Zusammenbau des YaMZ-650-Diesels

Vor dem Zusammenbau:

• - sorgfältig reinigen und alle Details überprüfen;

• - es wird empfohlen, ein neues Lager unmittelbar vor dem Einbau auszupacken, das Konservierungsfett nicht von neuen Lagern zu entfernen;
• - es ist verboten, Sicherungsringe und Dichtungen wiederzuverwenden, die bei der Demontage entfernt wurden;
• - Verwenden Sie bei festsitzenden Teilen keinen Kupfer- oder Messinghammer;
• - alle zum Pressen vorgesehenen Teile müssen vorgeschmiert sein;
• - Es wird empfohlen, jedes Mal einen speziell angepassten Dorn zu verwenden, um zu verhindern, dass Metallpartikel in die Kurbelgehäuse und Lager gelangen;
• - einige O-Ringe müssen innerhalb der Felgen mit Fett gefüllt werden;
• - warmmontierte Teile werden durch einen Heißluftstrahl in einer Wärmekammer erwärmt.

Reinigen Sie vor Beginn der Montage gründlich alle Oberflächen der Teile, auf die Dichtmittel aufgetragen werden. Die Reste des alten Werkzeugs müssen entfernt werden. Gewindeverbindungen werden mit einer Bürste gereinigt, ggf. mit einem Gewindeschneider geschnitten.

Montagereihenfolge

• 1. Bauen Sie die Motorkurbelwelle ein (siehe Artikel „Installieren der YaMZ-650-Kurbelwelle“)
• 2. Installieren Sie die Pleuel- und Kolbengruppe (siehe Artikel „Reparatur der YaMZ-650-Pleuel- und Kolbengruppe“)
• 3. Endblatt einstellen:

• Loctite 518 Dichtmittel auf das Ende des Zylinderblocks auftragen, um das Endblech zu montieren, wie in Abb. 1.
• Installieren Sie zwei Schienen im Zylinderblock.
• Montieren Sie das Endblech und schrauben Sie die Schrauben seiner Befestigung am Zylinderblock fest.
• 4. Zwischenradachsen einbauen.

Ziehen Sie die Schrauben zur Befestigung der Endplatte mit einem Drehmoment von Mcr = 20 ± 4 Nm und die Schrauben zur Befestigung der Getriebeachsen mit einem mittleren Drehmoment von Mcr = 90 ± 18 Nm gemäß der Reihenfolge in Abb. 2.

4. Schwungradgehäuse einbauen:

• Den Führungsstift in den Zylinderblock einbauen.
• Dichtmittel auf das Ende des Blocks zum Einbau des Schwungradgehäuses auftragen (siehe Abb. 3).
• Installieren Sie das Schwungradgehäuse auf dem Block und ziehen Sie die Schrauben seiner Befestigung fest.
• Kurbelgehäuseschrauben mit Drehmoment anziehen:
• - für M14-Schrauben - Mcr = 150 ± 30 Nm;
• - für M8-Schrauben - Mkr = 20 ± 4 Nm. Tragen Sie Loctite 542 Dichtmittel
auf den Gewindeteil der Schraube M8x1,25 -100 mm auf

5. Montieren Sie die Schwungradgehäusedichtungen (siehe Abb. 4):

• Werkzeug 2562 und Schutzring (A) darauf montieren.
• Den Kurbelwellendichtring einbauen, nachdem die Außenfläche geschmiert wurde (Michelin-Tigre80 oder Pneufix Grease).
• Entfernen Sie den Schutzring (A).
• Halterung 2562 entfernen.

Die Manschette wird auf einem Schutzring geliefert, der auf das Montagewerkzeug aufgesetzt wird.

An diesem Ring muss die Dichtung bis zum endgültigen Einbau in das Kurbelgehäuse verbleiben.

Felgen Sie die Felgen nicht ein. Es ist verboten, die vom Ring entfernte Manschette zu verwenden.

• 6. Bauen Sie das Schwungrad ein (siehe Artikel „Aus- und Einbau des YaMZ-650-Schwungrads“).
• 7. Blockversteifung setzen:

• Gummiringe (2) und eine Dichtung (1) an der Versteifung des Blocks anbringen (siehe Abb. 5).
• Installieren Sie die Versteifung am Zylinderblock.
• Die Befestigungsschrauben der Blockversteifung einsetzen und mit Mcr = 30 ± 6 Nm festziehen, dabei die Anzugsreihenfolge beachten (siehe Abb. 5).
• 8. Ölpumpe einbauen:

• Ölpumpe mit Führungsbuchsen in die Bohrungen des Endblechs einbauen, dabei auf Einrasten achten Pumpenzwischenrad mit Kurbelwellenrad.
• Befestigungsschrauben der Ölpumpe eindrehen und über Kreuz mit Mcr = 20 ± 4 Nm anziehen.
• Den Gummiring in die Ölpumpe einbauen (siehe Abb. 6).
• Montieren Sie das Ölansaugrohr.
• Schrauben (4) (siehe Abb. 5) der Ölansaugleitung Mcr = 20 ± 4 Nm anziehen.
• Heben Sie das Ölversorgungsrohr mit dem Ring auf und installieren Sie es.
• Hülse einbauen und Schraube (5) festziehen (siehe Abb. 5).
• 9. Zwischenräder einbauen:

Zahnkranz und Sitzfläche mit Öl schmieren und die Zwischenräder der Nockenwelle und der Kraftstoffpumpe gemäß den Markierungen (0-0, 2-2) montieren (siehe Abb. 7).

Ersetzen Sie die Sicherungsringe.

Überprüfen Sie den seitlichen und interdentalen Spalt (siehe Abb. 7).

• 10. Bauen Sie die Nockenwelle ein (siehe Artikel „Aus- und Einbau der YaMZ-650-Nockenwelle“).
• 11. Installieren Sie die Kraftstoffpumpe (siehe Artikel „Aus- und Einbau der Kraftstoffpumpe und der YaMZ-650-Dieselschiene“).
• 12. Frontabdeckung montieren:

• Tragen Sie CAF44 Silikondichtmittel (B) auf die Oberfläche der Endplatte unter der vorderen Abdeckung auf (siehe Abb. 8).
• Führungsbuchsen (A) einbauen.
• Installieren Sie die vordere Abdeckung auf dem Endblatt.
• Installieren Sie die vorderen linken und rechten Stützen an der vorderen Abdeckung.
• Schrauben Sie die Muttern auf die Stützbolzen und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von Mcr = 100 ± 20 Nm an.

Führen Sie die Befestigungsschrauben in die Löcher in der vorderen Abdeckung ein und ziehen Sie sie in der in Abb. 9 nächster Moment:

• - für M10-Schrauben Mcr = 50 ± 10 Nm;
• - für M8-Schrauben Mcr = 27 ± 5,4 Nm.

13. Montage der vorderen Manschette an der Kurbelwelle:

• Installieren Sie das Tool 2561 (siehe Abbildung 10).
• Schutzring (A) auf Werkzeug 2561 montieren, dabei Richtung beachten.
• Den vorderen Kurbelwellendichtring einbauen, nachdem zuvor die äußere Oberfläche geschmiert wurde (Fett Michelin-Tigre80 oder Pneufix).
• Entfernen Sie den Schutzring (A).
• Halterung 2561 entfernen.

Die Manschette wird auf einem Schutzring geliefert, der auf das Montagewerkzeug aufgesetzt wird.

An diesem Ring muss die Dichtung bis zum endgültigen Einbau in das Kurbelgehäuse verbleiben. Die Kanten nicht schmieren. Es ist verboten, die vom Ring entfernte Manschette zu verwenden.

14. Installation des Luftkompressors:

• Den Gummiring (1) (650.3509075) am Montageflansch des Luftkompressors montieren und mit Öl vorschmieren.
• Installieren Sie die Dichtung (2) (312384) in die Nut am Flansch, nachdem Sie sie mit Öl geschmiert haben (siehe Abb. 11).
• Installieren Sie den Luftkompressor im Sitz auf der Rückseite des 2-Bolzen-Flansch-Endlochblechs und stellen Sie sicher, dass das Kompressorzahnrad und das Antriebszahnrad in Eingriff sind.

Schrauben Sie die Muttern auf die Stehbolzen, schrauben Sie den Bolzen mit der Buchse in das Endblech.

Ziehen Sie die Schraube und 2 Muttern mit Mcr = 40 ± 8 Nm an. Ziehen Sie zuerst die Schraube an, dann die oberen und unteren Muttern und dann die Schraube erneut.

15. Ölwanne einbauen:

• Überprüfen Sie die Festigkeit der Bolzen.
• Doppelseitiges Klebeband UNV anbringen.
• Ersetzen Sie die Ölwannendichtung.
• Ölwanne einbauen.
• Vorgefertigte elastische Unterlegscheiben auf den Bolzen montieren.
• Ziehen Sie die Muttern in der in Abb. 12, und mit Drehmoment Mcr = 20 ± 4 Nm
anziehen
• 16. Montieren Sie die Laufradabdeckung des Ölabscheiders:

Montage des Daches Das Ölabscheiderlaufrad und die Auspuffrohre in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus herstellen (siehe Abb. 13).

Halter zur Befestigung des Abgasrohrs mit einem Anzugsmoment von Mcr = 50 ± 10 Nm anziehen, Klemmschraube mit einem Anzugsmoment von Mcr = 5 ± 1 Nm anziehen, Klemmbefestigungsschraube mit einem Anzugsmoment von Mcr = 20 ± anziehen 4Nm.

17. Pusher installieren:

Schmieren und installieren Sie die Stößel im Zylinderblock, indem Sie die Stößelnuten mit den Nuten der Blocklöcher ausrichten.

Installieren Sie die Verriegelungsdrücker der Einlass- und Auslassventile in den Nuten der Platte.

Befestigen Sie die Plattenbefestigungsschrauben und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment Mcr = 20 ± 4 Nm an.

Tragen Sie das Dichtmittel „CAF44 Silicone“ auf (andere Marken von Dichtmitteln auf Silikonbasis können verwendet werden), wie in Abb. 14 an Stellen (A, B).

• Montieren Sie die Seitenplatte so, dass sich die Herstellermarkierung in der unteren linken Ecke befindet.
• Installieren Sie die Schrauben und ziehen Sie sie mit dem empfohlenen Drehmoment in der in Abb. 15.
• Zylinderkopf einbauen (siehe Artikel „Reparatur des YaMZ-650-Zylinderkopfs“).
• Installieren Sie die Motorkabelbäume (siehe Artikel „Entfernen und Installieren der ECU-Einheit und der YaMZ-650-Motorkabelbäume“).
• Zylinderkopfhaube einbauen:

• Bauen Sie die Zylinderkopfhaubenbaugruppe mit Dichtung ein.
• 16 Schrauben in die Bohrungen der Zylinderkopfhaube einbauen, 8 Schrauben (siehe Abb. 16) mit einem Drehmoment von Mcr = 2 Nm in der angegebenen Reihenfolge anziehen.
• Ziehen Sie die restlichen Schrauben in beliebiger Reihenfolge mit dem gleichen Drehmoment an.
• Installieren Sie die Rampe und die Hochdruckleitungen (siehe Artikel „Entfernen und Installieren der Kraftstoffpumpe und -schiene des YaMZ-650-Dieselmotors“).
• Kraftstofffeinfilter einbauen:

• Installieren Sie die Kraftstofffilterhalterung auf der linken Seite des Blocks, indem Sie die Befestigungsschrauben mit Unterlegscheiben einschrauben.
• Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment Mcr = 27 ± 5,4 Nm an.
• Kraftstofffeinfilter am Halter montieren, 3 Befestigungsschrauben in den Halter einschrauben und mit Drehmoment Mcr = 50 ± 10 Nm anziehen.
• Das Gehäuse des Kraftstoffdruck- und Temperatursensors mit der Halterung der Kraftstoffleitung einbauen (siehe Abb. 17).
• Die Schrauben seiner Befestigung mit dem Moment Mcr = 27 ± 5,4 Nm anziehen.
• Niederdruckleitungen installieren:
• Installieren Sie die Niederdruckrohre in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Überwurfmuttern von Niederdruckleitungen mit Drehmoment Mcr = 28 ± 2 Nm umwickeln. Ziehen Sie die Muttern der Halterungen zur Befestigung der Niederdruckleitungen mit einem Drehmoment von Mcr = 15 ± 3 Nm an.
• Installieren Sie einen Zentrifugalölreiniger (siehe Artikel „Entfernen und Warten des CMO“)
• Ansaugkrümmer einbauen:

• Installieren Sie 4 technologische Führungen in den entsprechenden Löchern des Zylinderkopfs (11, 7, 2, 6) (siehe Abb. 18).
• Installieren Sie die vorderen und hinteren Krümmerdichtungen auf dem Zylinderkopf.
• Ansaugkrümmer mit den Führungen am Zylinderkopf einbauen.
• Setzen Sie 8 Schrauben M10x1,5-80 mm in die Krümmerbefestigungslöcher (9, 4, 10, 8, 1, 3, 5, 12), schrauben Sie sie in den Zylinderkopf und ziehen Sie sie mit 20 Nm fest.</li >
• Leitfäden abrufen.
• Installieren Sie die Schraube M10x1,5-55 mm in der Krümmer-Befestigungsbohrung (6), schrauben Sie sie in den Zylinderkopf und ziehen Sie sie mit 20 Nm fest.

In die verbleibenden 3 freien Löcher (11, 7, 2) 3 Schrauben M10x1,5-80 mm einschrauben und mit einem Drehmoment von nicht mehr als 20 Nm anziehen.

Ziehen Sie abschließend alle Schrauben mit 60 ± 12 Nm an (ziehen Sie die Schrauben in der in Abb. 18 gezeigten Reihenfolge fest).

Als nächstes gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor.

26. Auspuffkrümmer einbauen:

• Einstellen auf Löcher (1,3,5,7,9,11) (siehe Abb. 19) Montage des Auspuffkrümmers auf dem Zylinderkopf 6 technologische Anleitungen.
• Installieren Sie 3 Auspuffkrümmerdichtungen und die Auspuffkrümmerbaugruppe auf den Schienen.
• In die Löcher der Krümmerflansche 6 Schrauben mit Buchsen einsetzen und zwei oder drei Gewinde von Hand eindrehen.
• Entfernen Sie die technologischen Führungen, setzen Sie 6 Bolzen mit Buchsen in die freien Löcher ein und schrauben Sie zwei oder drei Gewinde von Hand ein.
• Die Auspuffkrümmer-Befestigungsschrauben mit 20 ± 4 Nm vorziehen und abschließend mit 40 ± 8 Nm festziehen. Ziehen Sie die Schrauben in der Reihenfolge gemäß Abb. 19
• Bauen Sie den Turbolader ein (siehe Artikel „Aus- und Einbau des YaMZ-650-Turboladers“)
• Hitzeschutzbleche einbauen:
• Hitzeschutzbleche in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Ziehen Sie die Schrauben zur Befestigung des vorderen und hinteren Hitzeschildes mit Mcr = 60 ± 12 Nm und die Schrauben zur Befestigung des mittleren Hitzeschildes mit Mcr = 20 ± 4 Nm an.
• Dämpfer am Auspuff montieren (Abb. 20):

• Installieren Sie eine Metalldichtung mit der konvexen Seite nach außen auf den Stehbolzen des Turboladers.
• Installieren Sie den Dämpfer am Auspuff an der Position des Stopfens am zylindrischen Teil in der dem Zylinderblock entgegengesetzten Richtung.
• Installieren Sie Unterlegscheiben auf den TKR-Stehbolzen und schrauben Sie die Dämpfer-Befestigungsmuttern auf.
• Ziehen Sie die Muttern mit einem Drehmoment Mcr = 20 ± 4 Nm an.
• Installieren Sie die Dämpferhalterung an den Stehbolzen des Abgaskrümmers.
• Installieren Sie die Unterlegscheiben, ziehen Sie die Muttern der Halterung fest.
• Installieren Sie 2 Schrauben, 2 Unterlegscheiben und 2 Muttern in die Löcher der Halterung und des Dämpferflansches von der Seite der Halterung.
• Ziehen Sie die Muttern zur Befestigung der Halterung am Auspuffkrümmer mit einem Drehmoment von Mcr = 60 ± 12 Nm und die Muttern zur Befestigung des Dämpfers am Auspuff an der Halterung mit einem Drehmoment von Mcr = 60 ± 12 Nm an.
• Installieren Sie das Auslassrohr in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Ziehen Sie die Passmuttern mit dem empfohlenen Drehmoment an.
• Installieren Sie die Wasserpumpe (siehe Artikel „Entfernen und Installieren der YaMZ-650-Wasserpumpe“).
• Anlasser einbauen (Abb. 21):

• Starter in der Reihenfolge des Ausbaus einbauen.
• Ziehen Sie die Starter-Befestigungsmuttern mit dem empfohlenen Drehmoment an
• Installieren Sie das Lüfterlaufwerk (siehe Artikel „Entfernen und Installieren des YaMZ-650-Lüfterlaufwerks“).
• Bauen Sie den Dämpfer ein (siehe Artikel „Aus- und Einbau des Torsionsschwingungsdämpfers (Dämpfer) des YaMZ-650-Dieselmotors“)
• Generator einbauen (Abb. 22):

• Generatorhalterung auf den Stehbolzen montieren, Muttern auf die Stehbolzen schrauben und mit einem Drehmoment von Mcr = 60 ± 12 Nm anziehen.
• 2 Schrauben in die Löcher der Lichtmaschinenhalterung einsetzen, in die vordere Abdeckung einschrauben und mit einem Drehmoment von Mcr = 20 ± 4 Nm anziehen.
• Bauen Sie die Lichtmaschine ein und ziehen Sie die Muttern mit dem empfohlenen Drehmoment fest.
• Installieren Sie die Antriebsriemen der Einheiten und Spanner (siehe Artikel „Aus- und Einbau von Antriebsriemen und Spannern YaMZ-650“).
• Bauen Sie die elektronische Steuereinheit ein (siehe Artikel „Aus- und Einbau der ECU-Einheit und der Kabelbäume des YaMZ-650-Motors“).
• Installieren Sie einen Flüssigöl-Wärmetauscher (siehe Artikel „Entfernen und Installieren des YaMZ-650-Flüssigöl-Wärmetauschers“).