Bei der Wartung des Hydrauliksystems sollten Sie den Ölstand im Tank bei abgesenkter Plattform anhand der im Tankdeckel integrierten Anzeige prüfen.
Der Füllstand sollte zwischen den Markierungen „H“ und „B“ auf der Anzeige liegen
Demontage des Dieselmotors eines KamAZ-740.10
Vor der Demontage muss der Dieselmotor von Schmutz und Öl gereinigt und mit Kerosin oder einer Entfettungslösung gewaschen werden.
Mittendifferenzial eines KamAZ-Autos
Das Mittendifferential ist im Gehäuse 3 montiert, das am Hauptgetriebegehäuse der Zwischenachse montiert ist.
Befestigen Sie den Regler in einem Schraubstock mit weichen Backen an der Buchse der Klemme 1 des Gehäuses 5.
Eine Befestigung des Reglers am Ober- und Unterteil des Gehäuses 5 ist untersagt, da dies zu einer Verformung oder Zerstörung des Reglers führen kann.
Ersatz des pneumatischen Kraftverstärkers durch hydraulischen Kupplungsantrieb
Wir tauschen die PGU bei auftretenden Störungen aus:
Der feine Kraftstofffilter ist so konzipiert, dass er die kleinsten mechanischen Partikel entfernt, die nicht im Grobfilter zurückgehalten wurden;
Turbolader für Dieselmotoren KamAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300
Das Gasturbinen-Aufladesystem nutzt einen Teil der Energie der Abgase und sorgt so für die Versorgung der Motorzylinder mit vorverdichteter Luft.
