Generador G250P2 y generadores 665.3701–01 y 161.3771:
Fig. 1. Generador G250P2
– G250P2 (Fig. 1) – corriente alterna con una unidad rectificadora incorporada VBG-1 (o PBB-4-45), que funciona en conjunto con un regulador de voltaje.
El circuito eléctrico del generador se muestra en la Fig. 2.
– 665.3701–01 o 161.3771 – CA con reguladores de voltaje integrados.
El circuito eléctrico de los generadores se muestra en la Fig. 3.
El generador está montado en un soporte al bloque del motor en el lado derecho.
El generador es accionado por una correa trapezoidal procedente de la polea del cigüeñal.
Datos técnicos del generador G250P2
Dirección de rotación (lado de transmisión) derecha
Voltaje (nominal), 14 voltios
Corriente nominal, 28 amperios
Corriente máxima, 40±5 A
Frecuencia de rotación del eje del generador a la que se alcanza un voltaje terminal de 12,5 V a una temperatura ambiente y del generador de 20°C, min -1:
- en la actualidad igual a cero 900
- con corriente de carga 28 A = 2100
Número de fases del estator (conectadas en estrella) 3
Número de bobinas en la fase 6
Número de bobinas del estator 18
El número de vueltas de la bobina del estator es 13
Bobinado del estator - cable PEV-2, F 1,35–1,46 mm
Bobina de excitación: cable PEV, F 0,74–0,83 mm
El número de vueltas de la bobina es 490±10
Resistencia del devanado de excitación a 20 °C, 3,7 ± 0,2 ohmios
Corriente del devanado de excitación, A, no más de 3,05±0,2
Tipo de cepillo: M1
La fuerza de presión de los resortes sobre las escobillas, gf - 180–260
Rodamientos de bolas:
- en la portada 180603-KS9
- en la contraportada 180502-KS9SH
Número de diodos del bloque rectificador: 6
Corriente permitida para cada diodo, 10 A
Caída de tensión permitida a una corriente de 10 A, V, no más de 1
Datos técnicos de los generadores 665.3701–01, 161.3771
Dirección de rotación (lado de transmisión): derecha
Tensión (nominal), 14 V
Corriente máxima, A, no menos de 55 (57)
Voltaje regulable a una temperatura ambiente de 25±10°C, una velocidad del rotor de 3500 min -1 y una corriente de carga de 20 A cuando se opera con la batería encendida, V:
- - para la versión “U-HL” 13.9–14.6
- - para la versión T 13.4–14.1
Voltaje ajustable a temperatura ambiente de –25°C a +70°C al cambiar la corriente de 5A a 40A y velocidad del rotor de 3000 min -1 a 8000 min -1 , B:
- - para la versión “U-HL” 13.6–14.8
- - para la versión T 12.9–14.8
Empiece a inspeccionar el generador con las escobillas, el portaescobillas y los anillos colectores.
Asegúrese de que las escobillas estén intactas, no se atasquen en los portaescobillas y estén en contacto confiable con los anillos colectores; comprobar la tensión de los muelles de las escobillas.
Cepillas desgastadas hasta una altura de 8 mm (para escobillas del generador 665.3701–01 – 5 mm), reemplazar.
Mida la fuerza de presionar las escobillas (Fig. 4) contra los anillos colectores con un dinamómetro.
Para medir la fuerza, retire el portaescobillas, retire un cepillo, instale la cubierta en el portaescobillas, sujetándola con la mano.
Luego presione el extremo del cepillo que sobresale del portaescobillas sobre la copa de la escala del dial.
Cuando el cepillo sobresalga 2 mm del portaescobillas, mida la escala.
La fuerza de presión de los resortes sobre las escobillas debe ser de 180 a 260 gs.
Sopla el generador con aire.
Limpie el portaescobillas, las escobillas y los anillos de contacto ligeramente sucios con un paño limpio ligeramente humedecido con gasolina.
Limpiar anillos colectores muy sucios con ligeras quemaduras y pequeñas asperezas (quitando el portaescobillas) con papel de vidrio de grano 80 o 100, girando el rotor con la mano.
No utilices papel de lija para esto.
Retire los anillos colectores del generador desgastados, quemados o excesivamente descentrados en un torno y límpielos a fondo.
Retira periódicamente el generador del vehículo para desmontarlo y limpiarlo de suciedad y polvo.
Inspeccione todas las piezas cuidadosamente.
Compruebe la fuerza de presión de los cepillos. Las escobillas no deben atascarse en los portaescobillas.
Reemplace los rodamientos desgastados.
Advertencias
1. El “menos” de la batería siempre debe estar conectado a tierra, y el “más” siempre debe estar conectado al terminal “más” del generador.
Volver a encender la batería de forma incorrecta provocará inmediatamente un aumento de corriente a través de los diodos del generador y fallarán.
2. No está permitido operar el generador con los cables de consumo desconectados del terminal “más” (especialmente con la batería desconectada).
Esto provoca un aumento peligroso de voltaje, lo que provoca daños en los diodos y el regulador de voltaje.
3. No debe comprobar el funcionamiento del generador en busca de chispas, ni siquiera conectando brevemente el terminal positivo del generador a tierra.
En este caso, una corriente importante pasa por los diodos y estos se dañan.
Solo puedes comprobar el generador utilizando un amperímetro y un voltímetro.