УАЗ-3151 автокөлігі
Шатундарды жөндеу үстіңгі басты втулканы ауыстыруға, содан кейін оны номиналды өлшемдегі поршеньдік істікке қондыру үшін өңдеуге немесе жөндеу өлшеміндегі түйреуіш үшін шатундағы бар втулканы өңдеуге жатады
К-151В карбюраторы (1-сурет) - тік, эмульсиялық, екі камералы, төмендейтін қоспа ағыны және дроссель клапандарының дәйекті ашылуы
Қысым реттегішті келесі ретпен алып тастаңыз және бөлшектеңіз:
Реттегішке апаратын желілерді ажыратыңыз.
УАЗ-3151 муфтасына техникалық қызмет көрсету және реттеу
Автомобильдің ілінісу (1-сурет) құрғақ, бір дискілі, гидравликалық ағытпасы бар.
Қозғалтқышты қоректендіру жүйесінің диаграммалары суретте көрсетілген. 1, 2, 3.
Қозғалтқыштың сенімділігі мен ұзақ мерзімділігі, сондай-ақ жалпы көліктің динамикалық өнімділігі мен тиімділігі негізінен қуат жүйесінің күйіне байланысты.
Ауа сүзгісі (1-сурет) синтетикалық тоқыма емес материалдан жасалған ауыстырылатын сүзгі элементі бар құрғақ түрі болып табылады, қозғалтқыштың оң жағында карбюратордың алдында орнатылған және соңғысына резеңке муфта арқылы қосылған. , карбюраторға сым қысқышпен бекітілген
