Насос жидкости охлаждения двигателя УАЗ Патриот

Водяной насос снимают для доступа к другим деталям, а также для его ремонта или замены при возникновении во время работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса.

Рекомендация: Разборка насоса — довольно трудоемкая работа, поэтому при возникновении неисправности рекомендуем заменить насос в сборе.

Вам потребуются: ключ «на 12», шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием, монтажная лопатка.

Работы по снятию и установке водяного насоса показаны при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя.

Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Снимите с кронштейна насос гидроусилителя рулевого управления.

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна — **Рис. 1** — Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Снимите вязкостную муфту привода вентилятора. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса. Зафиксировав шкив от проворачивания, выверните три болта его крепления.

Выворачивание болтов крепления шкива водяного насоса — **Рис. 2** — Выворачивание болтов шкива

Снимите отражатель шкива и шкив.

Снятие отражателя и шкива водяного насоса — **Рис. 3** — Снятие отражателя и шкива

Выверните три болта крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления.

Выворачивание болтов крепления кронштейна насоса ГУР — **Рис. 4** — Выворачивание болтов кронштейна

Снимите кронштейн в сборе с насосом ГУР.

Снятие кронштейна в сборе с насосом ГУР — **Рис. 5** — Снятие кронштейна с насосом ГУР

Ослабьте затяжку крепления хомутов шланга термостата.

**Рис. 6** — Ослабление хомутов шланга термостата

Ослабьте затяжку шланга трубки забора охлаждающей жидкости.

**Рис. 7** — Ослабление хомута трубки забора охлаждающей жидкости

Выверните два остальных передних болта.

Выворачивание передних болтов крепления водяного насоса — **Рис. 8** — Выворачивание передних болтов

Выверните один болт с задней стороны.

Выворачивание заднего болта крепления водяного насоса — **Рис. 9** — Выворачивание заднего болта

Затем снимите водяной насос.

Снятие водяного насоса с двигателя — **Рис. 10** — Снятие водяного насоса

Очистите привалочную поверхность от старой прокладки.

Важно: Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке. Не забудьте нанести герметик на привалочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Доливка и замена охлаждающей жидкости двигателя автомобиля УАЗ Патриот»).

Разборка и сборка насоса

Снятие крыльчатки водяного насоса с помощью съемника — **Рис. 11** — Снятие крыльчатки насоса

Снять с помощью съемника крыльчатку 1 насоса. Крыльчатка отлита из пластмассы, но имеет металлическую ступицу, в которой нарезана резьба под съемник.

Спрессовка ступицы шкива насоса съемником — **Рис. 12** — Спрессовка ступицы шкива

Съемником спрессовать ступицу 1 шкива насоса. Вывернуть фиксатор 2 подшипника и выпрессовать подшипник с валиком насоса в сторону шкива.

Выпрессовка сальника водяного насоса — **Рис. 13** — Выпрессовка сальника

Выпрессовать сальник 1 насоса. Промыть и очистить от отложений детали насоса.

Дефектовка деталей:

Подшипник на валике насоса должен вращаться свободно, без заеданий, в противном случае заменить подшипник с валиком в сборе.
Если в подшипнике чувствуется большой люфт, заметны следы вытекания смазки из-под защитных колец или перекат шариков при вращении подшипника, его нужно заменить в сборе с валиком.
Осмотреть крыльчатку. Если на ней есть трещины, сколы и т.п., заменить.
Осмотреть сальник. Если на нем есть надрывы, трещины, резина потеряла упругость, поломана поджимная пружина, сальник заменить.

Сборка

Схема напрессовки ступицы шкива и крыльчатки с указанием контрольных размеров — **Рис. 14** — Напрессовка ступицы шкива и крыльчатки

Напрессовка ступицы шкива и крыльчатки водяного насоса:

А = (117,5 ± 0,2) мм (двигатели мод. 402 и 4021);
В = 0 / 0,2 мм (двигатели мод. 402 и 4021);
С = 0,9 / 1,3 мм (двигатель мод. 4062).

Сборку насоса производят в порядке, обратном разборке. При сборке насоса осмотреть прокладки, если на них есть надрывы или прокладки сильно обжаты, их необходимо заменить. При запрессовке крыльчатки и ступицы упор должен быть на валик насоса. При сборке насоса выдержать размеры, указанные на рисунке.

Важно: После заворачивания фиксатора подшипника нужно раскернить края отверстия так, чтобы часть металла вошла в шлиц фиксатора, чтобы исключить самоотворачивание.