Wenn der Spanner und sein Schuh in gutem Zustand sind und die Antriebskettenräder nicht abgenutzt sind, ist es nicht möglich, die Kettenspannung wiederherzustellen. Dies bedeutet, dass die Kette überdehnt ist und ersetzt werden muss.
Gleichzeitig müssen Sie das verschlissene Steuerrad und die Ölpumpenräder ersetzen
Sie benötigen: Schlüssel "10", "13", "17", einen Spezialschlüssel für die Mutter der Kurbelwellenriemenscheibe, einen Schraubendreher, eine Montageklinge, einen Hammer, einen Bohrer.
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (siehe "Ersetzen der Niva Chevrolet-Kopfhaubendichtung").
Entfernen Sie die Hilfsantriebsriemenscheibe
Entfernen Sie das Kettenrad und die Kette von der Nockenwelle
Entfernen Sie die Kette vom Kettenrad
Vorgänge werden mit entferntem Motor angezeigt
Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die Ölwanne am Steuergehäusedeckel befestigt ist.
Nachdem Sie die drei Muttern gelöst haben, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, entfernen Sie die Halterung und die Rollenbaugruppe.
Lösen Sie die Schraube, mit der die Stützrolle befestigt ist, und entfernen Sie die Rolle.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die Platte an der Generatorhalterung befestigt ist.
Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um die obere Schraube zu lösen, mit der die Platte befestigt ist
Entfernen Sie die Kabelhalterung des Kurbelwellen-Positionssensors
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die untere Schraube, mit der die Platte befestigt ist.
Entfernen Sie die Platte.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die fünf Schrauben und zwei Muttern, mit denen die Steuergehäuseabdeckung am Zylinderblock befestigt ist
Hebeln Sie die Laschen des Deckels mit einem Schlitzschraubendreher ab.
Entfernen Sie die vordere Steuergehäuseabdeckung.
Die Deckelschnittstelle ist mit einer Pappdichtung abgedichtet
Schrauben Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die Achse des Kettenspannschuhs ab.
Entfernen Sie den Spannschuh.
Entfernen Sie die Kette von den Kurbelwellenrädern und der Antriebswelle der Ölpumpe und nehmen Sie die Kette heraus
Entfernen Sie das Kettenrad von der Kurbelwellenspitze
Wenn das Kettenrad fest sitzt, drücken Sie es mit einem Dreibacken-Abzieher
Biegen Sie mit einem Meißel oder Schraubendreher die Kante der Sicherungsplatte vom Kopf der Schraube des Ölpumpen-Antriebswellenrads ab.
Verwenden Sie einen 17-mm-Steckschlüssel, um die Befestigungsschraube des Kettenrads zu lösen.
Um zu verhindern, dass sich das Kettenrad dreht, halten Sie es mit einem Schraubendreher durch das Loch im Kettenrad und stützen Sie sich dabei auf den Kopf der Schraube, mit der der Druckflansch der Walze befestigt ist.
Entfernen Sie die Schraube mit Unterlegscheiben
Entfernen Sie das Kettenrad der Ölpumpen-Antriebswelle.
Das Kettenrad an der Walze wird mit einem Stift fixiert
Montieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Wenn das Kettenrad fest auf der Welle sitzt, drücken Sie es durch Anziehen der Riemenscheiben-Befestigungsmutter auf die Welle.
Nachdem Sie die Mutter gelöst haben, drücken Sie mit einer geeigneten Stecknuss auf das Kettenrad.
Beim Einbau der Kette müssen Sie sicherstellen, dass der linke Zweig gespannt ist.
Die Kette darf nicht zwischen den Kurbelwellenrädern, der Antriebswelle der Ölpumpe und der Nockenwelle durchhängen.
Nachdem Sie die Kette und den hydraulischen Spanner installiert haben, drehen Sie die Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn und prüfen Sie, ob die Montagemarkierungen übereinstimmen.
Stellen Sie sicher, dass die Markierungen auf den Kettenrädern mit den Markierungen am Motor übereinstimmen (siehe "Einbau von Wellen gemäß den Markierungen von Niva Chevrolet").
Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, wiederholen Sie die Installation der Kette.
Wenn die Markierungen übereinstimmen, legen Sie den Gang ein, ziehen Sie die Nockenwellenradschraube fest und verriegeln Sie sie.
Bauen Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein.