На автомобили УАЗ Патриот устанавливают одноступенчатые ведущие мосты.
Главная передача и дифференциалы переднего и заднего мостов одинаковы по конструкции.
Передний мост представляет собой жесткую пустотелую балку, внутри которой размещены главная (гипоидная) передача и дифференциал.
От главной передачи крутящий момент передается на передние ступицы через полуоси, подключаемые муфтами отключения колес. Полуось представляет собой единую деталь с шарнирами равных угловых скоростей типа Бирфилд. Шарниры равных угловых скоростей типа Бирфилд неразборные. В случае выхода из строя шарниры заменяют в сборе.
Возможные неисправности заднего редуктора и способы устранения
| Неисправность / Причина | Способ устранения |
|---|---|
| Подтекание масла через сальник ведущей шестерни или полуосей | |
| Износ рабочей кромки или разрыв сальника | Заменить сальник |
| Повышенное давление в картере заднего моста из-за загрязнения сапуна | Очистить сапун |
| Повышенный шум при работе заднего моста | |
| Выход из строя подшипников ведущей шестерни | Заменить подшипники |
| Выход из строя подшипников коробки дифференциала | Заменить подшипники |
| Ослабление посадки колец подшипников | Заменить изношенные детали |
| Износ зубьев шестерен главной передачи | Заменить шестерни при их значительном износе |
| Нарушение бокового зазора между зубьями главной передачи | Отрегулировать боковой зазор шестерен |
| Нарушение преднатяга подшипников ведущей шестерни из-за их износа | Отрегулировать преднатяг подшипников. При необходимости заменить их |
| Биение ведомой шестерни из-за ослабления ее крепления к коробке дифференциала | Подтянуть гайки болтов ведомой шестерни |
| Задиры на зубьях шестерен главной передачи из-за неправильного бокового зазора или применение не рекомендованного масла | Заменить обе шестерни главной передачи |
| Повышенные шумы и стуки в заднем мосту при движении на поворотах | |
| Износ или поломка зубьев сателлитов или полуосевых шестерен | Отрегулировать осевой зазор полуосевых шестерен или заменить дефектные детали |
