При виявленні підтікання олії з-під переднього сальника колінчастого валу його потрібно замінити
Перед тим, як замінити сальник, потрібно переконатися, що система рециркуляції картерних газів не забита
Промити деталі вентиляції картера (масловідділювач, шланг).
Звичайно, якщо великий пробіг автомобіля і вже підходить його капітальний ремонт, сальник легше замінити при знятому двигуні під час ремонту.
Розглянемо заміну сальника, коли двигун стоїть на автомобілі.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Знімаємо бризковики моторного відсіку.
Знімаємо радіатор системи охолодження двигуна.
Після цього знизу автомобіля ключем на 13 відвертаємо два болти кріплення розпірки рамки радіатора до нижньої поперечки рамки
Головкою на 13 відвертаємо два болти кріплення розпірки до підсилювача рамки радіатора
Одвертаємо два болта кріплення розпірки до верхньої поперечки рамки радіатора
Стиснувши пасатижами, вусики тримача джгута проводів, виймаємо, тримач джгута проводів з отвору розпірки та знімаємо розпірку рамки радіатора.
Без розпірки рамки радіатора зручніше демонтувати приводні ремені допоміжних агрегатів.
Знімаємо датчик положення колінчастого валу, щоб його не пошкодити.
Для цього від'єднуємо колодку проводів від датчика.
Хрестовою викруткою відвертаємо гвинт кріплення датчика
Виймаємо датчик з отвору припливу кришки приводу ГРМ
Знімаємо ремені приводу компресора кондиціонера та приводу допоміжних агрегатів.
Включаємо п'яту передачу КПП та загальмовуємо колеса ручним гальмом.
Головкою на 38 відвертаємо гайку кріплення шківів
Відвертаємо остаточно гайку
Знімаємо шківи з носка колінчастого валу
Піднімаємо викруткою сальник
Виймаємо його з гнізда кришки ГРМ
Змастивши робочу кромку сальника моторним маслом, запресовуємо сальник відповідною інструментальною головкою або відрізком труби
Якщо потрібно роз'єднати шківи приводів:
Встановлюємо шківи на розсунуті лещата
Через отвори в шківі рівномірно за допомогою вибивання і молотка наносимо удари в торець шківа компресора кондиціонера
Роз'єднуємо шківи
Запресовуємо шківи приводів за допомогою дерев'яної проставки