Reparatur des Zylinderkopfes YaMZ-650

Demontage des Zylinderkopfes (angeleitet von Abb. 1)

• 1. Lösen Sie die Muttern (311442), mit denen die Kraftstoffzufuhranschlüsse an den Einspritzdüsen befestigt sind

• 2. Kraftstoffversorgungsfittings zu den Injektoren (650.1112154) entfernen.

3. Lösen Sie die Schrauben (a) (300144) (siehe Abb. 2), mit denen die Injektorhalterungen befestigt sind.

• 4. Injektorhalterungen (6) (650.1112163) entfernen (siehe Abb. 2).
• 5. Düsen (c) (650.1112010) entfernen (siehe Abb. 2).
• 6. Kupferscheiben (312383) entfernen.

• 7. Entfernen Sie die 7 Zylinderkopf-Kühlmittelablasskastenschrauben (a) (310022) (siehe Abb. 3).
• 8. Entfernen Sie den Kühlmittelablaufkasten vom Kopf (17).
• 9. Dichtung (18) vom Kühlmittelablaufkasten entfernen.

• 10. Federn mit Werkzeug 9838 zusammendrücken (siehe Abb. 4).
• 11. Semmelbrösel (25) entfernen.
• 12. Platten (24) und Federn (21, 22) entfernen.
• 13. Federscheiben (23) entfernen.
• 14. Ventile (26, 27) ausbauen und ordnen.
• 15. Entfernen Sie die Ventilteller (13).
• 16. Ventilführungen (14, 15) ausbauen
• 17. Eine Unterlegscheibe auf den Ventilsitz schweißen.
• 18. Drücken Sie die Sitze (19, 20) aus dem Kopf heraus.
• 19. Innengewinde M26x1,5 mm in Düsenbecher schneiden

• 20. Düsenbecher (12) mit Werkzeug 1205 entfernen (siehe Abb. 5).
• 21. O-Ring (11) entfernen. Einspritzbecher müssen bei ausgebautem Zylinderkopf ausgetauscht werden

Demontage der Kipphebel mit Achse und Achsschenkel. (Siehe Abb. 1)

• 1. Führungsbuchse (1) herausziehen.
• 2. Stifte (5) entfernen.
• 3. Kipphebel (2), Streben (3) und Federn (4) ausbauen.
• 4. Entfernen Sie ggf. die Stopfen (7, 8).

Montage der Kipphebel mit Achse und Achsschenkel. (Siehe Abb. 1)

• 1. Stopfen (7, 8) mit Dichtmittel Loctite 542 einbauen.
• 2. Achsschenkel (3), Kipphebel (2) und Federn (4) schmieren und einbauen.
• 3. Stifte setzen (1, 5).

Zylinderkopfreinigung.

(siehe Abb.1) Reinigen Sie den Zylinderkopf, falls erforderlich, entfernen Sie die Stopfen (9, 10, 16), um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen.

Überprüfung des Zylinderkopfs und der MGR-Teile. (Siehe Anhang B)

• 1. Prüfen Sie die Auflagefläche des Zylinderkopfes auf die Dichtung.
• 2. Prüfen Sie vor dem Einbau die Dichtheit des Zylinderkopfes.

Befestigen Sie das Werkzeug 2549 mit 6 bar Luftdruck, tauchen Sie den Kopf in heißes Wasser (80˚ C) und prüfen Sie, ob es keine Blasen gibt (siehe Abb. 6).

• 3. Federkalibrierung prüfen.
• 4. Radialspiel zwischen Ventil und Führung prüfen.
• 5. Ventilspiel und -überstand prüfen.

Zylinderkopfabmessungen und Toleranzen

Zylinderkopfbaugruppe

Stubs installieren:

• 1. Stopfen (9, 16) (siehe Abb. 1) mit den Werkzeugen 3016 + 2363 einbauen 25mm.
• 2. Stopfen (10) (siehe Abb. 1) mit Werkzeug 3016 + 2363 42 mm einbauen.
• 3. Verwenden Sie bei der Montage von Stopfen das Dichtmittel Loctite 542.
• 4. Auf Aussparung „A“ = 1,5 ± 0,5 mm prüfen (siehe Abb. 9)

Einspritzbechereinstellung:

• 1. Ersetzen Sie den O-Ring (11) (siehe Abb. 1).
• 2. Schmieren Sie den Düsenbecher mit Fett.
• 3. Ersetzen Sie den Düsenbecher (12) (siehe Abb. 1).

• 4. Installieren Sie das Tool 2556.
• 5. Bei „A“ (siehe Abb. 10a) mit Werkzeug 1220 aufweiten.
• 6. Entfernen Sie das Werkzeug 1220 mit dem Werkzeug 1205 (siehe Fig. 10B)
• 7. Werkzeug 2556 entfernen
• 8. Dichtheit prüfen.

Montage der Ventilführungen:

• 1. Schmieren Sie die Führungsbuchsen mit Fett.
• 2. Ventilführungen Einlass (1) und Auslass (2) mit Werkzeug 2539 und einer Presse einpressen (siehe Abb. 11).
• Nach dem Austausch der Führungsbuchsen werden die Ventilsitze geläppt. Läppen nach dem Sitzen.

Ventilsitze einbauen:

• 1. Ventilsitze etwa 12 Stunden lang in flüssigem Stickstoff oder im Gefrierschrank kühlen.
• 2. Die Ventilsitze mit dem Werkzeug 1332 und einer Presse einbauen (siehe Abb. 12).

Ventilsitzläppen:

Bevor Sie die Sitze läppen, überprüfen Sie den Zustand der Ventilführungen. Bei Bedarf ersetzen.

Technik:

• - Ventilführungen sollen die Werkzeugzentrierung gewährleisten.
• - um die Menge des zu entfernenden Metalls zu bestimmen, berücksichtigen Sie die "R" -Werte des Ventilsinkens; Die Sitzfläche „P“ mit dem Werkzeug 9732 bearbeiten und dabei den Winkel „A“ beachten:
• - am Einlass 60˚,
• - bei Freigabe 45˚

Je nach verwendetem Gerät/Werkzeug werden die Winkel entweder in Bezug auf die Verbindungsebene des Zylinderkopfs mit der Dichtung oder in Bezug auf die Ventilachse angegeben.

Montage der Ventile (siehe Abb. 1):

Schleifen Sie nicht die Ventile selbst, Schleifen ist nicht erlaubt.

• 1. Legen Sie die Dichtungen (13) auf die Auslassventilführungen.
• 2. Mit Öl schmieren und Ventile einbauen.
• 3. Federstützscheiben (23) einbauen.
• 4. Federn (21, 22) mit Platten (24) einbauen.
• 5. Stehbolzen (25) mit Werkzeug 9838 montieren (siehe Abb. 14).

Düsen einstellen:

• 1. Einspritzdüse (2) mit Kupferscheibe (1) (312383) in Einspritzdüsenbohrung im Zylinderkopf einbauen. (Beim Einbau muss die Kraftstoffversorgungsbohrung zu den Einlasskanälen des Zylinderkopfes gerichtet sein).
• 2. Den Kraftstoffversorgungsanschluss am Einspritzventil (6) anbringen. (Ausrichtung (B) beachten).
• 3. Den Injektor (2) und die Düse für die Kraftstoffversorgung des Injektors (6) so manövrieren, dass sich die Kegel der Düse und die Löcher im Injektor treffen.
• 4. Überwurfmutter (7) aufschrauben.
• 5. Injektorhalter (3) montieren.
• 6. Ersetzen Sie die Kugelscheibe (4) (312391).
• 7. Schraube (5) der Injektorhalterung festziehen.
• 8. Ziehen Sie die Schraube des Injektorhalters (5) und die Überwurfmutter (7) mit einem Drehmoment von maximal 5 Nm vor.
• Ziehen Sie abschließend die Injektorhalterungsschraube (5) und die Düsenbefestigungsmutter (7) mit 60 Nm fest.
• 9. Überstand der Injektoren prüfen.

Montage des Kühlmittelablaufkastens vom Zylinderkopf:

• 1. Die Dichtung (2) in den Kühlmittelablaufkasten vom Zylinderkopf (1) einbauen (siehe Abb. 16).
• 2. Den Kühlmittelablasskasten vom Zylinderkopf einbauen.
• 3. Die Schrauben des Kühlmittelablaufkastens vom Zylinderkopf einschrauben und abschließend mit Mcr = 20 ± 4 Nm in der vorgeschriebenen Anzugsreihenfolge anziehen (siehe Abb. 17)

Zylinderkopf-Reparaturwerkzeuge