Reparación de UAZ-3151
Supervise constantemente la capacidad de servicio del sistema de frenos en funcionamiento, ajústelo de manera oportuna y elimine cualquier mal funcionamiento
Los bujes de las ruedas delanteras y traseras (ver Fig. 1 y 3) de todos los coches, excepto los coches con ejes motrices finales, son los mismos
Si el amplificador falla, solo la fuerza del pie del conductor se transmite a los pistones del cilindro maestro a través del empujador 33 (ver Fig. 1), la válvula de control, el amortiguador 20 y la varilla 7
Los vehículos UAZ están equipados con un motor de cuatro cilindros, cuatro tiempos, válvulas en cabeza y carburador con refrigeración líquida
El estado técnico del motor está determinado por el consumo de combustible, la potencia del motor, la presión del aceite, la compresión del cilindro, el ruido del motor y el humo de escape