Існує багато двигунів внутрішнього згоряння, що працюють на бензині, дизельному паливі, пропані чи природному газі; гібридні автомобілі, гібриди, що підключаються, автомобілі на паливних елементах, що працюють на водні, і всі електромобілі. Транспортні засоби, що працюють на паливі, мають перевагу через обмежений запас ходу та високу вартість акумуляторів. Для деяких варіантів потрібне створення заправних або зарядних станцій мережі.
На двигуні ВАЗ-21114 застосовано систему розподіленого фазованого упорскування: паливо подається форсунками в кожен циліндр по черзі відповідно до порядку роботи циліндрів двигуна
- Особливості системи випуску газів двигуна ВАЗ-21114
- Зчеплення двигуна силової установки ВАЗ-21114
- Заміна агрегатів зчеплення двигуна ВАЗ-21114
- Ремонт головки блоку циліндрів ЗМЗ-405, ЗМЗ-406
- Конструктивні особливості головки блоку циліндрів двигуна ВАЗ-21126
- Як відремонтувати головку блоку циліндрів ВАЗ-21126
- Як замінити маслознімні ковпачки ЗМЗ-405, ЗМЗ-406
- Характеристика двигуна Камаз-740.30-260
- Блок циліндрів та привід агрегатів двигуна Камаз-740.30-260
- Кривошипно-шатунний механізм двигуна Камаз-740.30-260
- Механізм газорозподілу дизеля КАМАЗ 740.30-260
- Складання блоку циліндрів двигуна G4KD та G4KE
- Зняття та встановлення ГБЦ двигуна об'ємом 2,0 л. - G4KD та 2,4 л. – G4KE
- Моменти затягування різьбових з'єднань ЯМЗ-238
- Можливі несправності двигуна ЯМЗ-238
- Несправності гідроштовхачів двигуна ВАЗ-21126
- Продовження статті "Несправності двигуна ВАЗ-21114"
- Несправності двигуна ВАЗ-21114
- Можливі несправності ЗМЗ-406
