У статті розглянемо можливі несправності гідрокомпенсаторів зазорів клапанів та способи усунення

- Причина несправності

Спосіб усунення

Збільшений шум відразу після запуску двигуна:

Випливання олії з частини гідроштовхачів під час тривалої стоянки.

Шум, що зникає через кілька секунд після пуску двигуна, не є ознакою несправності, оскільки з частини гідроштовхачів, що знаходилися під навантаженням клапанних пружин відкритих клапанів (канали подачі масла залишилися відкритими), витекло масло, недолік якого поповнюється на початку роботи двигуна

Переривчастий шум у режимі холостого ходу, що зникає при підвищенні частоти обертання колінчастого валу:

- Ушкодження або знос кульки зворотного клапана

 Замініть гідроштовхач

- Забруднення механізму гідроштовхача продуктами зносу при несвоєчасній заміні масла або його низькій якості

Очистіть деталі механізму від забруднення. Застосовуйте масло, рекомендоване у посібнику користувача

Підвищений шум у режимі холостого ходу прогрітого двигуна, що зникає при підвищеній частоті обертання колінчастого валу і повністю відсутній на холодному двигуні:

- Перетікання масла через збільшені внаслідок зносу зазори між плунжером і гільзою гідроштовхача

Замініть зношений гідроштовхач у зборі

Підвищений шум, що виникає при високій частоті обертання колінчастого валу і зникає при малій частоті:

- Спінювання при надлишку масла (вище верхньої мітки на щупі) в масляному картері через його збовтування колінчастим валом.

Потрапляння повітряно-пінної масляної суміші в гідроштовхачі порушує їхню роботу

Доведіть рівень масла в масляному картері до норми

- Засмоктування повітря масляним насосом при надмірно низькому рівні масла в масляному картері

Доведіть рівень масла в масляному картері до норми

- Ушкодження маслоприймача через деформацію масляного картера при ударі об дорожню перешкоду

Відремонтуйте або замініть дефектні деталі

Постійний шум одного або декількох клапанів, що не залежить від частоти обертання колінчастого валу:

- Виникнення зазору між штовхачем та кулачком розподільчого валу через пошкодження або забруднення деталей гідроштовхача

Зніміть кришку головки блоку циліндрів, встановіть по черзі кулачки розподіленого валу виступами вгору та перевірте наявність зазору між штовхачами та кулачками.

Утоплююча (наприклад, дерев'яним клином) гідроштовхач, що перевіряється, порівняйте швидкість його переміщення з іншими.

За наявності зазору або підвищеної швидкості переміщення розберіть гідроштовхач і очистіть його деталі від забруднень або замініть гідроштовхач

*Можливі такі причини підвищеного шуму в режимі холостого ходу, що посилюється зі зростанням частоти обертання колінчастого валу до 1500 хв-1 і не пов'язаного з роботою гідроштовхачів:

  • – збільшені зазори між стрижнями клапанів та напрямними втулками;
  • – збільшена до значення, що перевищує допустиме значення, неспіввісність клапана та сідла;
  • – непаралельність торців клапанних пружин;
  • – більше, ніж допустиме, биття фаски головки клапана.

new

Порядок розбирання та складання карбюраторів К-151В, К-151Е та К-151У Розбирання карбюратора виконуйте в наступній послідовності:

Карбюратор К–151В (рис. 1) – вертикальний, емульсійний, двокамерний, з падаючим потоком суміші та послідовним відкриттям дросельних заслінок