Wenn das Ölleck unter der Zylinderkopfabdeckung nicht durch Anziehen der Abdeckungsmuttern beseitigt werden konnte, ersetzen Sie die Dichtung.
Sie benötigen: einen Schraubenschlüssel (normal und Stecknuss oder Stecknuss) "10", eine Zange, einen Schraubendreher.
Entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung (siehe "So entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung für einen Niva Chevrolet").
Lösen Sie die Klemmen, mit denen der linke Teil des Luftzufuhrrohrs am Luftmassenmesser und an der Zwischenhalterung befestigt ist, und entfernen Sie diesen Teil des Rohrs.
Entfernen Sie die Schraube, mit der die Zwischenhalterung befestigt ist.
Lösen Sie die Schlauchklemme des kleinen Zweigs des Kurbelgehäuseentlüftungssystems und entfernen Sie den Schlauch vom Drosselklappenrohr.
Lösen Sie die Klemme, mit der der rechte Teil des Luftzufuhrrohrs am Drosselklappengehäuse befestigt ist
Trennen Sie das Rohr vom Drosselklappengehäuse und verschieben Sie es zusammen mit den Schläuchen der Kurbelgehäuseentlüftung und der Zwischenhalterung zur Seite.
Lösen Sie die Schlauchklemme des Bremskraftverstärkers und entfernen Sie sie vom Ansaugrohr.
Drücken Sie das Ende des Kunststoffhalters mit einem Schraubendreher oder einer Zange zusammen und trennen Sie den Gaszughalter
Drücken Sie das Ende des Kunststoffhalters mit einem Schraubendreher oder einer Zange zusammen und trennen Sie den Bremskraftverstärkerschlauchhalter
Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen die vordere Halterung des Ziergehäuses befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung.
Bitte beachten Sie: Unter den Muttern befinden sich Federscheiben – verlieren Sie diese nicht.
Entfernen Sie den Kabelbaumhalter zusammen mit dem Kabelbaum vom Bolzen.
Lösen Sie die Mutter, mit der die hintere linke Halterung des Ziergehäuses befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung.
Verlieren Sie nicht die am Halterungsbolzen angebrachte Gummidichtung
Entfernen Sie die Halterung zur Befestigung des Gaszugs und des Unterdruckbremskraftverstärkerschlauchs vom Bolzen links
Entfernen Sie die Halterung des Gasantriebskabels vom Bolzen auf der rechten Seite
Lösen Sie die restlichen Muttern, mit denen die Zylinderkopfabdeckung befestigt ist
Entfernen Sie die Federscheiben, die Schlauchklemmenhalterung und die Verstärkungsplatten von den Stehbolzen
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube
Entfernen Sie die Ventildeckeldichtung
Montieren Sie die neue Dichtung und alle entfernten Teile in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Ziehen Sie die Kappe in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge fest.
