Si la fuga de aceite debajo de la tapa de la culata no se puede eliminar apretando las tuercas de la tapa, reemplace su junta
Necesitarás: una llave (normal y de vaso o casquillo) “10”, unos alicates, un destornillador.
Retire la cubierta decorativa del motor (consulte “Cómo quitar la cubierta decorativa del motor en un Chevrolet Niva”).
Afloje las abrazaderas que sujetan la parte izquierda del tubo de suministro de aire al sensor de flujo de aire masivo y al soporte intermedio y retire esta parte del tubo.
Retire el perno que sujeta el soporte intermedio.
Afloje la abrazadera de la manguera del ramal pequeño del sistema de ventilación del cárter y retire la manguera del tubo del cuerpo del acelerador.
Afloje la abrazadera que sujeta la parte derecha del tubo de suministro de aire al cuerpo del acelerador
Desconecta el tubo del cuerpo del acelerador y muévelo hacia un lado junto con las mangueras del sistema de ventilación del cárter y el soporte intermedio.
Afloje la abrazadera de la manguera del servofreno y retírela del tubo de admisión.
Utilice un destornillador o unos alicates para comprimir el extremo del soporte de plástico y desconecte el soporte del cable del acelerador
Utilice un destornillador o unos alicates para comprimir el extremo del soporte de plástico y desconecte el soporte de la manguera del servofreno
Desatornille las dos tuercas que sujetan el soporte frontal de la carcasa decorativa
Retire el soporte.
Tenga en cuenta: hay arandelas elásticas debajo de las tuercas; no las pierda.
Retire el soporte del mazo de cables junto con el mazo del perno.
Desatornille la tuerca que sujeta el soporte trasero izquierdo de la carcasa decorativa y retire el soporte.
No pierda la junta de goma instalada en el perno del soporte
Retire el soporte para sujetar el cable del acelerador y el tubo del servofreno del perno de la izquierda
Retire el soporte de montaje del cable de accionamiento del acelerador del perno de la derecha
Desatornille las tuercas restantes que sujetan la tapa de la culata
Retire las arandelas de resorte, el soporte de la abrazadera de la manguera y las placas de refuerzo de los pernos
Retirar la tapa de la culata
Retire la junta de la tapa de la válvula
Instale la nueva junta y todas las piezas retiradas en el orden inverso al desmontaje.
Apriete la tapa en la secuencia que se muestra en la figura.
