Замена сальника переднего моста УАЗ Патриот

Замена сальника ведущей шестерни редуктора переднего моста УАЗ Патриот

Заменяйте сальник при обнаружении утечки масла из-под фланца редуктора.

Утечка масла может быть вызвана также избытком масла в картере моста или засорением сапуна.

Вам потребуются: торцовая головка на 27, вороток, отвертка с плоским лезвием, динамометрический ключ.

Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса автомобиля. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры.

Нанесение меток зубилом на фланцах редуктора и карданного вала — **Рис. 1** — Нанесение меток на фланцы

Зубилом делаем метки на фланцах редуктора и кардана.

Отворачивание гаек крепления карданного вала к фланцу редуктора — **Рис. 2** — Отворачивание гаек крепления карданного вала

Удерживая болты от проворачивания, отверните четыре гайки крепления карданного вала к фланцу редуктора переднего моста, выньте болты и отведите вал в сторону (см. Снятие и установка карданной передачи).

Отворачивание гайки крепления фланца вала привода переднего моста — **Рис. 3** — Отворачивание гайки крепления фланца

Отверните гайку крепления фланца вала привода переднего моста.

**Рис. 4** — Снятие фланца с отражателем

Снимите фланец с отражателем (рис. 4).

Извлечение старого сальника из картера моста отверткой — **Рис. 5** — Извлечение сальника

Поддев отверткой, извлеките сальник из картера моста.

Запрессовка нового сальника оправкой подходящего размера — **Рис. 6** — Запрессовка нового сальника

Оправкой подходящего размера запрессуйте новый сальник на место.

Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните гайку фланца вала ведущей шестерни переднего моста, проворачивая вал за фланец, чтобы подшипники сели на свое место (см. «Регулировка подшипников главной передачи переднего моста»).

Кернение гайки ведущей шестерни редуктора после затяжки — **Рис. 7** — Кернение гайки ведущей шестерни

Закерните гайку ведущей шестерни редуктора.