Екі секциялы тежегіш клапан көліктің жұмыс тежеу жүйесінің жетектерін басқару үшін қолданылады. кабинаның алдыңғы панелінде екі секциялы тежегіш клапан орнатылған
Кранды бөлшектеу және құрастыру
Кранды бөлшектеу үшін оны итергіш 1 жоғары қарай 6 және 11 корпустарға бұрап бекітілген технологиялық тығындарға бекітілген жұмсақ жақтары бар ілгекке орналастыру керек.
Кранды бөлшектеу итергішті 1 бөлшектеуден басталуы керек, содан кейін пластинаны 12 және жоғарғы поршеньді 9 жинағын алу қажет.
Үстіңгі поршеньнен 9 серпімді элементті 10 алу тек төтенше жағдайларда ғана жүзеге асырылады, себебі бұл түйреуіштің орнын реттеуді бұзады.
Ол үшін поршеньді 9 шүберек арқылы ұстап, гайка 17 мен шпильканы 2 бұрап шығарыңыз. Осыдан кейін серпімді элемент 10 поршеньден 9 оңай алынады.
Шүмекті 180° бұраңыз және дөңгелек тістеуікпен тарту сақинасын 19 шешіңіз.
Атмосфералық розетканың 6 клапанын 5 және төменгі бөліктің 4 клапанын резеңке тығыздағыш сақинамен, тарту сақинасымен және серіппені 24 алып тастаңыз.
Болттарды 16 бұрап, корпусты 6 қолыңызбен ұстап алыңыз.
11 корпусынан 24 серіппені және шағын поршеньді 3 алып тастаңыз.
Екі қысқышты арнайы тығыздағыштардан ұстап, үлкен поршеньді 7 алып тастаңыз.
Үстіңгі бөліктің клапанын 8 бөлшектеу үшін дөңгелек қысқыштарды пайдаланып, тіреу сақинасын 21 алыңыз және клапанды ұстағышпен 23, тірек сақиналарымен, конустық серіппені 22, қақпақпен және резеңке тығыздағыш сақиналармен бірге алыңыз.
Шуылды өшіргішті алу үшін одан дөңгелек тістеуіктерді пайдаланып құлыптау сақинасын алу керек.
Екі секциялы тежегіш клапанның бөліктерін бөлшектегеннен кейін оларды таза бензинмен немесе ацетонмен жуып, кептіру және мұқият тексеру керек.
Дене бөліктерінің бетінде жарықтар, шаштар және көзге көрінетін басқа ақауларға жол берілмейді.
Бөлшектерді тоттан және күйіктен тазарту керек. Барлық резеңке бөлшектерді ауыстыру керек.
Екі секциялы тежегіш клапанның бөлшектерін құрастырмас бұрын, екі секциялы тежегіш клапанның бөліктерін Tsiatim - 221 майлаушысының жұқа қабатымен қолмен майлау қажет.
Клапандарды, резеңке тығыздағыш сақиналарды және басқа резеңке бөлшектерді зақымдамау үшін мұқият құрастыру керек.
Бұл бөліктердің бетінде сызаттар, кесулер және басқа ақаулардың болуына жол берілмейді.
Кран жинағы жоғарғы бөліктің 8 клапанын 11 корпусқа орнатудан басталуы керек.
Клапан бөліктерін 8 орнату реті 1-суретке сәйкес келуі керек.
Тірек сақинаны 26 орнатқан кезде оның иығы конустық серіппеге 22 бағытталған болуы керек.
Клапанды оправкамен ұстап тұрып, қысқышты пайдаланып 21 қысқыш сақинаны ойыққа орнатыңыз.
Одан әрі үлкен поршеньді 7, шағын поршеньді 3, серіппені 24 орнату керек, ол жоғарғы поршеньдің серіппесінен 25 қысқарақ ұзындығымен, резеңке тығыздағыш сақинасымен және төменгі корпуспен 6 ерекшеленеді.
Төменгі корпусты 6 болт 16 және серіппелі шайбалармен бекітіңіз.
Осыдан кейін атмосфералық шығыс клапанының жинағын 5 корпусқа 6 салып, оны қысқыштың көмегімен итергіш сақинамен 19 бекіту керек.
Шүмекті 180° бұраңыз.
Үстіңгі поршеньді 9 серпімді элементпен 10, резеңке сақинамен және пластинамен 18 жинаңыз, 2 түйреуішпен бұраңыз.
Үстіңгі поршеньді 3 (2-сурет) орнатпас бұрын, «C» арақашықтықты, поршеньдік білікшенің 6-клапанның үстіндегі шығуын өлшеу керек.
Шпилька мен шағын поршень 5 арасындағы d қашықтықты C+0,8 мм-ге тең реттеу үшін 1 шпильканы пайдаланыңыз және шпильканы гайкамен бекітіңіз.
Жиналған поршеньді 9 (1-суретті қараңыз) серіппедегі 25 корпусқа 11 орнатыңыз және қажет болса, оны қысқышпен басыңыз.
Одан кейін 1-суретке сәйкес резеңке тығыздағыш сақиналарды, 12 пластинаны және 1 итергішті орнату қажет.
Екі секциялы тежеу клапанын реттеу және тексеру
Сынақ тұғырына шүмекті орнатыңыз және оны көрсетілген диаграммаға сәйкес қосыңыз суретте. 3. Содан кейін келесі әрекеттерді орындаңыз.
Итергішті үш рет жылжытыңыз. Кептеліс болмауы керек және ол тез бастапқы орнына оралуы керек.
11 және 12 терминалдарға 0,75 МПа қысыммен ауа беріңіз және итергішті тоқтағанша және артқа үш рет жылжытыңыз.
21 және 22 терминалдардағы қысым 0-ден 11 және 12 терминалдарындағы қысымға және кері қарай өзгеруі керек.
Итергіш h = 1,9-3,0 мм қозғалған кезде, 21 істікшеде қысым пайда болуы керек.
21 шығысындағы қысым 0,05 МПа жеткенде, 22 шығысындағы қысым кем дегенде 0,025 МПа болуы керек. Бұл жағдайда итергіштің жүрісі 1,9 мм-ден асуы керек.
21 шығысындағы қысымның 22 шығысындағы қысымға қатысты ілгерілеуін барлық қысым диапазонында сақтауға болады, бірақ 0,025 МПа аспайды.
21 және 22 терминалдардағы қысымның бастапқы көтерілуі 0,02 МПа аспауы керек.
21-ші терминалдағы қысым 0,3 МПа-ға жеткенде, итергіштің жүрісі 5,8-8,0 мм болуы керек.
21-ші терминалдағы қысым 0,75 МПа жеткенде, итергіштің жүрісі 8,4-10,8 мм болуы керек.
Итергіштің жалпы жүрісі 12,5-15,7 мм болуы керек.
Итергіш бірқалыпты қозғалғанда, бастапқы секіруден кейін 21 және 22 терминалдарындағы қысым бірте-бірте жоғарылауы керек, ал итергіш босатылған кезде бірте-бірте төмендеуі керек.
11 терминалға 0,75 МПа қысыммен ауа беріңіз және итергішті ол тоқтағанша жылжытыңыз. Бұл жағдайда 21 терминалдағы қысым 0-ден 0,75 МПа-ға дейін өзгеруі керек.
12 терминалдарға 0,75 МПа қысыммен ауа беріңіз және итергішті ол тоқтағанша жылжытыңыз. Бұл жағдайда 22 терминалдағы қысым 0-ден 0,75 МПа-ға дейін өзгеруі керек.
Клапанның ағып кетуін тексергенде, ол итергіштің кез келген орнында герметикалық болуы керек. Тексеру қажет:
- итергішті босатқанда және 11 және 12 терминалдарда 0,75 МПа қысыммен;
- 11 және 12 терминалдардағы итергішті толығымен басып және 0,75 МПа қысыммен;
- итергішті толығымен басып тұрғанда және 11 терминалда 0,75 МПа қысыммен,
Жуу кезінде ауа көпіршіктерінің пайда болуына 1 минут ішінде жол берілмейді.
Кранды автобусқа орнатқаннан кейін оның жетегін реттеу керек.
Екі секциялы тежегіш клапанның жетегі гайкамен эксцентрлік орнатылған осьтегі педаль мен роликтен тұрады.
Кабинаның еденіндегі педальдың қалаған орны эксцентристікпен орнатылған роликтің осін айналдыру арқылы орнатылады. Педал бастапқы орнына серіппе арқылы қайтарылады.
Педаль басқаннан кейін бастапқы орнына оңай оралуы керек.
Егер бұл орын алмаса, керме серіппесінің жұмысын және педальдың ось бойынша қозғалысын тексеру керек, ол бос болуы керек.
Қызмет тежеу жүйесінің толық басылған педалы еденге жетпеуі керек
Қажет болса, педальдағы тоқтату бұрандалары арқылы педаль қозғалысын реттеңіз