Проверка давления питания и замена топливного фильтра ВАЗ-2110 с двигателем ВАЗ-21124

Проверку давления в топливной системе делаем для определения правильной работы топливного модуля.

Проверка давления в системах питания двигателей ВАЗ-21124

Для наглядности пластмассовая крышка двигателя снята.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

1. Отворачиваем и снимаем защитный колпачок со штуцера топливной рампы.

2. Сбрасываем давление в системе питания, для этого в салоне автомобиля поднимаем подушку заднего сиденья.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

3. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем

4. Снимаем крышку лючка.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

5. Отсоединяем колодку проводов от модуля топливного насоса

Запускаем двигатель и ждем, пока он заглохнет.

Отсоединяем клемму минусового провода от аккумулятора.

Затем вновь присоединяем колодку проводов топливного насоса.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

6. Металлическим колпачком колесного вентиля выворачиваем из штуцера золотник.

При этом из штуцера может вытечь немного топлива, — удаляем его с деталей двигателя ветошью

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

7. Полностью выворачиваем золотник и вынимаем его

8. Надеваем на штуцер топливной рампы шланг манометра с хомутом (можно использовать шинный манометр и армированный шланг из маслобензостойкой резины)

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

9. …и затягиваем хомут

10. Удерживая манометр (работаем вдвоем с помощником), пускаем двигатель и проверяем давление топлива.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

Давление в системе питания исправного двигателя должно составлять 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атм).

Сбрасываем давление в системе питания, как описано выше

Ослабляем затяжку хомута и снимаем шланг манометра со штуцера.

Тщательно удаляем вытекшее топливо с деталей двигателя.

Заворачиваем золотник и устанавливаем защитный колпачок на штуцер.

Замена топливного фильтра

Сбрасываем давление в системе питания.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или на подъемник.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

1. Нажав пальцем на пружинный фиксатор (А), снимаем наконечник отводящего топливопровода от штуцера топливного фильтра.

Обратите внимание: топливные фильтры с резьбовыми штуцерами крепления топливных шлангов на автомобилях с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 применяться не могут.

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

2. Аналогично отсоединяем и снимаем наконечник подводящего топливопровода

3. Ключом "на 10" отворачиваем стяжной болт хомута крепления топливного фильтра

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

Проверка давления топлива ВАЗ-2110 и замена фильтра с двигателем ВАЗ-21124

4. Вынимаем болт и расположенную под ним пружинную шайбу.

Вынимаем фильтр из хомута крепления в направлении стрелки на корпусе фильтра (или по направлению движения топлива – от левого к правому борту автомобиля).

5. Так же должен быть расположен фильтр при установке

Устанавливаем топливный фильтр в обратной последовательности.

Наконечники топливопроводов надеваем на штуцеры топливного фильтра до щелчков пружинных фиксаторов.

Подсоединив колодку проводов к модулю топливного насоса, пускаем двигатель и проверяем герметичность соединений топливного фильтра.