Складання роздавальної коробки виконуйте з підкладання її вузлів
Складання картера
Запресуйте упорну склянку підшипника ведучого валу в картер до упору (якщо він знімався).
Запресуйте роликовий підшипник у картер (рис. 1), витримавши розмір 6–0,5 мм від торця картера.
Вверніть маслозливну та маслоналивну пробки.
Вставте та розчеканьте заглушку підшипника проміжного валу.
Складання кришок
Запресуйте манжету в кришку до упору.
Заповніть порожнину між робочими кромками манжети мастилом Літол-24.
Складання валу приводу заднього моста
Напресуйте на вал підшипник до упору (рис. 2).
Складання проміжного валу
Напресуйте на вал кільце роликового підшипника (якщо воно передбачене конструкцією).
Підберіть шестерню включення переднього моста по шліцях валу з мінімальним зазором при вільному переміщенні по валу.
Напресуйте на задній кінець валу підшипник так, щоб канавка для завзятого кільця була зміщена назовні.
Встановіть стопорне кільце.
На коробці старої конструкції затягніть гайку кріплення валу вщент і застопоріть її вигином кромки в паз валу.
Для загинання застосовуйте лише інструмент із закругленими кромками (див. мал. 3).
Проміжний вал у зборі показаний на рис. 4.
Складання валу приводу переднього моста
Напресуйте на вал підшипник з боку шестерні так, щоб канавка для стопорного кільця була зміщена у бік гайки.
- Затягніть гайку та застопоріть її вигином крайки в паз валу (див. мал. 2).
- Для загинання використовуйте лише інструмент із закругленими кромками.
- Вал приводу переднього моста в зборі показано на рис. 5.
Складання кришки механізму перемикання роздавальної коробки
Механізм перемикання (у розібраному вигляді) показаний на рис. 6.
- Закладіть гумові кільця в отвори кришки для штоків.
- Вставте в кришку шток включення прямої та понижувальної передач (він має довгасту лиску), одночасно надягаючи на нього важіль з короткою маточкою.
- Вкладіть у кришку через боковий отвір стопорну кульку діаметром 11 мм.
- Вставте в кришку шток включення переднього моста (він має напівкруглу канавку), одночасно надягаючи на нього важіль з довгою маточкою.
- Вставте штифти (мал. 7) через верхні отвори в кришці і забіть їх урівень, закріпивши важелі на штоках.
- Зовнішні пальці на штоках покладіть у різні боки, а важелі – площинами один до одного.
Вставте та розчеканьте заглушки оправкою (рис. 8).
- * Встановіть на кришку штампований кронштейн 5 (див. мал. 15) важелів та закріпіть його трьома болтами із пружинними шайбами.
- * Змастіть вісь важелів мастилом Літол-24 і вставте її в кронштейн, надягаючи на вісь послідовно поліетиленову шайбу, важіль включення прямої та понижувальної передач, дві плоскі пружини, важіль включення переднього мосту та поліетиленову шайбу.
При цьому вилки нижніх кінців важелів повинні увійти в зачеплення з пальцями штоків, а плоскі пружини обхопити стрижні важелів.
- * Встановіть на вісь пружинну шайбу і затягніть гайку вщент.
- * Вверніть у вісь прес-маслю так, щоб її носик був повернутий до площини роз'єму кришки.
- * Наверніть ручки на важелі.
- * Для автомобілів сімейства УАЗ-31512
Складання валів керування автомобілів сімейства УАЗ–3741
Механізм управління роздавальною коробкою показано на рис. 9.
- Встановіть гумову манжету на сферичний кінець вала включення переднього моста, змастіть сферу графітним мастилом і встановіть два сухарі.
- Закладіть графітне мастило в опору валів і вставте вал із сухарями в гніздо кронштейна.
Зупиніть сухарі (мал. 10) пружинним стопорним кільцем і закрийте гумовою манжетою.
Встановіть на вал керування поліетиленову шайбу (мал. 11) та трубчастий вал увімкнення заднього моста
Складання роздавальної коробки з підзбираних вузлів
Для подальшого збирання роздавальної коробки виконуйте в наступному порядку:
- Вставте в нижній отвір кришки картера зібраний вал приводу переднього моста, закладіть у канавку підшипника упорне кільце і встановіть вал до упору (мал. 12).
- Вставте зібраний вал (мал. 13) приводу заднього моста у верхній отвір кришки картера.
- Змастіть трансмісійною олією зуби провідної шестерні спідометра, надягніть шестерню на вал приводу заднього моста, надягніть на вал масловідбивач і напресуйте підшипник з наполегливим кільцем до упору.
- Вставте в середній отвір кришки картера зібраний проміжний вал, надягніть на підшипник упорне кільце і встановіть вал до упору (мал. 14).
- Встановіть кришки підшипників та закріпіть їх болтами з пружинними шайбами.
- Встановіть гальмівний механізм стоянки на кришку підшипника валу приводу заднього моста.
- Вдягніть на шліци валу приводу заднього моста фланець, шайбу, затягніть гайку вщент і застопоріть її вигином кромки в паз валу за допомогою кернера, як показано на Мал. 3.
- Вставте шток, що має дві канавки, в отвір кришки картера таким чином, щоб кінець штоку був зовні.
- Вставте вилку включення переднього моста (широка та коротка) у паз шестерні включення переднього та заднього мостів. Вставте у гніздо вилки пружину та кульку фіксатора.
- Вставте шток у вилку, стискаючи пружину фіксатора.
- Обмежений край штока запресуйте в кришку картера до канавки.
- Вдягніть штепсель живлення прямої та понижувальної передач на шток з трьома канавками.
- Запресуйте шток обмідненим кінцем у кришку картера до канавки.
- Закладіть стопорну пластину в канавки штоків і закріпіть її болтом із пружинною шайбою.
- Вкладіть у штепсель шестерню живлення прямої та знижувальної передач і ввімкніть її (разом з вилкою) у положення прямої передачі.
- Встановіть у картер шестерні та вали, зібрані на кришці, з'єднайте картер із кришкою та закрутіть болти із пружинними шайбами.
- Напресуйте на вал переднього моста підшипник, встановіть прокладку, закрийте підшипник кришкою з манжетою (мал. 15).
- Закріпіть кришку болтами з пружинними шайбами.
- Вдягніть на шліці валу приводу переднього моста фланець, шайбу, затягніть гайку вщерть і застопоріть її, вигнувши край гайки в паз валу.
- Змастіть шийку та зуби веденої шестерні спідометра трансмісійною олією.
- Вдягніть штуцер на шестірню та вставте його в отвір кришки роздавальної коробки.
- Застопорити штуцер стопорною пластинкою та болтом із пружинною шайбою.
- Встановіть прокладку кришки механізму перемикання на роз'єм картера, встановіть кришку з важелями та штоками так, щоб важелі увійшли в пази відповідних виделок, та закріпіть її болтами із пружинними шайбами.
- На роз'єм люка відбору потужності встановіть прокладку, закрийте роз'єм кришкою та закріпіть кришку болтами з пружинними шайбами.
- Кришку встановлюйте опуклою стороною карбункового багатокутника назовні.
Складання роздавальної коробки з коробкою передач
Складання роздавальної коробки з коробкою передач виконуйте в наступному порядку:
- Увімкніть "II" передачу в коробці.
- Провідну шестерню роздавальної коробки введіть у зачеплення з валом приводу заднього моста.
- Встановіть роздавальну коробку на барабан гальмівного стоянкового механізму фланцем вгору.
- Встановіть на роздавальній коробці ущільнювальну прокладку (рис. 16).
- Встановіть на роздавальній коробці пластину підвіски (рис. 17) і притисніть до прокладки.
- Встановіть у гніздо роздавальної коробки упорне кільце підшипника проміжного валу коробки передач.
- Покладіть на пластину прокладку.
- Встановіть коробку передач (мал. 18) на роздавальну коробку так, щоб збіглися отвори для шпильок та болтів.
- Провертаючи первинний вал коробки передач, поєднайте шліци вторинного валу коробки передач із шліцами провідної шестерні роздавальної коробки та обкладіть коробку передач вниз.
- Встановіть під гайки та головки болтів пружинні шайби і, рівномірно затягуючи гайки та болти, з'єднайте коробку передач із роздавальною коробкою.
Перевірте включення всіх передач у роздавальній коробці, провертаючи рукою вали за гальмівний барабан або фланець вала приводу переднього моста та за первинний вал коробки передач.
Усі передачі повинні чітко фіксуватися фіксаторами у положеннях включення та нейтральному положенні.
Знижувальна передача повинна вмикатися тільки після ввімкнення переднього моста.