D-245 дизельді қозғалтқышын құрастыру
Цилиндр төсемдерін орнату
Цилиндр қаптамалары мен цилиндрлер блогының төсемдер астындағы отыратын беттерін шүберекпен сүртіп, сығылған ауамен үрлеу керек.
Цилиндр төсемдерін дизель блогына орнатыңыз. Цилиндр фланецтерінің 9±0,1 кН күшпен басылған кезде блок жазықтығынан жоғары шығуы 0,05-0,11 мм болуы керек.
Лузерлерді орнату туралы толық ақпаратты - "D-245 цилиндр лайнерлерін орнату мақаласын қараңыз."
Иінді білікті төсеу
Құрастыру алдында әрбір иінді білікті магниттік немесе ультрадыбыстық дефектоскоп арқылы микро және макрожарықтардың жоқтығын, сондай-ақ таңдалған негізгі мойынтірек қабықшаларының жинағының негізгі журналдардың өлшеміне сәйкестігін тексеру керек.
Мақаланы егжей-тегжейлі қараңыз - "Иінді білікті D-245 орнату"
Шатун мен поршеньдік топты орнату
Поршеньдер жинағының өлшем тобы цилиндр төсемдерінің өлшемдер тобына сәйкес келетінін тексеріңіз.
Дизельдік қозғалтқыштағы бір жинақтың поршеньдері цилиндр гильзаларының өлшемдер тобына сәйкес келетін өлшемдер тобында болуы керек.
Тарату тақтасының тығыздағышында көзге көрінетін зақым болмауы керек.
Тарату тақтасының өңделген беттеріне гайкалар және басқа механикалық зақым келтіруге жол берілмейді.
Мақаланы егжей-тегжейлі қараңыз - ЗИЛ-5301 газ тарату механизмі
Цилиндр басы мен клапан механизмін орнату
Цилиндр қақпағын орнатуды мақалада қарастырамыз - Цилиндр қақпағын орнату D-245
Инъекциялық сорғыны, инжекторларды, жоғары және төмен қысымды құбырларды орнату
Инъекциялық сорғыны біріктіретін тақта таза болуы керек; тақтайшаның шұңқырлары мен басқа зақымдалуына жол берілмейді. Жанармай сорғысының тығыздағышында көзге көрінетін зақым болмауы керек.
Жанармай сорғысын орнатқан кезде жанармай сорғысының жетек тетігі мен шпильді фланецтің белгілерін туралау керек.
Жанармай сорғысының редукторының шпильді фланеці жанармай сорғысы білігінің төлкесінің шлиткаларына кептеліссіз еркін отыруы керек.
Жанармай сорғысының беріліс фланецінің болттарын 18-25 Нм айналу моментіне дейін бұрау керек.
Дизельдік қозғалтқыштар бір топтағы инжекторлармен жабдықталуы керек.
Инжекторларға іргелес жақтағы тығыздағыш тығыздағыштарды маймен майлау керек. Инжекторды бекіту болттары 20-25 Нм айналу моментіне дейін тартылуы керек.
Жоғары қысымды құбырлар біріктіргіш гайкалардан 10-15 мм қашықтықта тығыздағыштары бар қысқыштармен бекітілуі керек.
Төмен қысымды отын құбырларын дизельді қозғалтқышқа орнату алдында сығылған ауамен тазалау керек.
Сіз мақаланы егжей-тегжейлі көре аласыз - Жанармай орнату бүрку сорғысы және ЗИЛ-5301 инжекторлары
Май сорғысы мен рульдік рульдік сорғы корпусын орнату
Мұнай сорғысын орнатпас бұрын, берілістердің айналу оңайлығын тексеру керек.
Май сорғысының бағыттаушы түйреуіштері бірінші негізгі мойынтірек қақпағындағы тесіктерге мықтап орналасуы керек.
Май сорғысын орнату болттарының астына құлыптау шайбаларын қою керек.
Май сорғысының жетек тетіктерінің тістері арасындағы бүйірлік саңылау 0,1-0,65 мм аралығында болуы керек.
Шығу құбырын май сорғысына және цилиндрлер блогына бекітетін болттар 15-25 Нм айналу моментіне дейін тартылуы керек.
Орнатпас бұрын рульдік руль сорғысының корпусын жуып, сығылған ауамен үрлеу керек.
Гидравликалық сорғы жетектерінің тістері арасындағы бүйірлік саңылау 0,08-0,2 мм аралығында болуы керек.
Дизельді қозғалтқышқа орнатқаннан кейін гидравликалық сорғының жетек корпусы тығыздағышпен жабылуы керек.
Дизельді қозғалтқышты құрастыру үшін алынған май сорғысы іске қосылуы және сыналуы керек.
Мақаланы егжей-тегжейлі қараңыз - Май сорғысын және рульдік рульдік күштік сорғы корпусын орнату D-245
Май қабылдағышты орнату
Орнату алдында май қабылдағыш дизельдік отынмен гидравликалық сынаққа немесе 0,1 ± 0,02 МПа қысыммен ауа сынағына төтеп беруі керек.
Құбыр мен фланецтің түйіскен жерінде ағып кетуге, тамшылауға немесе ауаның түсуіне жол берілмейді.
Дәнекерлеуден кейінгі салбырап кетулер мен бұзылуларды тегістеу керек.
Май жинағышты орнату
Тығыздағыштарды құрастыру алдында май жинағыш тірегінің ойықтарына орнату керек.
Май табасын орнатпас бұрын, тарату қақпағы мен блоктың жазықтығы арасындағы тығыздағыштың шығыңқы ұштарын кесіңіз.
Май жинағыштың блокқа жанасу жазықтығы тығыздағышты орнатпас бұрын қажет o Үш жерден ГОСТ 13489-79 UZOM пастасымен майлаңыз.
Май жинағыштың өңделген беттерінде ені 0,1 мм-ден асатын ойықтар мен ойықтарға жол берілмейді.
Артқы парақты, манжеттің корпусын және иінді біліктің маховиктерін орнату
Артқы парақ цилиндрлер блогына қысылған түйреуіштерге мықтап орналасуы керек.
Артқы парақ пен картер интерфейсін, сондай-ақ маховик пен иінді білік фланецінің бетін таза шүберекпен сүрту керек.
Артқы парақ пен манжет корпусының паронит тығыздағыштарын түйреуіштерге орнатпас бұрын екі жағынан UZOM пастасымен майлау керек.
Маховик пен иінді білік фланецінің түйісетін беттерінде ойықтар, саңылаулар немесе басқа зақымдар болмауы керек.
Маховикті бекіту болттарын бірнеше қадаммен біркелкі бұрау керек. Маховикті бекіту болттарын соңғы қатайту 180-200 Нм айналу моменті арқылы жүзеге асырылуы керек.
Дизельді қозғалтқыш тірегін және иінді білік шкивін орнату
Иінді біліктің шығырын таза шүберекпен сүрту керек. Иінді біліктің тірегі мен шкивтің отыратын және жұмыс істейтін беттерінде ойықтар немесе саңылаулар болмауы керек.
Иінді біліктің шығырының бекіткіш болт 240-280 Нм айналу моментімен тартылуы керек.
Ортадан тепкіш май сүзгісін (центрифуга) орнату
Құрылғы мен центрифуганың түйісетін беттерінде сызаттар немесе басқа зақымдар болмауы керек.
Центрифуганы орнатпас бұрын түйісетін беттерді таза шүберекпен сүрту керек.
Центрифуганың тығыздағышында жыртылулар немесе ақаулар болмауы керек. Центрифуганы орнату болттарын тығыздағыш тығыздағыштарды орнатқаннан кейін мүмкіндігінше қатайту керек.
Сұйықтық сорғы жинағын және термостатты орнату
Сұйық сорғы шығыршығы жұмыс дөңгелегін кептелмей, қолмен біркелкі айналуы керек. Сұйық сорғы тығыздағышында жыртылып немесе қабаттаспауы керек.
Сұйық сорғыға орнатпас бұрын тығыздағышты екі жағынан UZOM пастасымен майлау керек.
Термостат корпусы мен цилиндр басы арасындағы интерфейсте механикалық зақым болмауы керек.
Термостат корпусын орнатпас бұрын цилиндр басы бар түйісетін бетті таза шүберекпен сүрту керек.
Орнату алдында термостат корпусының тығыздағышын екі жағынан UZOM пастасымен майлау керек.
Дизельді қозғалтқышқа орнатпас бұрын сұйық сорғыны OR 18003-07 стендінде сынау керек.
Гененераторды, желдеткішті және сұйықтық сорғысының жетек белдігін орнату
Генератор мен сұйық сорғы шығырларының ойықтары ±1,5 мм рұқсат етілген ауытқуы бар иінді білік шкивінің ойықтары жазықтығында орналасуы керек.
Сұйықтық сорғы шығырының және желдеткіштің көлденең бөлігінің түйісетін беттерінде ойықтар мен саңылаулардың болуына жол берілмейді.
Генераторды орнату және белдік жетегін тарту процедурасын білу үшін, мақаланы қараңыз - ЗИЛ- 5301 генераторын бөлшектеу және бөлшектеу
Стартерді орнату
Стартер мен артқы парақтың түйісетін беттерінде сызаттар немесе саңылаулар болмауы керек.
Стартердің және артқы парақтың түйісетін беттерін таза шүберекпен сүртіңіз. Стартер беті мен артқы парақ арасында бос орынға жол берілмейді.
Компрессорды орнату
Тарату қақпағына басылған орналастыру түйреуіштері тығыз орналасуы керек.
Компрессордың тығыздағышы тегіс, жыртылмаған немесе қабатсыз болуы керек.
Мұнай құбырының бекіткіш болттарын алдын ала қатайту және компрессорды орнату 3 жіптен аспауы керек.
