Жөндеу ЗИЛ-5301
ЗИЛ-5301 үшін 4UTNI-T-1111005-50 жанармай бүрку сорғысын құрастыру
Құрастыру алдында сорғының төмен қысымды қуысын 1,8-2,0 МПа қысыммен дизельдік отынмен шаю керек. Сорғы мен реттегіш бөліктерін майлау үшін сүзілген M10G2 қозғалтқыш майын қолдану керек
ЗИЛ-5301 рульдік рульдік сорғыны және оның жетегін бөлшектеу
Сорғыны ағын жылдамдығы жеткіліксіз болған жағдайда ғана бөлшектеу керек (көлемдік тиімділік 0,6-дан төмен)
Жылдам босату клапаны қысылған ауа жүретін жолды азайту және босату кезінде ағынның ауданын ұлғайту арқылы энергия аккумуляторынан ауаның шығуын жеделдету арқылы тұрақ тежегішінің әрекет ету уақытын азайтуға арналған
D-245 дизельді қозғалтқышының дизайны
Дизель D-245 және оның модификациялары – цилиндрдің тік орналасуы, дизель отынын тікелей бүрку және қысу тұтануы бар төрт тактілі поршенді төрт цилиндрлі іштен жану қозғалтқышы.
D-245 күшейткішті түзету
Шыбық қозғалысының басталуы диафрагманың үстіндегі кеңістікте 0,005-0,010 МПа тең ауа қысымында болуы керек
Жоғары қысымды отын аккумуляторы (Рельс) – жоғары қысымды отын аккумуляторы
Сонымен бірге аккумулятор айдау сорғысынан импульсті отын беру нәтижесінде пайда болатын қысым ауытқуларын тегістейді
ЗИЛ-5301 D-245 дизельдік қозғалтқышының ақаулары
ЗИЛ-5301 дизельдік қозғалтқышының және оның жүйелерінің мүмкін ақаулары
