Жөндеу ЗИЛ-5301

Рульдік қосподты бекітетін гайканы бұрап, оны мод тартқышы арқылы алып тастаңыз. 2496 немесе мод. I803.40.000 (Cурет 1) қосаяқты.

Қосаяқты бірге соғу бөлшектердің сынуына әкелуі мүмкін

Алдыңғы дөңгелектің жұмыс тежегіштерінің құрылымы 1-суретте көрсетілген

Цилиндр басы шойын болып табылады, оның ішкі қуыстарында клапандармен жабылған кіріс және шығыс арналары бар

Иінді білікті D-245 төсеу

Құрастыру алдында әрбір иінді білікті магниттік немесе ультрадыбыстық дефектоскоп арқылы микро және макро жарықшақтардың жоқтығын тексеру керек; сондай-ақ таңдалған топтаманың негізгі тірек қабықшаларының негізгі журналдардың өлшеміне сәйкестігі

Артқы тежегіштің жұмыс цилиндрлерінің конструкциясы суретте көрсетілген.

Автокөліктен артқы тежегіш доңғалақ цилиндрін алу үшін мақалада сипатталғандай тежеу механизмін бөлшектеу қажет - Артқы доңғалақ тежегіштері ZIL-5301

Мүмкін ақаулар және оларды жою әдістері D-245E3

Егер көлік құралын пайдалану кезінде ақаулық орын алса («Common Rail» жүйесінің диагностикалық шамының жануы, жыпылықтауы), диагностикалық шам мен диагностикалық кілттің көмегімен «Common Rail» жүйесін диагностикалау қажет және анықталған ақауларды жою.