Генератор Г250П2 та генератори 665.3701–01 та 161.3771:

Генератор Г250: 1 - щіткотримач; 2 – кришка підшипника; 3 – задній підшипник; 4 – блок випрямлячів; 5 – задня кришка; 6 – задній магніт; 7 – статор; 8 – передня кришка; 9 – вентилятор; 10 – передній підшипник; 11 – шків; 12 – гайка; 13 – сегментна шпонка; 14 - розпірна втулка

Мал. 1. Генератор Г250П2

Мал. 2. Електрична схема генератора Г250П2: 1 – щітка; 2 - контактне кільце; 3 – обмотка збудження; 4 – випрямляч; 5 – тепловідведення; 6 - обмотка статора

– Г250П2 (рис. 1) – змінного струму із вбудованим випрямляючим блоком ВБГ– 1 (або ПБВ–4–45), що працює спільно з регулятором напруги.

Електрична схема генератора показана на рис. 2.

Мал. 3. Електрична схема генераторів 665.3701-01, 161.3771: 1 - щітка; 2 - контактне кільце; 3 – обмотка збудження; 4 – обмотка статора; 5 - випрямляч; 6 - конденсатор (для генераторів 161.3771)

– 665.3701–01 або 161.3771 – змінного струму із вбудованими інтегральними регуляторами напруги.

Електрична схема генераторів показана на рис. 3.

Генератор кріпиться на кронштейні до блоку двигуна з правого боку.

Генератор обертається за допомогою клиноподібного ременя від шківа колінчастого валу.

Технічні дані генератора Г250П2

Напрямок обертання (з боку приводу) правий

Напруга (номінальна), 14 вольт

Номінальний струм, 28 ампер

Максимальний струм, 40±5 А

Частота обертання валу генератора, при якій досягається напруга на клемах 12,5 В при температурі навколишнього повітря та генератора 20°С, хв -1:

  • при струмі, що дорівнює нулю 900
  • при струмі навантаження 28 А = 2100

Кількість фаз статора (з'єднані зіркою) 3

Число котушок у фазі 6

Кількість котушок статора 18

Кількість витків у котушці статора 13

Обмотка статора - провід ПЕВ-2, Ж 1,35-1,46 мм

Котушка обмотки збудження - провід ПЕВ, Ж 0,74-0,83 мм

Кількість витків у котушці 490±10

Опір обмотки збудження при 20 °С, 3,7±0,2 Ом

Струм обмотки збудження, А, не більше 3,05±0,2

Тип щіток - M1

Зусилля натискання пружин на щітки, гс - 180–260

Кульові підшипники:

  • у передній кришці 180603–КС9
  • у задній кришці 180502–КС9Ш

Кількість діодів випрямного блоку - 6

Припустимий струм на кожен діод, 10 А

Припустиме падіння напруги при струмі 10 А, В, не більше 1

Технічні дані генераторів 665.3701–01, 161.3771

Напрямок обертання (з боку приводу) - правий

Напруга (номінальна), 14 В

Максимальний струм, А, не менше 55 (57)

Регульована напруга при температурі навколишнього середовища 25±10°С, частоті обертання ротора 3500 хв -1 і струмі навантаження 20А при роботі з увімкненою батареєю, В:

  • - для виконання «У–ХЛ» 13,9–14,6
  • - для виконання Т 13,4-14,1

Регульована напруга при температурі навколишнього середовища від –25°С до +70°С при зміні струму від 5А до 40А та частоти обертання ротора від 3000 хв -1 до 8000 хв -1 , В:

  • - для виконання «У–ХЛ» 13,6–14,8
  • - для виконання Т 12,9-14,8

Огляд генератора починайте зі щіток, щіткотримача та контактних кілець.

Переконайтеся, що щітки цілі, не заїдають у щіткотримачах і надійно стикаються з контактними кільцями; перевірте натяг пружин щіток.

Щітки, зношені до висоти 8 мм (для щіток генератора 665.3701–01 – 5 мм), замініть.

Мал. 4. Перевірка зусилля притискання щіток

Виміряйте динамометром зусилля притискання щіток (рис. 4) до контактних кільців.

Для виміру зусилля зніміть щіткотримач, видаліть одну щітку, встановіть кришку на щіткотримач, утримуючи її рукою.

Потім кінчиком щітки, що виступає із щіткотримача, натисніть на чашку стрілочних ваг.

Коли щітка виступатиме із щіткотримача на 2 мм, заміряйте показання ваги.

Зусилля натискання пружин на щітки має бути 180–260 гс.

Генератор продуйте повітрям.

Щіткотримач, щітки та незначно забруднені контактні кільця протріть чистою ганчіркою, трохи змоченою в бензині.

Сильно забруднені контактні кільця з невеликим підгоранням та дрібними шорсткістю зачистіть (знявши щіткотримач) скляним папером зернистістю 80 або 100, провертаючи ротор від руки.

Не застосовуйте для цього шліфувальну шкірку.

Зношені контактні кільця генератора, що підгоріли або мають підвищене биття, проточіть на токарному верстаті і ретельно зачистіть.

Періодично знімайте генератор з автомобіля для розбирання та очищення його від бруду та пилу.

Ретельно оглядайте всі деталі.

Перевіряйте зусилля притискання щіток. Щітки не повинні заїдати у щіткотримачах.

Зношені підшипники замінюйте.

Попередження

1. "Мінус" акумуляторної батареї завжди повинен з'єднуватися з "масою", а "плюс" - підключається до затискача "плюс" генератора.

Помилкове зворотне включення батареї негайно викличе підвищений струм через діоди генератора і вони вийдуть з ладу.

2. Не допускається робота генератора з від'єднаними від затискача «плюс» проводами споживачів (особливо з від'єднаною акумуляторною батареєю).

Це викликає небезпечне підвищення напруги, що спричиняє пошкодження діодів та регулятора напруги.

3. Не слід перевіряти працездатність генератора «на іскру» навіть короткочасним з'єднанням затискача «плюс» генератора з «масою».

При цьому через діоди проходить значний струм і вони ушкоджуються.

Перевірити генератор можна лише за допомогою амперметра та вольтметра.