D-245 дизельдік май сорғысына қойылатын талаптар
Инжекторлық берілістердің жұбын, сондай-ақ май сорғысының корпусы мен қақпағын бөлшектеуге рұқсат етілмейді
Сорғының корпусында және қақпағында ешқандай жарықтар, сондай-ақ зақымданулар немесе жұлынған жіптер болмауы керек
Сорап корпусының "G" бетінің тегіс еместігі (1-сурет) бүкіл ұзындығы бойынша 0,03 мм-ден аспауы керек.
Мұнай сорғысының корпусының "В" бетінің инжекциялық берілістермен түйісетін жерлерде жергілікті тозу мөлшері 0,03 мм-ге дейін рұқсат етіледі.
Көбірек тозу кезінде денені тегістеуге рұқсат етіледі; өңделген беттің кедір-бұдырлығы Ra≤1,25 мкм болуы керек.
Қақпақтың қалыңдығы (2-суреттегі «a» өлшемі) кемінде 16 мм рұқсат етіледі.
Сорғы қақпағының "В" бетінің тегіс еместігі 0,03 мм-ден аспауы керек.
"B" бетінің "А" бетіне перпендикуляр еместігі бүкіл ұзындығы бойынша 0,03 мм-ден аспауы керек.
Инъекциялық берілістердің биіктігі бірдей және 28-0,040 мм-ге тең болуы керек; биіктік айырмашылығы 0,03 мм-ден аспауға рұқсат етіледі.
Қысым берілістеріне арналған сорғы корпусының қалталарының тереңдігі 0,06 мм рұқсатпен бірдей болуы керек.
Егер розеткалардың тереңдіктеріндегі айырмашылық 0,06 мм-ден асса немесе розеткалардың соңғы беттерінде терең сызаттар мен сызаттар болса, тозу белгілері жойылғанша өңдеуге рұқсат етіледі.
Өңделген «В» бетінің ағуы (1-суретті қараңыз) «К» бетінің «D» бетіне қатысты «D» бетіне, «К» бетіне, «Е» бетіне қатысты. " 18 мм радиуста 0, 05 мм аспауы керек.
Ұяларды «b» өлшемі кемінде 15 мм болатын мөлшерде тереңдетуге рұқсат етіледі. Өңделген беттердің кедір-бұдырлығы Ra≤0,25 мкм. RTM 70.0001.234-83 сәйкес соққыны басқару.
Сорап корпусындағы ойықтың тереңдігі («a» өлшемі) кемінде 3 мм болуы керек. Сорғы корпусының қосқышының (s1) жазықтығына қатысты жетекті берілістің штифті ұшының шөгуі 0,7 ... 1,3 мм шегінде болуы керек (3-сурет).
Сораптың жетек тетігінің ұштары мен сорғы қақпағының беттеріне втулканың шығуына жол берілмейді.
Өңдеуден кейін жетектегі берілістің төлкесінің тесігінің бойлық қимасының профилінің дөңгелектенуі мен төзімділігі 0,025 мм-ден аспауы керек.
Май сорғысының бүрку берілістерінің «G» бетіне қатысты шөгуі (1-суретті қараңыз) 0,04 ... 0,13 мм шегінде болуы керек. Шөгу мәні жоғары болса, металды «G» бетінен алып тастауға болады.
29 мм радиуста d бетіне қатысты өңделген «P» бетінің ағуы 0,07 мм-ден аспауы керек. Өңделген беттің кедір-бұдырлығы Ra≤ 1,25 мкм болуы керек.
Қорптың төлкелеріндегі және сорғы қақпағындағы тесіктердің диаметрі, сондай-ақ жетектегі берілістің төлкесі 1 8 + 0,059 мм-ге сәйкес келуі керек. Үлкенірек диаметрі бар төлкелерді жаңаларына ауыстырыңыз, содан кейін қажетті диаметрге дейін өңдеңіз.
Втулканы май сорғысының корпусына "B" бетімен бірдей етіп басу керек.
Гильзалардың тесіктерін өңдеу құралдың бір қондырғысы бар қақпағы бар жиналған сорғы корпусында орындалуы керек. Бетінің кедір-бұдырлығы Ra≤ 2,25 мкм.
Өңделген саңылаулардың бойлық қимасының профилінің шеңберден тыс және төзімділігі 0,025 мм.
Ең көп тозу аймақтарындағы сорғы корпусының розеткаларының диаметрі 42,25 мм болуы керек. «А» және «В» беті диаметрі 42,41 мм-ден астам тозған кезде оларды кейіннен жаңа корпустың диаметріне дейін бұрғылау арқылы қалпына келтіруге рұқсат етіледі.
Номиналды өлшемді берілістерге арналған ұяларды эксцентрлік бұрғылауға ұялардың осьтерінің сорғының сору арнасына қарай жылжуымен де рұқсат етіледі. 2,1 мм-ге дейін ауытқуға рұқсат етіледі. Өңделген беттердің кедір-бұдырлығы Ra≤ 0,20 мкм.
Сорап корпусы мен сорғы берілістерінің тістерінің жоғарғы бөліктері арасындағы радиалды саңылау 0,125 ... 0,245 мм шегінде болуы керек.
Корпус төлкелерінің, сорғы қақпақтарының және сорғы білігінің саңылаулары арасындағы, сондай-ақ төлке тесігі мен жетекті беріліс осі арасындағы саңылаулар 0,032 ... 0,07 мм шегінде болуы керек.
Цилиндрлік түйреуіштердің 4 (3-суретті қараңыз) түйісетін жазықтықтан жоғары шығуы 7 ± 0,2 мм болуы керек.
Жетек беріліс торының соңғы беті мен жиналған сорғыдағы қақпақ арасындағы S саңылау 0,2-ден аспауы керек
Сорғы қақпағын корпусқа бекітетін болттар 18 ... 25 Нм айналу моментіне дейін тартылуы керек.
Жиналған сорғының берілістері кептеліссіз және серпілмей қолмен еркін айналуы керек.
Орындықтағы май сорғысын іске қосу және сынауi-5278 сынау температурасында тұтқырлығы 11,5 ÷ 16 мм2/с (cSt) болатын қозғалтқыш майы мен дизель отынының қоспасында орындалуы керек.
Сынақ кезінде көрсетілген тұтқырлық сақталған жағдайда басқа минералды майларды пайдалануға рұқсат етіледі. Сынақ температурасы 18÷22°C болғанда 40% М-10Г мотор майы мен 60% дизель отынынан тұратын қоспаны қолдануға болады.
Мұнай сорғы сорғы білігінің айналу жиілігінде 2 минут бойы 0,30±02 МПа сорғыдағы қысымда және 0,7±0,3 МПа кері қысымда әр жолы 2320±50 мин-1 іске қосылуы керек.
Іске қосу процесінде бөлшектердің қызып кетуіне, бөгде шуға, сондай-ақ түйісу нүктелерінде майдың ағуына жол берілмейді. Сорғы білігі, корпустың төлкелері және сорғы қақпағы арасындағы саңылаулар арқылы майдың шамалы ағуына жол беріледі.
Жиналған сорғыны стендте сынау керек. Сорғы білігінің айналу жиілігі 3170 ± 25 мин-1 болғанда, сорғы шығысындағы кері қысым 0,7 ÷ 0,75 МПа болса, жөнделген сорғының көлемдік шығыны кемінде 0,8 дм3/с, ал жетекке жұмсалған қуат кем болмауы керек. 1,3 кВт-тан асады.
Саңылауларды 0,1 ± 0,02 МПа қысымда дизельдік отынмен немесе ауамен герметикалығын сынаған кезде ағып кетуге, тамшыларға немесе ауаның түсуіне жол берілмейді.
Шығу құбырының қосылатын фланецтерінің түйісетін жазықтықтарының тегіс еместігі 0,05 мм-ден аспауы керек.
Шығу құбырын 1,0 МПа қысымдағы сумен тығыздыққа сынау кезінде судың ағып кетуіне немесе тамшысына жол берілмейді.
