Si escuchas un golpe constante en las válvulas cuando el motor está en ralentí, los soportes hidráulicos de las palancas de transmisión están defectuosos.
Reemplace los soportes hidráulicos defectuosos.
Necesitarás: teclas “10”, “13”, “17”, “24”
Retire la tapa de la culata (consulte “Reemplazo de la junta de la tapa de la culata del Chevrolet Niva”).
Compruebe los soportes hidráulicos presionando las palancas de accionamiento de las válvulas una a una, intentando empujar los émbolos de soporte hacia adentro.
La fuerza de hundimiento del émbolo de un soporte hidráulico en funcionamiento es bastante grande, pero en uno defectuoso, por el contrario, el émbolo se retrae fácilmente.
Mientras gira el cigüeñal, alinee la marca en la rueda dentada del árbol de levas con la marca (marea) en la carcasa del cojinete del árbol de levas (consulte “Instalación de los ejes según las marcas de Niva Chevrolet”).
Utilice una varilla de metal (por ejemplo, un destornillador) para presionar el émbolo del tensor de cadena
Retire el perno que sujeta la rueda dentada del árbol de levas (consulte “Reemplazo del amortiguador del Chevrolet Niva”)
sujetando el émbolo del tensor, retiramos el piñón del árbol de levas sin desconectarlo de la cadena.
Asegúrese de que la cadena no se desenganche con la rueda dentada del eje impulsor de la bomba de aceite.
Fije la rueda dentada y la cadena al motor.
Desatornille la tuerca del espárrago que sujeta la carcasa del cojinete del árbol de levas, que simultáneamente fija el racor de la tubería de suministro de aceite a los soportes hidráulicos, y retire el racor del espárrago
Mueva la tubería hacia un lado, girándola con cuidado en las juntas tóricas de goma de los postes de la rampa.
Desatornille las tuercas restantes que sujetan la carcasa del cojinete del árbol de levas, retire las arandelas planas ubicadas debajo de ellas y retire la carcasa del cojinete junto con el árbol de levas de los espárragos de la culata.
Para que sea más fácil volver a instalar la carcasa del rodamiento con el árbol de levas, después de retirarlos, trate de no girar el eje en la carcasa.
Retire la palanca de accionamiento de la válvula.
Desatornille el soporte hidráulico y retírelo de los orificios de la culata bastidores de entrada y rampa.
Antes de instalar un nuevo soporte hidráulico, bombee el aceite que se haya acumulado allí desde el orificio de la culata.
Si no se retira el aceite del orificio de la culata, el soporte hidráulico no podrá atornillarse completamente y el actuador de la válvula no funcionará normalmente.
Instale la palanca de la válvula y el árbol de levas en el orden inverso al desmontaje.
Apriete las tuercas del alojamiento del cojinete del árbol de levas en la secuencia que se muestra en la figura.
Empuje el émbolo del soporte hidráulico reemplazado, como se hizo durante la prueba, hasta que aparezca un espacio entre la palanca de la válvula y la leva del árbol de levas.
Instale todas las piezas retiradas anteriormente en el orden inverso al desmontaje.