Тасымалдау қорабын келесі ретпен бөлшектеңіз:
- Тасымалдау қорабын беріліс қорабына бекітетін гайкалар мен болттарды бұрап, компоненттерді ажыратыңыз.
- Редуктордың аралық білігінің тарту сақинасын оның ұясынан алыңыз.
- Тығыздағыштарды біріктіретін ұштарынан алыңыз.
- Қуат алу люкін алыңыз.
- Ауыстыру механизмінің қақпағын шыбықтар мен рычагтармен шешіңіз.
- Бұрандаларды алыңыз және тұрақ тежегішінің барабанын алыңыз.
- Артқы осьтің жетек білігінің фланец гайкасын бұрап, фланецті алыңыз.
- Тежеу механизмін тасымалдау қорабына бекітетін болттарды бұрап, оны алыңыз.
- Алдыңғы осьтің жетек білігінен фланецті және осы біліктің алдыңғы мойынтірек қақпағын манжетпен алыңыз.
- Барлық ішкі бөліктер қақпақта қалуы үшін картер бөліктерін байланыстыратын болттарды бұрап, картерді ажыратыңыз. Аса қажет болмаса, тығындар мен мойынтірек шыныаяқтарын алмаңыз.
- Ауыстыру штангасын бекітетін тақтайшаны алып тастаңыз және ауысу штангаларын (2-сурет) мыс балғамен қағып алыңыз, сонымен бірге олардан ауыстыру шанышқыларын алыңыз.
- Сонымен бірге, шанышқы розеткаларында орналасқан қысқыштардың шарлары мен серіппелерінің құлап кетпеуін қамтамасыз етіңіз.
Спидометрдің жетекті беріліс фитингінің тығынын (3-сурет) алыңыз да, беріліс қорабын фитингпен бірге алып тастаңыз.
- Аралық білік пен алдыңғы осьтің жетек білігінің мойынтіректерінің қақпақтарын алыңыз.
- Мойынтіректердің тірек сақиналарын (4-сурет) шешіп, біліктерді қағып алыңыз (Cурет 5)
- Подшипниктерді (6-сурет) тартқышпен біліктерден алыңыз.
Артқы осьтің жетек білігін басыңыз. Май дефлекторын, спидометр жетек тетігін алыңыз және мойынтіректі тартқышпен алыңыз.
Артқы осьтің жетек білігінің артқы подшипник қақпағын шешіп, мойынтіректі шешіп алыңыз.
- * Тұтқаны осьтерінің гайкасын бұрап, сыртқа басып, рычагтарды шығарыңыз.
- * Қол кронштейнін алыңыз.
- * УАЗ-3741 отбасының көліктерінде 15, 16-тармақтарға сәйкес жұмыс істеудің орнына басқару біліктерін алып тастау қажет
- Ауыстыру механизмінің қақпағындағы бес штепсельді қағып алыңыз.
- Алынған тығындарға қарай тұтқалардан түйреуіштерді (Cурет 7) қағып алыңыз.
Алдыңғы осьтің басқару штангасын, бүйірлік саңылау арқылы бекітетін шарды және алға және төмендететін басқару штангасын алыңыз.
1993 жылдың наурыз айына дейін роликті подшипниктің ішкі сақинасы тасымалдау корпусының аралық білігіне басылды (8-сурет), ал 1994 жылдың шілдесіне дейін білік бекітетін гайка орнатылды
Бөлшектердің техникалық жағдайын бағалау
Бөлшектеп болғаннан кейін тасымалдау қорапшасының барлық бөліктерін керосинмен жақсылап шайыңыз, сығылған ауамен үрлеңіз және тексеріңіз. Төмендегілерді ескеріңіз:
Транспорт қорабы және оның қақпағы.
Сыртқы тексеру картер мен қақпақтың бекіту құлақтарына ерекше назар аудара отырып, жарықтар, жоңқалар, бүгілген жерлерді, саңылаулардағы жіптердің жай-күйін, тығыздағыш беттерінде ойықтар мен саңылаулардың жоқтығын анықтайды.
Жарықтар, чиптер немесе сынықтар бар картер мен қақпақты ауыстырыңыз.
Кішігірім ақауларды жойыңыз. Картер мен тасымалдау қорабы қақпағы бірге өңделгенін және сондықтан тасымалдау қораптары арасында алмастырылмайтынын ескеріңіз.
Тісті беріліс. Тістерді сындырмау керек немесе ник.
Тістердің бүйір бетінде сыну немесе ұсақтау белгілері болмауы керек және тісті доңғалақтардың шеткі беттерінде саңылаулар болмауы керек.
Отырғыш беттерінде бөлшектердің туралануына кедергі болатын зақым немесе тозу болмауы керек. Тозған редукторларды ауыстырыңыз.
Тасымалдау корпусының біліктері жіптерге зақым келтірмеуі керек. Білік шплайларында саңылаулар, саңылаулар, ойықтар немесе бүйірлік беттердің терең жаншылуы болмауы керек. Тозған біліктерді ауыстырыңыз.
Жетек біліктерінің фланецтерінің ені 4,645 мм-ден аспауы керек.
Мойынтіректерде торлардың зақымдануы, сақиналардың жарықтары мен жоңқалары, жолдардың сынуы, сондай-ақ байқалатын радиалды және осьтік саңылау болмауы керек.
Тозған мойынтіректерді ауыстырыңыз.
Манжеттердің жұмыс бетінде жыртылуы, жыртылуы немесе жарықтары немесе арматураның деформациясы болмауы керек.
Жұмыс жиегінің тозу жолағы 2 мм-ден аспауы керек. Тозған манжеттерді ауыстырыңыз.
Ауыстыру шанышқылары жарылып кетпеуі, майыспауы немесе шамадан тыс тозбауы керек. Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз.
Ауыстыру механизмінің өзектерінде сенімді тойтарылған түйреуіштер болуы керек.
