В статье рассмотрим возможные неисправности гидрокомпенсаторов зазоров клапанов и способы устранения
Повышенный шум сразу после пуска двигателя:
Причина: Вытекание масла из части гидротолкателей во время длительной стоянки.
Способ устранения: Шум, исчезающий спустя несколько секунд после пуска двигателя, не является признаком неисправности, так как из части гидротолкателей, находившихся под нагрузкой клапанных пружин открытых клапанов (каналы подачи масла остались открытыми), вытекло масло, недостаток которого восполняется в начале работы двигателя
Прерывистый шум в режиме холостого хода, исчезающий при повышении частоты вращения коленчатого вала:
Причина: Повреждение или износ шарика обратного клапана
Способ устранения: Замените гидротолкатель
Причина: Загрязнение механизма гидротолкателя продуктами износа при несвоевременной замене масла или его низком качестве
Способ устранения: Очистите детали механизма от загрязнений. Применяйте масло, рекомендуемое в руководстве по эксплуатации
Повышенный шум в режиме холостого хода прогретого двигателя, исчезающий при повышенной частоте вращения коленчатого вала и полностью отсутствующий на холодном двигателе:
Причина: Перетекание масла через увеличенные вследствие износа зазоры между плунжером и гильзой гидротолкателя
Способ устранения: Замените изношенный гидротолкатель в сборе
Повышенный шум, возникающий при высокой частоте вращения коленчатого вала и исчезающий при малой частоте:
Причина: Вспенивание при избытке масла (выше верхней метки на щупе) в масляном картере из-за его взбалтывания коленчатым валом. Попадание воздушно-пенной масляной смеси в гидротолкатели нарушает их работу
Способ устранения: Доведите уровень масла в масляном картере до нормы
Причина: Засасывание воздуха масляным насосом при чрезмерно низком уровне масла в масляном картере
Способ устранения: Доведите уровень масла в масляном картере до нормы
Причина: Повреждение маслоприемника из-за деформации масляного картера при ударе о дорожное препятствие
Способ устранения: Отремонтируйте или замените дефектные детали
Постоянный шум одного или нескольких клапанов, не зависящий от частоты вращения коленчатого вала:
Причина: Возникновение зазора между толкателем и кулачком распределительного вала из-за повреждения или загрязнения деталей гидротолкателя
Способ устранения: Снимите крышку головки блока цилиндров, установите поочередно кулачки распределенного вала выступами вверх и проверьте наличие зазора между толкателями и кулачками. Утапливая (например, деревянным клином) проверяемый гидротолкатель, сравните скорость его перемещения с остальными. При наличии зазора или повышенной скорости перемещения разберите гидротолкатель и очистите его детали от загрязнений или замените гидротолкатель
*Возможны следующие причины повышенного шума в режиме холостого хода, усиливающегося с ростом частоты вращения коленчатого вала до 1500 мин-1 и не связанного с работой гидротолкателей:
- увеличенные зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками;
- увеличенная до значения, превышающего допустимое значение, несоосность клапана и седла;
- непараллельность торцов клапанных пружин;
- большее, чем допустимое, биение фаски головки клапана.
