Возможные неисправности двигателя и методы их устранения
| Неисправность / Причина | Способ устранения |
|---|---|
| Двигатель не пускается | |
Нет давления топлива в рампе:
|
Промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы Замените насос Замените фильтр Проверьте регулятор, неисправный замените См. «Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива)» |
| Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу | |
| Недостаточное давление в топливной рампе Неисправен регулятор холостого хода Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов |
См. неисправность «Двигатель не пускается» Замените регулятор холостого хода Подтяните хомуты крепления, поврежденные шланги замените |
| Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист | |
| Неполное открытие дроссельной заслонки Неисправен датчик положения дроссельной заслонки Недостаточное давление в топливной рампе Загрязнен воздушный фильтр Неисправна система зажигания Нарушены зазоры в механизме привода клапанов Недостаточная компрессия — ниже 1 МПа (10 кгс/см²):
|
Отрегулируйте привод дроссельной заслонки Замените датчик См. неисправность «Двигатель не пускается» Замените фильтрующий элемент См. «Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива)» Отрегулируйте зазоры в механизме приводов клапанов Замените прокладку Очистите кольца и канавки поршней от нагара, поврежденные кольца и поршень замените Замените поврежденные клапаны, отшлифуйте седла Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры |
| Недостаточное давление масла в прогретом двигателе | |
| Использование масла несоответствующей марки Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости Загрязнение рабочей полости или износ деталей масляного насоса Засорение масляного фильтра Чрезмерное уменьшение зазора между маслоприемником и дном масляного картера или повреждение маслоприемника, вызванное ударом о дорожное препятствие Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейками коленчатого вала Трещины, поры в стенках масляных каналов блока цилиндров или засорение масляных магистралей |
Замените масло рекомендованным Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости, замените масло Промойте или замените масляный насос Замените масляный фильтр Выправите деформированный масляный картер, при необходимости замените поврежденный маслоприемник Прошлифуйте шейки и замените вкладыши Отремонтируйте блок цилиндров. При невозможности устранения дефекта замените блок |
| Стук коренных подшипников коленчатого вала Обычно стук глухого тона, металлический. Стук обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. |
|
| Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала (вызывает стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала) Недостаточное давление масла Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами |
Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе» Замените вкладыши и прошлифуйте шейки |
| Стук поршней Стук обычно не звонкий, приглушенный, вызывается биением поршня в цилиндре. Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. |
|
| Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне |
Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры Замените кольца или поршни с кольцами |
| Повышенный шум газораспределительного механизма | |
| Увеличенные зазоры в механизме привода клапанов Поломка клапанной пружины Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом Износ кулачков распределительного вала |
Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов Замените пружину Замените клапан и направляющую втулку Замените распределительный вал |
| Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех минут после пуска и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала | |
| Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами. Стук поршней, исчезающий после прогрева двигателя, не является признаком неисправности Ослабление крепления шкива коленчатого вала |
При постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры Подтяните крепление |
| Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя | |
| Использование масла несоответствующей марки (с пониженной вязкостью) Увеличенный осевой зазор коленчатого вала Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике |
Замените масло на рекомендованное Замените упорные полукольца среднего коренного подшипника Замените вкладыши переднего коренного подшипника |
| Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода | |
| Ослабление натяжения или износ ремня привода вспомогательных агрегатов Шум деталей газораспределительного механизма Использование масла несоответствующей марки Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Погнуты шатуны |
Отрегулируйте натяжение ремня или замените его См. неисправность «Повышенный шум газораспределительного механизма» Замените масло, рекомендованное заводом-изготовителем Замените поршни и пальцы Замените вкладыши и прошлифуйте шейки Замените шатуны |
| Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении частоты вращения коленчатого вала | |
| Поломка ступицы шкива коленчатого вала Чрезмерное натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов или появление на нем трещин и разрывов Ослаблено крепление маховика Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала |
Замените поврежденные детали Отрегулируйте натяжение ремня, замените поврежденный ремень Затяните болты крепления маховика требуемым моментом Перешлифуйте шейки под ремонтный размер и замените вкладыши |
| Повышенная вибрация двигателя | |
| Дисбаланс коленчатого вала Установлены поршни разной массы Неодинаковые зазоры в механизме привода клапанов Неодинаковые значения компрессии в цилиндрах Подушки опор подвески силового агрегата сильно изношены или затвердели Ослаблено крепление шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов |
Снимите и отбалансируйте коленчатый вал Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов См. «Проверка компрессии УАЗ Патриот» Замените опоры Подтяните крепления |
| Повышенный расход масла | |
| Утечка масла через уплотнения двигателя Засорена система вентиляции картера Износ поршневых колец или цилиндров двигателя Поломка поршневых колец Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения некондиционного масла Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок |
Подтяните крепления или замените прокладки и сальники Промойте детали системы вентиляции картера Расточите цилиндры и замените поршни и кольца Замените кольца Очистите кольца и пазы от нагара, замените моторное масло Замените маслосъемные колпачки Замените клапаны, отремонтируйте головку блока цилиндров |
| Перегрев двигателя | |
| Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Неисправен термостат Неисправен электровентилятор системы охлаждения Неисправен клапан пробки расширительного бачка (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением) Использование бензина с пониженным октановым числом |
Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения Очистите наружную поверхность радиатора струей воды Замените термостат Проверьте электродвигатель вентилятора и реле его включения, неисправные детали замените Замените пробку расширительного бачка Залейте бензин с соответствующим октановым числом |
| Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке | |
| Поврежден радиатор Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Утечка жидкости через сальник водяного насоса Повреждена прокладка головки цилиндров Утечка жидкости через микротрещины в блоке цилиндров или головке блока цилиндров |
Отремонтируйте радиатор или замените его Замените поврежденные шланги или прокладки, замените хомуты шлангов Замените водяной насос Замените прокладку Проверьте герметичность, при обнаружении замените детали |
