Проверка и обслуживание тормозных механизмов УАЗ Патриот
Периодически снимайте тормозной барабан и проверяйте состояние его рабочей поверхности и степень износа тормозных фрикционных накладок.
Обслуживание тормозных колодок
Колодки очищайте от пыли и грязи, а в случае «засмоления» поверхностей накладок зачищайте их наждачной бумагой.
Примечание: Замасленные накладки замените или опустите на 20–30 минут в чистый бензин и тщательно зачистите наждачной бумагой или металлической щеткой.
Важно: В случае большого износа накладок (заклепки утопают менее 0,5 мм) их необходимо заменить.
Совет: На новых колодках накладки прошлифуйте так, чтобы их диаметр был на 0,2–0,4 мм меньше диаметра тормозного барабана.
Обслуживание механизмов тормозной системы
Важно! Несмотря на герметизацию разжимного и регулировочного механизмов, в них постепенно накапливается грязь, поэтому механизмы (особенно разжимной) периодически разбирайте, очищайте от грязи и закладывайте свежую смазку.
При этом смазка не должна попадать на барабан и фрикционные накладки.
Совет: Обращайте внимание на правильность зацепления собачки и сектора рычага стояночной тормозной системы и состояние их зубьев.
Проверка степени износа тормозных колодок
Вам потребуются: штангенциркуль или линейка.
Установите автомобиль на подъемник или подставки. Снимите колесо.
Проверьте состояние колодок. Если их толщина меньше 1,5–2,0 мм, замените колодки.
Проверка тормозных дисков
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск.
Примечание: В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Важно: Минимально допустимая толщина тормозного диска — 20,4 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска.
Важно: При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Снимите заднее колесо, снимите тормозной барабан и проверьте состояние задних тормозных колодок.
Важно: Если толщина клееных накладок менее 1,5 мм и если на клепаных колодках заклепки утопают менее чем на 0,5 мм, замените колодки.
Проверка тормозных барабанов
При наличии на рабочей поверхности тормозного барабана задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения, вызывающего вибрации при торможении, замените барабан.
Примечание: В специализированных мастерских тормозные барабаны можно расточить, но после обработки максимальный диаметр барабана должен быть не больше максимально допустимого.
Важно: Максимально допустимый диаметр тормозного барабана — 281 мм. Если диаметр одного из барабанов больше указанного значения, замените оба барабана.
Важно! При замене тормозных барабанов обязательно замените и тормозные колодки новым комплектом.
