку циліндрів»), колінчастий вал (див. «Зняття, ремонт та встановлення колінчастого валу»), шатунно-поршневу групу (див. «Зняття, ремонт та встановлення шатунно- поршневої групи»), масляний картер та масляний насос (див. «Зняття, ремонт та встановлення масляного насоса»), а також все навісне обладнання.
Огляньте блок циліндрів. Якщо виявлено тріщини, замініть його.
Перевірте герметичність сорочки охолодження блоку способом опресування: заглушіть дерев'яними пробками всі отвори в блоці, крім одного, до якого підведіть шланг подачі стисненого повітря (Можна скористатися гумовими і пластмасовими заглушками, відповідного розміру).
Опустіть блок у ванну з водою та подайте стиснене повітря під тиском 1,5 атм.
У місцях з порушеною герметичністю виходитимуть повітряні бульбашки.
При виявленні негерметичності блок замініть.
Так само перевірте герметичність масляних каналів блоку.
Огляньте циліндри.
Якщо на дзеркалі циліндрів є задираки та інші дефекти, розточіть циліндри під ремонтний розмір і відхонінгуйте.
У запасні частини постачають поршні та поршневі кільця відповідних ремонтних розмірів.
Під ремонтний розмір потрібно розточувати всі циліндри, навіть якщо дефекти виявлені лише в одному.
Перевірте зазори між циліндрами та поршнями.
Номінальний зазор дорівнює 0,024—0,048 мм, гранично допустимий — 0,25 мм.
Циліндри та поршні розбиті по діаметру на п'ять розмірних груп: А, Б, В, Г, Д. Буква, що позначає групу циліндра, нанесена фарбою на ліву зовнішню сторону блоку навпроти кожного циліндра.
Зазор можна визначити вимірюванням діаметрів поршня та циліндра. діаметр поршня вимірюють у площині, перпендикулярній осі поршневого пальця, на відстані 8,0 мм нижче осі поршневого пальця. діаметр циліндра вимірюють не менше ніж у трьох поясах у межах 15—100 мм від верхньої поверхні блоку (у двох взаємно перпендикулярних напрямках).
Також дивимося статтю - "Ремонт блоку циліндрів ЗМЗ-405"
