Дизельді қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін майлау жүйесіне келесі техникалық қызмет көрсету талаптарын орындаңыз:
- - май жинағышты тек өндіруші ұсынған маймен толтырыңыз.
- - уақытты басшылыққа ала отырып немесе тиісті жыпылықтау коды бар дизельді электронды басқару жүйесінің ақпаратына сәйкес май мен май сүзгісін уақтылы өзгерту;
- - құралдар тақтасында орналасқан қысым индикаторы бойынша май қысымының мәнін үнемі қадағалаңыз (дизельдік қозғалтқыш номиналды жылдамдықпен жұмыс істеп тұрғанда және салқындатқыштың температурасы 85 ... 95 ° C болғанда, май қысымы деңгейі 0,25 ... 0,35 МПа, суық қозғалтқыштағы қысымның мәні 0,8 МПа дейін рұқсат етіледі);
1-сурет - Май қысымын реттеу.
- - қысым мәнін 1-суретке сәйкес келесідей реттеңіз:
- - тығынды 4 бұрап алыңыз, тығыздағышты 5 алыңыз;
- - май сүзгісі корпусының 3 арнасында бұрауышпен 7 реттеу бұрандасын 6 қысым мәнін арттыру немесе азайту бағытында бір айналымға бұраңыз (нақты қысымға байланысты);
- - тығыздағышты 5 және бұрандалы тығынды 4 орнатыңыз;
- - қажет болса, көрсетілген реттеу қадамдарын қайталаңыз.
Дизельді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда РЕТТЕУГЕ БОЛМАЙДЫ.
Дизель картеріндегі май деңгейін тексеру
Дизельді қозғалтқыш блогында орналасқан май көрсеткішін пайдаланып, дизельді қозғалтқышты іске қоспас бұрын тексеріңіз.
Май деңгейі 2-суретке сәйкес май өлшегішінің төменгі және жоғарғы белгілері арасында болуы керек.
Тексеруді дизельдік қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін 3-5 минуттан ерте емес, май картерге толығымен ағызып болған кезде жасау керек.
Дизельді қозғалтқышты картердегі май деңгейі көрсеткіштегі төменгі және жоғары белгілерден төмен жұмыс істеуге тыйым салынады.
2-сурет- Дизель картеріндегі май деңгейін тексеру.
Дизель картеріндегі майды ауыстыру
Дизельдік қозғалтқыштардың картеріндегі майды әр 10 мың километр сайын, ал қайталанатын майлар немесе құрамында күкірті жоғары жанармай пайдаланылған жағдайда, әрбір 5 мың километр сайын ауыстырыңыз.
Қолданылған майды тек жылы дизельдік қозғалтқыштан төгіңіз.
Мұнайды төгу үшін май жинағыштың тығынын бұрап алыңыз. Картердегі барлық май ағып болған соң, тығынды орнына бұраңыз.
Дизельдік қозғалтқышқа май құю құбыры арқылы май өлшегіштегі жоғарғы белгінің деңгейіне дейін құйыңыз.
Мұнай жинағышқа тек осы нұсқаулықта ұсынылған және жұмыс кезеңіне сәйкес келетін майды құйыңыз.
Май сүзгісін өзгерту
3-сурет - D-245E3 дизельдік қозғалтқыштарында LMP жоқ және LMP бар май сүзгісін орнату опциялары
Мұнай сүзгісін әр 10 мың километр сайын немесе 3-суретке сәйкес «COMMON RAIL» жүйесінің диагностикасының нәтижелері бойынша дизель картеріндегі майды келесі ретпен ауыстырумен бір мезгілде ауыстырыңыз:
- - FM 009-1012005 немесе M5101 сүзгісін 3 фитингтен арнайы кілтті немесе басқа қолжетімді құралдарды пайдаланып бұрап алыңыз;
- - фитингке жаңа FM 009-1012005 немесе M5101 сүзгісін бұраңыз.
Фитингті фитингке орнатқанда, тығыздағышты 4 қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Тығыздағыш сүзгі корпусының 1 тіреу бетіне тигеннен кейін сүзгіні тағы 1...1,5 айналымға қатайтыңыз.
Сүзгіні корпусқа тек қолмен орнатыңыз.
FM 009-1012005 және M5101 сүзгісінің орнына бөлінбейтін түрдегі сүзгі картридждерін орнатуға рұқсат етіледі: mod. X149 AC Lelko (Франция), мод. L37198 Purolator (Италия) және дизайнында негізгі габариттік өлшемдері бар антидренаждық және айналма клапандары бар басқа компаниялар:
- - диаметрі - 95…105 мм;
- - биіктігі - 140…160 мм;
- - жіп - 3/4"-16UN
