Sie benötigen: Schlüssel "10", "13", "14", "17", "19", "21", "22", "36" (oder einen Spezialschlüssel für die Mutter, die die Kurbelwelle befestigt Riemenscheibe; wenn Sie keinen solchen Schraubenschlüssel haben, können Sie einen Gasschlüssel verwenden), Innensechskantschlüssel "12" und "13" (oder einen Spezialschlüssel für die Zylinderkopfschrauben), Schraubendreher, Hammer, Ölfilterabzieher.
Wenn möglich, arbeiten Sie auf einem speziellen Drehständer, der den Zugang zum Motor von allen Seiten ermöglicht, da es sehr schwierig ist, die Bewegung des Motors beim Lösen von Befestigungsteilen, die mit einem hohen Drehmoment angezogen werden, zu verhindern.
Entfernen Sie den Motor aus dem Auto (siehe "So ersetzen Sie den VAZ-2123-Motor").
Entfernen Sie dazu die Motorlager
Verwenden Sie einen Steckschlüssel oder einen 17-mm-Schraubenschlüssel, um die Mutter zu lösen, mit der die rechte Halterung an der Halterung befestigt ist
Entfernen Sie die Stütze
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der das Starterschild an der Halterung befestigt ist
Lösen Sie die vier Muttern, mit denen die Halterung am Zylinderblock befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung von den Zylinderblockbolzen
Lösen Sie die vier Muttern und entfernen Sie die Halterung für die linke Kraftwerkshalterung
Montieren Sie die Demontageständerplatte auf den Zylinderblockbolzen für die linke Stützhalterung und befestigen Sie den Motor am Ständer
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen das Anlasserschild am Auspuffkrümmer befestigt ist
Entfernen Sie die Abschirmung
Danach entfernen wir die Motorkomponenten, deren Entfernung in den Artikeln auf der Website beschrieben wird, ohne Berücksichtigung der Vorgänge zum Trennen von Kabeln, Rohrleitungen und Anbauteilen:
Entfernen Sie die Zündspule, siehe Austausch des Zündmoduls Niva Chevrolet
Entfernen Sie den Klopfsensor, siehe "Ersetzen von ECM-Sensoren für Niva Chevrolet".
Wir demontieren den Generator und die Generatorhalterung, siehe Austausch des Niva Chevrolet-Generators
Entfernen Sie die Ölfilterhalterung, wie im Artikel "Ersetzen der Dichtungen der Motorölfilterhalterung VAZ-2123" beschrieben.
Entfernen Sie den Ölabscheider des Kurbelgehäuseentlüftungssystems, wie im Artikel So zerlegen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem eines VAZ-21214 beschrieben
Wir demontieren die Ölpumpe, siehe Artikel So entfernen und reparieren Sie die Ölpumpe eines Niva VAZ-2121
Entfernen Sie die Kühlmittelpumpe, siehe Artikel So ersetzen Sie die Wasserpumpe des Niva Chevrolet
Entfernen Sie das Schwungrad. Sehen Sie sich den Artikel "So ersetzen Sie die Kurbelwellendichtringe eines VAZ-21214-Motors" an.
Schrauben Sie den Zylinderkopf ab und entfernen Sie ihn, wie im Artikel "Ersetzen der Zylinderkopfdichtung bei einem Niva Chevrolet" beschrieben.
Entfernen Sie die Steuerkette, siehe Artikel Austausch der Niva Chevrolet-Kette
Schrauben Sie die Antriebswelle der Ölpumpe ab und entfernen Sie sie, wie im Artikel "Ersetzen des Antriebsrads der Ölpumpe eines VAZ-21214-Motors" beschrieben.
Weiter:
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die sechs Schrauben, mit denen der hintere Öldichtungshalter der Kurbelwelle am Zylinderblock befestigt ist.
Hebeln Sie den hinteren Öldichtungshalter mit einem Schraubendreher an den Vorsprüngen hoch und entfernen Sie den mit dem Öldichtungsring zusammengebauten Halter.
Entfernen Sie aus den Nuten des Öldichtungshalters zwei Spezialschrauben (mit Vierkantköpfen), mit denen der Kupplungsgehäusedeckel befestigt ist
Entfernen Sie die Dichtung des hinteren Öldichtungshalters
Entfernen Sie die Abdeckung des Nockenwellenantriebs, demontieren Sie die Kette, das Kurbelwellenrad, die Antriebswelle der Ölpumpe und den Kettenspannerschuh (siehe entsprechende Artikel).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die Halterung für das Ablassrohr des Ölabscheiders des Kurbelgehäuseentlüftungssystems befestigt ist.
Entfernen Sie die Halterung.
Lösen Sie mit einem 14-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Pleuelstangenabdeckung befestigt ist (der Kolben muss sich am UT befinden)
Mit einem Hammer mit Kunststoffhammer auf die Seitenflächen des Deckels klopfen
Entfernen Sie die Pleuelstangenabdeckung
Entfernen Sie die untere Pleuellagerschale von der Abdeckung.
Wir stützen uns auf die Enden der Stangen der Pleuelschrauben und bewegen den unteren Kopf der Pleuelstange vom Kurbelzapfen der Kurbelwelle.
Drücken Sie den Holzgriff eines Hammers gegen das Verbindungsstück am unteren Kopf der Pleuelstange, drücken Sie den Kolben in den Zylinder und entfernen Sie den Kolben mit der Pleuelstange aus dem Zylinder
Entfernen Sie die obere Lagerschale vom Pleuelkopf.
Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Kolben mit Pleuelstangen von anderen Zylindern.
Befestigen Sie die Pleuelstange in einem Schraubstock mit Backen aus weichem Metall.
Öffnen Sie mit den Fingern vorsichtig (ohne großen Kraftaufwand) die Verriegelung des oberen Kompressionsrings und entfernen Sie den oberen Kompressionsring.
Entfernen Sie den unteren Kompressionsring auf die gleiche Weise
Entfernen Sie die beiden Ölringscheiben.
Entfernen Sie den Ölabstreifring-Expander
Um den Kolben von der Pleuelstange zu entfernen, hebeln Sie mit einem Schraubendreher den Sicherungsring des Kolbenbolzens hoch und entfernen Sie ihn aus der Ringnut des Kolbens.
Entfernen Sie auf die gleiche Weise den zweiten Sicherungsring des Fingers.
Entfernen Sie den Kolbenbolzen durch Bewegen aus dem Loch im Kolben.
Entfernen Sie den Kolben vom oberen Kopf der Pleuelstange.
Wenn einige Teile der Pleuel- und Kolbengruppe nicht beschädigt sind und wenig Verschleiß aufweisen, können sie wieder verwendet werden.
Daher kennzeichnen wir bei der Demontage die Teile, damit sie in den vorherigen Zylinder eingebaut werden können.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Kurbelwellen-Hauptlagerabdeckung befestigt ist
Entfernen Sie den Hauptlagerdeckel
Entfernen Sie die untere Hauptlagerschale von der Abdeckung.
Entfernen Sie auf die gleiche Weise vier weitere Hauptlagerdeckel.
Entfernen Sie die Kurbelwelle vom Zylinderblock.
Entfernen Sie die Druckhalbringe aus den Nuten der hinteren Halterung des Zylinderblocks
Entfernen Sie die oberen Kurbelwellen-Hauptlagerschalen von den Zylinderblockstützen
Nachdem Sie den Motor zerlegt haben, spülen Sie ihn gründlich mit Benzin ab und reinigen Sie die Teile von Kohlenstoffablagerungen, um ihren technischen Zustand zu überprüfen.