При обнаружении подтекания масла из-под переднего сальника коленчатого вала его нужно заменить
Перед тем как заменить сальник нужно убедиться, что система рециркуляции картерных газов не забита
Промыть детали вентиляции картера (маслоотделитель, шланг).
Конечно, если большой пробег автомобиля и уже подходит его капитальный ремонт, то сальник легче заменить при снятом двигателе во время ремонта.
Рассмотрим замену сальника, когда двигатель стоит на автомобиле.
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или на подъемник.
Снимаем брызговики моторного отсека.
Снимаем радиатор системы охлаждения двигателя.
После этого снизу автомобиля ключом на 13 отворачиваем два болта крепления распорки рамки радиатора к нижней поперечине рамки
Головкой на 13 отворачиваем два болта крепления распорки к усилителю рамки радиатора
Отворачиваем два болта крепления распорки к верхней поперечине рамки радиатора
Сжав пассатижами, усики держателя жгута проводов, вынимаем, держатель жгута проводов из отверстия распорки и снимаем распорку рамки радиатора.
Без распорки рамки радиатора удобнее демонтировать приводные ремни вспомогательных агрегатов.
Снимаем датчик положения коленчатого вала, чтобы его не повредить.
Для этого отсоединяем колодку проводов от датчика.
Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления датчика
Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки привода ГРМ
Снимаем ремни привода компрессора кондиционера и привода вспомогательных агрегатов.
Включаем пятую передачу КПП и затормаживаем колеса ручным тормозом.
Головкой на 38 отворачиваем гайку крепления шкивов
Отворачиваем окончательно гайку
Снимаем шкивы с носка коленчатого вала
Поддеваем отверткой сальник
Вынимаем его из гнезда крышки ГРМ
Смазав рабочую кромку сальника моторным маслом запрессовываем сальник подходящей инструментальной головкой или отрезком трубы
Если нужно разъединить шкивы приводов:
Устанавливаем шкивы на раздвинутые тиски
Через отверстия в шкиве равномерно с помощью выколотки и молотка наносим удары в торец шкива компрессора кондиционера
Разъединяем шкивы
Запрессовываем шкивы приводов с помощью деревянной проставки