ЗИЛ-5301 дизельді қозғалтқышын алу және бөлшектеу
Қуат блогын бөлшектеу үшін автобусты тексеру шұңқырына орнату ұсынылады, оның үстінде көтеру құрылғысы бар
Жинақталған қуат блогының отынсыз және майсыз массасы 600 кг, сондықтан оны бөлшектеу үшін жүк көтергіштігі 1 тоннадан кем емес көтеру құрылғысы болуы керек; ілгекке дейінгі биіктік кемінде 2 м болуы керек.
Көтергіш құрылғының көмегімен дизельді қозғалтқышты автомобильден немесе автобустан шығару 1-суретте көрсетілген
Автокөліктен немесе автобустан қуат блогын бөлшектемес бұрын салқындату жүйесінен салқындату сұйықтығын төгу керек, сонымен қатар дизель картері мен беріліс қорабынан майды төгу керек.
Салқындату сұйықтығы екі төгу клапаны арқылы төгіледі.
Бөлшектеу кезінде кішкене бөліктерді бөлек ыдыстарға салу ұсынылады, ал электр жабдығынан сымдарды ажыратқанда бұрандалар мен гайкаларды бұрынғы қалпына келтіріп, қолмен бұраңыз.
Қуат блогын бөлшектемес бұрын келесі дайындық жұмыстарын орындау қажет:
- - аккумулятор розеткасының люк қақпағын алыңыз және аккумулятордың оң полюсінен сымдарды ажыратыңыз, іске қосу сымын алыңыз, қосқышпен жерді өшіріңіз;
- - вагонның немесе автобустың капотын көтеріп, қысқыштардың бұрандаларын босатып, аспаптар мен адаптер блоктарынан сымдарды ажыратыңыз, сұйық және май радиаторларының түтіктерін және жылытқышқа баратын түтіктері бар түтікшені ажыратыңыз;
- - перделердің жетек кабелін (бар болса) ажыратыңыз және оны қабықпен бірге кабинаның алдыңғы қабырғасындағы тесіктен алыңыз;
- - құйрықты бөлшектеу;
- - радиаторды бекіту гайкаларын бұрап алыңыз және оны қолмен немесе KZ-0355 құрылғысының көмегімен алыңыз (2-сурет);
- - резеңке жастықтарды аралық жеңмен алып тастаңыз;
- - жоғары қысымды жанармай сорғысының (HPF) жетегін ажыратыңыз, жанармай беруді өшіру үшін аяқтың жетек шыбығын, қолмен жетекке арналған кабельді алыңыз;
- - түтіктерді ажырату және шығару: компрессордан, қысым реттегішінен сығылған ауаны шығару, отын сорғысына отын беру;
- - рульдік руль сорғысының корпусынан жоғары және төмен қысымды шлангтарды ажыратыңыз;
- - рульдік жетек білігін алыңыз;
- - гайкаларды бұрап шығару арқылы дыбыс өшіргіштің шығатын құбырын шығару құбырынан ажыратыңыз;
- - ауа сүзгісінен турбокомпрессорға баратын құбырды ажыратыңыз;
- - бекіту болттарын бұрап, кабинаның еден люкінің қақпағын алыңыз; Корпустың бекіткіш болттарын бұрап алу арқылы беріліс қорабы тұтқасының корпусын тығыздағышпен бірге рычагпен бірге алып тастаңыз.
Редуктор корпусының астындағы тесікті картон қақпақпен жабыңыз, оны екі болтпен бекітіңіз
- - фитингтің қысымды гайкасын және тахометр жетегін бұрау арқылы спидометр жетегін ажыратыңыз;
- - өзекше мен педаль тұтқасын ажырату арқылы қызмет тежеу жүйесінің педаль жетегін ажыратыңыз;
- - бекіту гайкаларын бұрау арқылы жетек білігін беріліс қорабының фланецінен ажыратыңыз;
- - жетектен сұйықтықты ағызғаннан кейін пневмогидравликалық күшейткіштегі (PGU) құбырларды ажырату арқылы іліністі босату жетегін ажыратыңыз;
- - алдыңғы тірек пен екі артқы дизельдік тіректерді бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Тежеу құбырларын тұрақ тежегіш жүйесінің клапанынан ажыратыңыз (тұрақ тежегішінің жетегін қуат аккумуляторынан орнатқанда).
Бамперді және жақтаудың алдыңғы көлденең элементін бекітетін болттарды бұрап, оларды көліктен немесе автобустан шығарыңыз.
Қуат блогын көтергіш құрылғының көмегімен көзді болттармен абайлап көтеріп (1-суретті қараңыз), оны автомобильдің немесе автобустың жақтауынан қозғалтқыштың көлденең элементінің астынан алыңыз, оның бекіту болттарын бұрап алыңыз және қуат блогын жылжытыңыз. алға жылжытыңыз, оны көліктен немесе автобустан алыңыз
Одан кейін қуат блогын бөлшектеу орнына тасымалдау үшін арнайы арбаға орнатыңыз.
Дизельді қозғалтқыштан аспаптар мен сыртқы блоктарды шығару
Бөлшектеу алдында дизельді қозғалтқышты кір мен майды тазалау, керосинмен немесе майсыздандыру ерітіндісімен жуу керек.
Жуу үшін 90-100 °C температурада 20-30 г/л концентрациясы бар MS-6 немесе MS-8 TU 6-15-978-76 жуу ерітінділерін пайдалану ұсынылады.
Одан кейін дизельді қозғалтқышты сығылған ауамен үрлеңіз.
Аспаптар мен тораптарды дизельдік қозғалтқыштан шығаруды стационарлық айналмалы стендте жүргізу ұсынылады. OPR-989.
Дизельді қозғалтқышты орнатпас бұрын беріліс қорабын дизельдік қозғалтқыштан алып тастау керек стендке.
Дизельді қозғалтқыштың стендтің көлденең осі айналасында айналуы тұғырда орналасқан құрт механизмінің көмегімен жүзеге асырылады.
Бөлшектеу немесе жинау кезінде дизельді қозғалтқыш құрт механизмін тежеу кезінде кез келген күйде бекітілуі керек.
Дизельді қозғалтқышты бөлшектегенде, одан әрі пайдалануға жарамды барлық бөлшектер зақымданудан қорғалуы керек.
Дизельдік қозғалтқыштан алынған бөлшектер мен қалыпты бөлшектер жуу, тексеру және ақауларды жою операциялары үшін тасымалданатын арнайы дайындалған контейнерлерге орналастырылуы керек.
Дизельдік бөлшектердің көпшілігін ауыстыруға болады, бірақ кейбіреулері біріктіретін бөлікпен жеке сәйкестендіруді қажет етеді.
Жылдам беріліс қорабын бөлшектеген кезде мыналарды орындау керек:
- - редукторды бекіту гайкаларын кілтпен бұрап алыңыз;
- - саусақты ілінісу шанышқы иінтірегінен алу арқылы PSU штангасын ажыратыңыз;
- - қорапты ілінісу корпусынан монтаждау қалақшасының көмегімен ажыратыңыз және шайқаңыз, оны көтергішпен немесе гидравликалық көтергішті пайдаланып алыңыз. Бұл жағдайда ілінісу айырының орнына назар аудару керек.
Ілініс корпусын бөлшектеу үшін ілініс корпусының қақпағын алып тастау керек, корпусты артқы тақтаға бекітетін болттарды бұрап, оны бекіту түйреуіштерінен алу керек.
Ілінісуді бөлшектеу үшін розетка кілтін пайдаланып ілініс корпусының бекіту болттарын бұрап алыңыз, қысымды диск жинағын корпуспен және іліністі босату иінтірегімен алып тастаңыз және жетекті диск жинағын алыңыз.
Май сүзгісін алған кезде мыналарды орындау керек:
- - сүзгі корпусын бекітетін болттарды бұрап алыңыз;
- - дизельді қозғалтқыштан сүзгіні тығыздағыш тығыздағышпен бірге алып тастаңыз,
Стартерді бөлшектеген кезде мыналар қажет:
- - стартерді ілініс корпусына бекітетін болттар мен гайкаларды бұрап алыңыз;
- - стартерді картер розеткасынан алыңыз,
Генераторды шығару үшін:
- - керу жолағын бекітетін болтты бұрап алыңыз;
- - генераторды кронштейнге бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз;
- - генератор мен генератордың жетек белдіктерін алып тастаңыз, генератор шкивін жетек белдіктерінен босатыңыз.
Осыдан кейін генератор кронштейндерін дизельдік қозғалтқыштан оларды бекітетін болттарды бұрап алу керек.
Желдеткіш пен сұйықтық сорғысын бөлшектеген кезде келесі жұмыстарды орындау қажет:
- - желдеткішті шкивке бекітетін болттарды бұрап алыңыз;
- - желдеткішті алыңыз;
- - сұйық сорғы корпусын блоктың соңына бекітетін болттарды бұрап алыңыз;
- - сорғыны тығыздағыштармен алып тастаңыз.
D-245 дизельді қозғалтқышын бөлшектеу
Дизельді қозғалтқышты бөлшектеу келесі реттілікпен жүзеге асырылады.
Тірекке науаны төмен қаратып орнатылған дизельді қозғалтқыштан термостатты құбырмен, сұйықтық сорғысының корпусымен және желдеткіш жинағын алып тастау керек.
Одан кейін сору коллекторын бекітетін гайкаларды бұрап, оны алып тастаңыз.
Инерциялық әмбебап тартқыштар жинағын пайдаланып, инжекторларды дизельдік қозғалтқыштан шығарыңыз (Cурет 1).
Клапан механизмінен қақпақ пен қақпақты, рокердің білігіне май беретін құбырды алыңыз.
Рукер ілмегі осімен және ілмектердің өздерімен бірге жиналған ось тіректерін шешіп, цилиндрлер блогынан өзектерді алыңыз.
Цилиндр басының болттарын бұрап алыңыз, цилиндр басы мен тығыздағышты алыңыз.
Сұйық сорғы мен желдеткіш жетегі шкивін иінді біліктің шетінен бекітетін болтты бұрап алыңыз, алдыңғы дизель қозғалтқышының тірегін, содан кейін арнайы тартқышты пайдаланып шкивті алыңыз.
Тарату білігінің қақпағын, аралық беріліс тетігін шешіп, тартқыш фланецті бекітетін екі болтты бұрап алыңыз, содан кейін таратқыш білікті бұрап, цилиндр блогынан шығарыңыз.
Алдымен редукторды бекіту болттарын бұрап алып, пресс пен оправканың көмегімен таратқыш білігінің берілісін алыңыз.
Дизельді қозғалтқыштың маховикті, резеңке еріндері бар тығыздағыш корпусын, май ұшқышын және артқы парағын алыңыз.
Дизельді қозғалтқышты 90 бұраңыз және май жинағыш пен шатунның қақпақтарын футерлермен алып тастаңыз; цилиндрлерден поршеньдері бар шатундарды алып тастаңыз және шатунның қақпақтарын орнына қойыңыз.
Дизельді қозғалтқышты бөлшектеген кезде шатундармен жинақталған поршеньдерді тек жоғары қарай алып тастау керек. Поршеньдерді алмас бұрын цилиндр төсемінің жоғарғы жағындағы көміртегі шөгінділерін алып тастау керек.
Прошень-поршень тобының бөліктерін және иінді механизмді ауыстырған кезде бөлшектердің өлшем топтарына ерекше назар аудару керек.
Негізгі мойынтіректің қақпақтарын бекітетін гайкаларды бұрап, оларды төсемдермен бірге алып тастаңыз.
Иінді білікті шешіп, итергіштерді шығарыңыз.
Тісті доңғалақтарды 1P-21305 әмбебап тартқыш арқылы иінді біліктен алуға болады (Cурет 5).
I804.03.000 құралының көмегімен қысу және май қырғыш сақиналарды поршеньдерден алыңыз (Cурет 6).
Поршень ойықтарынан қысқыштарды пайдаланып бекіту сақиналарын алыңыз (Cурет 7); поршеньдік түйреуіштерді
басыңыз
I804.01.000 (Cурет 8) құралының көмегімен цилиндр төсемдерін блоктан шығарыңыз.
Бөлшектегеннен кейін дизельдің барлық бөліктерін сығылған ауамен жуып, үрлеу керек.
Жуу үшін 90 -100° температурада 20 - 30 г/л концентрациясы бар MS-6 немесе MS-8 TU 6-15-978-76 жуу ерітінділерін қолдану қажет.