Дроссельный узел – снятие проверка, очистка и установка Лада Гранта
Дроссельный узел неразборный, не ремонтируется и в случае неисправности его заменяют в сборе
Необходимость выполнения работы определяем в ходе проверки технического состояния системы управления двигателем.
Для промывки дроссельного узла необходимо средство для очистки впускного трубопровода двигателя.
В крайнем случае, можно воспользоваться средством для очистки карбюратора.
Если устранить неисправность с помощью очистителя не удалось, то дроссельный узел необходимо заменить.
После снятия дроссельного узла прокладку (уплотнительное кольцо) необходимо заменить.
Может потребоваться средство для очистки и защиты электрических контактов.
Во избежание повреждения электропривода не пытайтесь принудительно поворачивать дроссельную заслонку, прикладывая к ней усилие.
При установке на автомобиль нового дроссельного узла потребуется специальное диагностическое оборудование, для того чтобы проверить «калибровку» положения дроссельной заслонки в крайних положениях.
Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута и отсоединяем шланг подвода воздуха с патрубка дроссельного узла и отводим шланг вниз.
Нажав фиксаторы, отсоединяем колодку жгута проводов от дроссельного узла.
Визуально проверяем состояние выводов дроссельного узла и колодки жгута проводов.
Для удаления окислов распыляем на выводы средство для очистки и защиты электрических контактов.
Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем четыре болта крепления дроссельного узла (один из болтов на фото не виден)
Снимаем дроссельный узел
Извлекаем уплотнительное кольцо из фланца ресивера впускного трубопровода
Мультиметром в режиме омметра измеряем сопротивление датчиков положения дроссельной заслонки между выводами 1 и 4 .
У исправного дроссельного узла сопротивление должно быть в пределах 750—1250 Ом.
Выполняя следующую операцию, удерживайте дроссельный узел электроприводом вверх, чтобы средство для очистки не могло стекать по оси дроссельной заслонки в сторону мотор-редуктора и попадать внутрь механизма.
Средством для очистки смываем отложения с внутренних стенок дроссельного узла и с дроссельной заслонки.
Протираем дроссельный узел чистой ветошью и обдуваем сжатым воздухом от компрессора или ножного насоса.
Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности, заменив уплотнительное кольцо новым.
Назначения выводов дроссельного узла – Номер вывода - Электрическая цепь дроссельного узла - Назначение вывода
Датчики положения дроссельной заслонки:
- 1 - «Масса»
- 2 - Сигнал с датчика № 1
- 3 - Сигнал с датчика № 2
- 4 - Напряжение питания
Мотор-редуктор привода дроссельной заслонки:
- 5 - Вывод обмотки электродвигателя*
- 6 - Вывод обмотки электродвигателя*
* Полярность напряжения питания, подаваемого на электродвигатель, меняется в зависимости от того, в каком направлении необходимо поворачивать дроссельную заслонку