Los diagramas de conexión de las luminarias se muestran en las figuras 1 y 2.
El sistema de iluminación incluye faros, luces de carretera, faros antiniebla, luces delanteras y traseras, luces de marcha atrás, luces de cabina y litera, luz bajo el capó, lámparas y un conjunto de interruptores (interruptores, relés, etc.). El faro (Fig. 3) es rectangular, lo que mejora significativamente la distribución de la luz en la calzada. Los faros cuentan con un sistema de iluminación asimétrico europeo, que elimina el deslumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario. Esquema de conexión de faros de carretera y antiniebla.
Fig. Diagrama de cableado de las luces de carretera y antiniebla: 1 - interruptor de instrumentos y de arranque; 2, 5 - luces antiniebla; 3, 4 - luces de carretera; 6 - relé P8 para el bloqueo de las luces de carretera; 7 - interruptor de la columna de dirección; 8 - interruptor de las luces antiniebla; 9 - interruptor de las luces de carretera; I, VIII - conectores
Las luces delanteras están integradas en una misma carcasa con los intermitentes. Las lentes de las luces de posición son blancas y los intermitentes son naranjas. La luz trasera cuenta con una luz de posición y una luz de freno roja, así como un intermitente con un difusor naranja. La luz trasera izquierda también tiene un difusor blanco en la parte inferior para iluminar la matrícula.
Fig. Diagrama del sistema de iluminación: 1 - relé P8 para bloquear los faros delanteros; 2, 5 - luces de posición delanteras; 3, 4 - faros delanteros; 6 - relé P4 para desactivar las luces de marcha atrás; 9 — interruptor de instrumentos y de arranque; 10 — interruptor de la columna de dirección; 11 — interruptor del relé P4; 12, 17 — luces de marcha atrás; 13, 16 — luces traseras; 14, 15 — enchufes de alimentación del remolque; I, II, III, VII — Conectores enchufables
El faro antiniebla FG 152 está fabricado con un difusor rectangular blanco.
El faro está equipado con una lámpara halógena que, junto con un difusor especial, proporciona una buena iluminación de la carretera en condiciones de poca visibilidad (niebla, lluvia, etc.).
La iluminación exterior se controla mediante el interruptor 10 (véase la fig. 2).
La palanca del interruptor tiene 5 posiciones:
- 0 — todo está apagado;
- I — luces de estacionamiento encendidas;
- II — luces de estacionamiento y luces de cruce encendidas;
- III — luces de estacionamiento y luces de carretera encendidas;
- IV — luces de estacionamiento y luces de carretera encendidas para el funcionamiento en modo intermitente.
La posición IV del interruptor no es fija: al retirar la mano de la palanca del interruptor, esta vuelve a su posición inicial. Posición original.
Las cinco posiciones del interruptor están marcadas con símbolos correspondientes que indican qué dispositivo de iluminación está encendido.
Fig. Faro: 1 - tapa protectora; 2 - resorte plano; 3 - cables; 4 - bloque de conexión; 5 - resorte; 6 - reflector; 7 - lámpara; 8 - carcasa del faro; 9 — remaches; 10 — soporte de montaje de la lente; 11 — bisel; 12 — lente; 13 — tornillos de montaje del faro; 14 — tornillo de ajuste vertical; 15 — Tornillo de ajuste horizontal
Las luces antiniebla y las luces de carretera se encienden mediante interruptores independientes, y el circuito de conmutación de las luces de carretera utiliza un bloqueo que impide que los faros delanteros se enciendan con las luces de cruce.
Fig. Comprobación de los interruptores de las luces de marcha atrás: 1 - caja de cambios; 2 - interruptor; 3 - tapa; 4 - luz intermitente; 5 - fuente de alimentación; 6 - cable blanco; 7 - Juntas
Durante el funcionamiento, es necesario supervisar la limpieza de los difusores y lavarlos o secarlos con un paño antes de salir.
Los dispositivos de iluminación sucios reducen drásticamente la potencia luminosa, lo que perjudica tanto la visibilidad de las luces como la iluminación de la carretera por los faros.
En dispositivos de iluminación como faros, linternas y pantallas de lámparas, los reflectores se oscurecen o las carcasas y los difusores se rompen durante el funcionamiento.
Si los difusores fallan, se sustituyen por unos nuevos.
Si las carcasas se rompen y los reflectores se oscurecen, se sustituye todo el dispositivo.
Lista de lámparas, nota Modificaciones en los dispositivos de iluminación:
- Faro delantero 8704.24 - A24-55-50
- Faro antiniebla FG152 - tipo HI AKG24-70
- Faro de largo alcance 20.3711 - tipo HI AKG24-70
- Faro delantero PF130B - A24-21-2
- Faro trasero
- FP130V (izquierdo) - A24-21-2 - 2 uds.
- FP130G (derecho) - A24-21-2 - 2 uds.
- Intermitente lateral 14.3726 - A24-5
- Luz de identificación del tren de carretera PF233 - A24-5
- Luz interior de cabina 11.3714 - A24-21-2
- Luz de litera PK124V - AC24-5
- Luz de marcha atrás FP135B A24-21-2
- Unidades de luces de control y señalización PD511B, PD512B - A24-2, 6 uds. En el bloque
- Cuadro de instrumentos 13.3801 - A24-2 – 5 uds.
- Manómetro UK 168 - A24 – 2 – 2 uds.
- Velocímetro SP 152 - A24 – 2 – 2 uds.
- Interruptor de luces de emergencia VK 422 – 24 - AMN24 - 3
Es importante recordar que a veces aparece una capa oscura en el interior de la bombilla, debido a la deposición de productos de evaporación del filamento.
Este fenómeno reduce significativamente la luminosidad, por lo que es recomendable cambiar estas lámparas sin esperar a que fallen definitivamente.
Esto es especialmente importante para los faros, de los que depende la calidad de la iluminación de la carretera.
Si se cambian los faros, tras su instalación en el vehículo, deben ajustarse. Según el procedimiento descrito en el manual de instrucciones del vehículo.
El equipo de conmutación es bastante duradero y, por lo general, no falla en condiciones de funcionamiento.
En caso de falla del producto, debe reemplazarse, ya que los interruptores y palancas no se pueden reparar.
Posibles fallas del sistema de iluminación y cómo solucionarlas
- Causa de la falla - Método de eliminación
Los faros no se encienden:
- - Los fusibles n.° 17 y 18 para las luces de carretera y n.° 19 y 20 para las luces de cruce se han fundido. Reemplace los fusibles.
- - Las bombillas se han fundido. Reemplace las bombillas.
El indicador de luces de carretera no se enciende:
- - Fusible n.° 17 - Reemplace el fusible.
- - La bombilla se ha fundido. - Reemplace la lámpara
- - La unidad de la lámpara de control está defectuosa - Reemplace la unidad o repárela
Las luces de marcha atrás no se encienden:
- - El fusible n.° 11 se ha fundido - Reemplace el fusible
- - El interruptor 11 está defectuoso o no está ajustado - Reemplace o ajuste la configuración del interruptor
Si fallan los relés P1, P4 y P8, se revisan como se especifica en la sección "Dispositivo de linterna eléctrica" y se reemplazan si es necesario.
Si se instaló un fusible no estándar en las unidades de la lámpara de control y señalización, las pistas conductoras de corriente de la placa de circuito impreso podrían fundirse debido a cortocircuitos.
Una pista fundida se repara soldando con estaño o con alambre de cobre.
Si fallan las luces de marcha atrás, revise el fusible n.° 8 y, si funciona correctamente, revise el interruptor 2 (Fig. 4).
Para comprobarlo, retire la cubierta protectora 3 del interruptor (Fig. 4, a).
Si hay tensión en el terminal del interruptor donde se conecta el cable blanco, pero las luces de marcha atrás no se encienden al colocar la palanca de cambios en la posición "Reverse", retire el interruptor y revíselo.
Para comprobar el funcionamiento del interruptor, conecte el "+" de la fuente de tensión de 26-28 V a un terminal del interruptor con un cable con una pinza, y conecte el otro terminal, a través de la lámpara de prueba, al "-" de la fuente (Fig. 4, b).
En esta posición, la lámpara de prueba no debería encenderse.
Si presiona la bola del interruptor en la dirección de la flecha A (Fig. 4, c) y la empuja hasta el tope (aproximadamente 1,5-2,5 mm), la lámpara de control debería encenderse. Si la lámpara no se enciende, el interruptor está defectuoso y debe reemplazarse. Si el interruptor está en buen estado, significa que su posición no está ajustada en la tapa de la caja de cambios. El ajuste se realiza instalando o retirando los revestimientos de ajuste ubicados en la parte roscada del interruptor.
