Розбирання роздавальної коробки виконуйте в наступному порядку:
- Відверніть гайки та болти кріплення роздавальної коробки до коробки передач та роз'єднайте вузли.
- Вийміть із гнізда завзяте кільце проміжного валу коробки передач.
- Зніміть прокладки з торців, що сполучаються.
- Зніміть кришку люка відбору потужності.
- Зніміть кришку механізму перемикання зі штоками та важелями.
- Викрутіть гвинти та зніміть барабан гальмівного стоянкового механізму.
- Відверніть гайку фланця валу приводу заднього моста та зніміть фланець.
- Відверніть болти кріплення гальмівного механізму до роздавальної коробки та зніміть його.
- Зніміть фланець із валу приводу переднього моста та кришку переднього підшипника цього валу з манжетою.
- Відверніть болти з'єднання частин картера і роз'єднайте картер так, щоб усі внутрішні деталі залишилися на кришці. Не виймайте заглушки та склянку підшипника без потреби.
- Зніміть стопорну пластину штоків перемикання та вибийте штоки (мал. 2) мідним молотком, одночасно знявши з них вилки перемикання.
- При цьому утримуйте від випадання кульки та пружини фіксаторів, що знаходяться в гніздах виделок.
Зніміть стопор штуцера ведомої шестерні (рис. 3) спідометра і вийміть шестерню разом зі штуцером.
- Зніміть кришки підшипників проміжного валу та валу приводу переднього моста.
- Зніміть стопорні кільця (рис. 4) підшипників і вибийте вали (рис. 5)
- Зніміть знімач підшипники (мал. 6) з валів.
Випресуйте вал приводу заднього моста. Зніміть з нього масловідбивач, що веде шестерню спідометра і зніміть знімач підшипник.
Зніміть кришку заднього підшипника валу приводу заднього моста та вийміть підшипник.
- * Відкрутіть гайку осей важелів, випресуйте та зніміть важелі.
- * Зніміть кронштейн важелів.
- * На автомобілях сімейства УАЗ–3741 замість робіт за п. 15, 16 необхідно зняти вали керування
- Вибийте п'ять заглушок із кришки механізму перемикання.
- Вибийте штифти (мал. 7) із важелів у бік знятих заглушок.
Вийміть шток увімкнення переднього моста, кульку замка через бічний отвір, шток увімкнення прямої та знижувальної передач.
До березня 1993 р. на проміжний вал роздавальної коробки напресовувалося внутрішнє кільце роликового підшипника (рис. 8), а до липня 1994 р. встановлювалася гайка кріплення валу
Оцінка технічного стану деталей
Після розбирання всі деталі роздавальної коробки ретельно промийте в гасі, продуйте стисненим повітрям та огляньте. При цьому зверніть увагу на таке.
Картер роздавальної коробки та її кришка.
Зовнішнім оглядом виявите тріщини, сколи, злами, звернувши особливу увагу на вушка кріплення картера та кришки, стан різьблення в отворах, відсутність вибоїн та задирок на поверхнях, що ущільнюються.
Картер та кришку, що мають тріщини, сколи, злами, замініть.
Дрібні дефекти усуньте. Майте на увазі, що картер і кришка роздавальної коробки обробляються спільно і тому не взаємозамінні в різних коробках.
Шестірні. На зубах не повинно бути сколів і вибоїн.
Бічна поверхня зубів не повинна мати слідів викрашування та зминання, на торцевих поверхнях шестерень не повинно бути задир.
Посадкові поверхні не повинні мати пошкоджень та зносу, що порушують центрування деталей. Зношені шестірні замініть.
Вали роздавальної коробки не повинні мати пошкоджень різьблення. Шлиці валу не повинні мати задир, задирок, вибоїн, глибокого зминання бічних поверхонь. Змінені вали замініть.
Фланці карданних валів не повинні мати ширину западин шліців понад 4,645 мм.
Підшипники не повинні мати пошкоджень сепараторів, тріщин і відколів кілець і викрашування бігових доріжок, а також відчутного радіального та осьового зазорів.
Зношені підшипники замініть.
Манжети не повинні мати розривів, виривів та тріщин на робочій поверхні та деформації арматури.
Смужка зносу робочої кромки не повинна перевищувати 2 мм. Змінені манжети замініть.
Вилки перемикання не повинні мати тріщин, погнутості та великого зносу. Замініть деталі.
Штоки механізму перемикання повинні мати надійно приклепані пальці.
