Замена масла и фильтра УАЗ Патриот

Вам потребуются: ключ «на 24», ключ для снятия масляного фильтра, воронка, чистая тряпка.

Рекомендации:

Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл.
Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что было в двигателе.

Смена марки масла:

Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

Специальный ключ для отворачивания масляного фильтра — **Рис. 1** — Ключ для отворачивания масляного фильтра

Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр, причем пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно также воспользоваться свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

Экологическое предупреждение: Не сливайте отработанное масло на землю. Подставьте под картер двигателя емкость для отработанного масла.

Выворачивание сливной пробки для слива масла из картера — **Рис. 2** — Слив масла из картера

Выверните пробку и слейте масло из картера. Заверните сливную пробку.

Примечание: На двигателях 409-го семейства применяется фильтр 2101С-1012005-НК-2, установленный внизу на блоке цилиндров с правой стороны.

Отворачивание старого масляного фильтра специальным ключом — **Рис. 3** — Отворачивание масляного фильтра

Для его замены отверните старый фильтр руками или специальным приспособлением и заверните новый фильтр.

Заливка чистого масла в новый масляный фильтр на одну треть объема — **Рис. 4** — Заливка масла в новый фильтр

Заливаем в новый фильтр примерно на одну треть объема чистого масла.

Смазывание уплотнительного кольца масляного фильтра моторным маслом — **Рис. 5** — Смазывание уплотнительного кольца

Смазываем уплотнительное кольцо моторным маслом.

Заворачивание масляного фильтра руками на три четверти оборота — **Рис. 6** — Установка масляного фильтра

Заворачиваем фильтр на место руками без применения инструмента на три четверти оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.

Заливаем новое масло до требуемого уровня (до метки «П» на щупе).

Закрытие заливной горловины после заливки масла — **Рис. 7** — Закрытие заливной горловины

Закрываем заливную горловину.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного давления должна погаснуть через 2–3 секунды после пуска двигателя). Во время работы двигателя нужно проверить, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

Останавливаем двигатель и проверяем уровень масла, при необходимости доливаем масло.