D-245E3 майлау жүйесіне техникалық қызмет көрсету

: Тағы да мүмкін:

Дизельді қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін майлау жүйесіне техникалық қызмет көрсетуге арналған келесі талаптарды орындаңыз:

- май жинағышты тек өндіруші ұсынған маймен толтырыңыз.

- белгіленген мерзімдерді басшылыққа ала отырып немесе тиісті жыпылықтау коды бар электронды дизельді басқару жүйесінен алынған ақпаратқа сәйкес май мен май сүзгісін уақтылы өзгерту;
- аспаптар панелінде орналасқан қысым индикаторы арқылы май қысымының мәнін үнемі бақылап отырыңыз (дизельдік қозғалтқыш номиналды айналу жиілігінде және салқындатқыш температурасы 85-95°С жұмыс істегенде, май қысымы 0,25 деңгейінде болуы керек. -0,35 МПа , суық қозғалтқыштағы рұқсат етілген қысым мәні 0,8 МПа дейін);

1-сурет – Май қысымын реттеу: 1 - май сүзгісі; 2 - сұйық-майлы жылу алмастырғыш; 3 - май сүзгісінің корпусы; 4 - клапанның тығыны; 5 - штепсельдік тығыздағыш; 6 - реттегіш штепсель; 7 - бұрағыш

- қысым мәнін 1-суретке сәйкес келесідей реттеңіз:
- тығынды 4 бұрап алыңыз, тығыздағышты 5 алыңыз;
- май сүзгісі корпусының 3 арнасында бұрауышты 7 пайдаланып реттеу штангасын 6 қысым мәнін арттыру немесе азайту бағытында (нақты қысымға байланысты) бір айналымға бұраңыз;
- тығыздағышты 5 орнатыңыз және тығынды 4 қатайтыңыз;
- қажет болса, осы реттеу қадамдарын қайталаңыз.

Дизельді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде түзетулер енгізуге ТЫЙЫМ САЛЫНАДЫ.

Дизель картеріндегі май деңгейін тексеру

Дизельді қозғалтқышты қосу алдында дизель цилиндрлер блогында орналасқан май көрсеткішін пайдаланып тексеріңіз.

Май деңгейі 2-суретке сәйкес май көрсеткішінің төменгі және жоғарғы белгілерінің арасында болуы керек.

Тексеру дизельді қозғалтқыш тоқтағаннан кейін, май картерге толығымен ағып кеткеннен кейін 3-5 минуттан ерте емес жүргізілуі керек.

Дизельді қозғалтқышты картердегі май деңгейі май өлшегішіндегі төменгі және жоғарғы белгілерден жоғары болса, пайдалануға тыйым салынады.

2-сурет- Дизель картеріндегі май деңгейін тексеру.

Дизель картеріндегі майды ауыстыру

Дизельдік қозғалтқыштардың картеріндегі майды әр 10 мың километр сайын, ал резервтік майларды немесе құрамында күкірті жоғары отынды пайдаланған жағдайда – әрбір 5 мың километр сайын ауыстырыңыз.

Қолданылған майды тек жылы дизельдік қозғалтқыштан төгіңіз.

Мұнайды төгу үшін май жинағыштың тығынын бұрап алыңыз. Картердегі барлық май ағып болғаннан кейін, ашаны орнына бұраңыз.

Дизель майын май құю құбыры арқылы мөлшерлегіштегі жоғарғы белгінің деңгейіне дейін толтырыңыз.

Май жинағышты тек осы нұсқаулықта ұсынылған және жұмыс кезеңіне сәйкес келетін маймен толтырыңыз.

Май сүзгісін ауыстыру

3-сурет – D-245E3 дизельдік қозғалтқыштарында LMC жоқ және LMC бар май сүзгісін орнату нұсқалары: 1 - сүзгі корпусы; 2 - сұйық-майлы жылу алмастырғыш; 3 - фитинг; 4 - сүзгі тығыздағыш; 5 - жылу алмастырғыш тығыздағыш; 6 - дренажға қарсы клапан; 7 - айналма клапан; 8 - сақтандырғыш клапан; 9 - салқындатқышты төгуге арналған тығын; 10 - тығыздағыш сақина; 11 - жылу алмастырғыштың қауіпсіздік клапаны; 12 - қысымды төмендету клапаны

Мұнай сүзгісін әрбір 10 мың км сайын немесе 3-суретке сәйкес «COMMON RAIL» жүйесінің диагностикасының нәтижелері бойынша дизель картеріндегі майды келесі ретпен ауыстырумен бір мезгілде ауыстырыңыз:

- FM 009-1012005 немесе M5101 сүзгісін арнайы кілтті немесе басқа қолжетімді құралдарды пайдаланып 3 фитингтен бұрап алыңыз;
- фитингке жаңа FM 009-1012005 немесе M5101 сүзгісін бұраңыз.

Сүзгіні фитингке орнатқанда, тығыздағышты 4 қозғалтқыш майымен майлаңыз.

Тығыздауыш сүзгі корпусының 1 тіреу бетіне тигеннен кейін сүзгіні тағы 1-1,5 айналымға қатайтыңыз.

Сүзгіні корпусқа тек қолыңызбен орнатыңыз.

FM 009-1012005 және M5101 сүзгілерінің орнына бөлінбейтін типті сүзгі картридждерін орнатуға рұқсат етіледі: мод. X149 AS Lelko (Франция), мод. L37198 «Purolator» (Италия) және дизайнында негізгі габариттік өлшемдері бар дренажға қарсы және айналма клапандары бар басқа компаниялар:

- диаметрі - 95-105 мм;
- биіктігі - 140-160 мм;
- жіп - 3/4"-16UN