Снимаем крышку головки блока цилиндров (см. Как заменить прокладку крышки ГБЦ автомобиля ВАЗ-21213, ВАЗ-21214)
Работу проводим в случае выхода из строя одной или нескольких гидроопор рычагов привода клапанов
Снимаем крышку головки блока цилиндров, смотрим статью - «Замена прокладки крышки ГБЦ»
На двигателе ВАЗ-21213 устанавливается генератор типа 371.3701, на двигателе ВАЗ-21214 – типа 9412.3701
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи
Снимаем пластину защиты поддона картера и правый брызговик двигателя
Головку блока цилиндров снимаем для замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя
Замену прокладок нужно делать при смене впускных труб и при обнаружении прогара или износа прокладок
Шестерню привода масляного насоса нужно заменять при износе зубьев, и при повреждении или износе шлицев, которыми шестерня соединяется с валиком масляного насоса
Успокоитель цепи расположен внутри передней части ГБЦ и прикреплен к ней
Снимаем крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).
Основной причиной замены цепи является чрезмерная вытяжка.
При сильно вытянутой цепи привода распределительного вала, цепь при работе двигателя начинает «греметь»
Замена переднего сальника коленчатого вала
Замену переднего сальника необходимо делать при выявлении течи масла через кромку сальника.
Маслоотделитель снимаем для промывки системы вентиляции картера. В результате эксплуатации в шлангах и деталях системы накапливаются смолистые отложения из картерных газов
Двигатель с коробкой передач и сцеплением образует силовой агрегат – единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах
Масло меняем на полностью прогретом двигателе
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике
Снимаем пластину защиты поддона картера и брызговик двигателя.
Снятие поддона картера и масляного насоса двигателя на автомобиле
Обычно масляный насос снимают для замены или ремонта.
Снятие боковой тяги
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Перед разборкой очищаем двигатель от грязи
Разборку двигателя мы рассмотрели в статье – «Разборка двигателя»
После разборки тщательно вымойте детали керосином, продуйте и просушите их сжатым воздухом (особенно масляные каналы деталей).
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике
Снимаем капот и запасное колесо.
Демонтируем опоры запасного колеса.
При необходимости демонтаж ШПГ двигателя можно выполнить на автомобиле, не снимая двигатель
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.