авто УАЗ-3151
Автомобілі УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 - вантажопасажирські, двовісні, повнопривідні з суцільнометалевим кузовом капотного типу, встановленим на рамі. Кузов може бути з твердим або м'яким (брезентовим) верхом.
Автомобіль має сім місць, включаючи водія, при цьому два задні пасажири розташовуються один на одного на відкидних сидіннях.
При складених задніх сидіннях ззаду утворюється відсік вантажу.
Модифікація УАЗ-3151 може мати від чотирьох до восьми місць, залежно від числа та розташування сидінь.
Двигун бензиновий, чотирициліндровий, рядний, об'ємом 2,445 або 2,89 л, розташований у передній частині кузова подовжньо.
Трансмісія автомобіля з переднім мостом, що відключається, і знижувальною передачею в роздавальній коробці. Передній міст має муфти відключення приводу коліс.
Мости можуть мати додаткові колісні редуктори, що дає змогу збільшити дорожній просвіт (кліренс) з 220 до 300 мм.
Автомобілі комплектуються сталевими штампованими колесами з посадковим діаметром 15 або 16 дюймів та шинами підвищеної прохідності.
Котушка запалювання – це трансформатор, на залізному осерді якого намотана вторинна, а зверху її первинна обмотки
Регулювання підшипників виконуйте ретельно.
При слабкій затяжці підшипників у них під час руху виникають удари, що руйнують підшипники.
Можливими несправностями насоса (рис. 1) можуть бути: текти рідини через сальник крильчатки внаслідок зносу ущільнювальної шайби або руйнування гумової манжети сальника, знос підшипників, обломи та тріщини крильчатки
Обслуговування карбюратора К-126ГУ (для двигунів мод. 4178)
Карбюратор К-126ГУ застосовується для комплектації двигунів моделі 4178, як варіант замість карбюратора К-151В
Розбір механізму перемикання автомобілів сімейства УАЗ–31512:
Баки кріпляться до лонжеронів рами із зовнішнього боку за допомогою кронштейнів та хомутів. Між хомутами та баком укладено картонні прокладки
