Жарықтандыру құрылғыларын қосу схемалары күріш. 1 және 2

Жарықтандыру жүйесіне фаралар, прожекторлар, тұманға қарсы шамдар, алдыңғы және артқы шамдар, кері бағыттағы шамдар, кабина мен кереует жарықтандыруы, қозғалтқыш бөлігіндегі шамдар, шамдар және коммутациялық жабдықтың жинағы (ажыратқыштар, ажыратқыштар, релелер және т.б.)

Фараның (3-сурет) тікбұрышты түрі, ол жол бойындағы жарықтың таралуын айтарлықтай жақсартады.

Фараларда еуропалық асимметриялық жарықтандыру жүйесі бар, ол қарсы келе жатқан жүргізушілердің жарқырауын болдырмайды.

Алдыңғы шамдар бағыт индикаторлары бар бір корпуста орналасқан. Маркер шамдарына арналған линзалар ақ, бағыт индикаторлары қызғылт сары.

Артқы шамда позиция жарығы және қызыл тежегіш шамы, сондай-ақ қызғылт сары линзасы бар бағыт көрсеткіші бар.

Сол жақ артқы шамның төменгі жағында нөмірді жарықтандыру үшін ақ диффузоры бар.

FG 152 тұманға қарсы шам ақ түсті төртбұрышты диффузормен жасалған.

Фара галогендік шаммен жабдықталған, ол арнайы диффузормен бірге нашар көрінетін жағдайларда (тұман, жаңбыр және т.б.) жолды жақсы жарықтандыруды қамтамасыз етеді.

Сыртқы жарықтандыру 10 қосқышы арқылы басқарылады (2-суретті қараңыз).

Ауыстыру тұтқасының 5 орны бар

  • 0 - барлығы өшірулі;
  • I — маркер шамдары жанады;
  • II - тұрақ шамдары мен қысқа сәуле қосулы;
  • III - бүйірлік шамдар мен ұзақ сәуле қосулы;
  • IV- бүйірлік шамдар мен ұзақ сәуле жыпылықтау режимінде жұмыс істеу үшін қосулы

Ажыратқыштың IV позициясы бекітілмеген: қосқыш тұтқасынан қолыңызды алған кезде, соңғысы бастапқы орнына оралады.

Бес ауыстырып-қосқыштың барлығы қай жарықтандыру құрылғысының қосулы екенін көрсету үшін сәйкес белгілермен белгіленген.

MAZ фарасы

Тұманға қарсы шамдар мен прожекторлар бөлек ажыратқыштармен қосылады, ал прожекторларды қосу тізбегінде қысқа сәуледе фарларды қосу мүмкіндігін болдырмайтын блоктау қолданылады.

MAZ кері жарық қосқыштарын тексеру

Жұмыс кезінде линзалардың тазалығын қадағалау керек және кетер алдында оларды шаю немесе шүберекпен сүрту қажет.

Лас жарықтандыру құрылғыларында жарық шығысы күрт төмендейді, бұл шамдардың көрінуін де, жолдың фараларының жарықтандыруын да нашарлатады.

Фаралар, шамдар және төбелік шамдар сияқты жарықтандыру құрылғыларында жұмыс жағдайында шағылыстырғыштар қараңғыланады немесе корпустар мен диффузорлар сынып қалады.

Диффузорлар істен шыққанда, олар жаңаларымен ауыстырылады.

Егер корпустар сынып, шағылыстырғыштар қараңғыланса, бүкіл құрылғы өзгереді.

Жарықтандыру құрылғыларында қолданылатын шамдар тізімі:

  • Фара 8704.24 - А24-55-50
  • Тұманға қарсы шам FG152 - HI типті AKG24-70
  • Spotlight 20.3711 - HI түрі AKG24-70
  • Алдыңғы шам PF130B - А24-21-2
  • Артқы жарық
  • FP130V-сол - А24-21-2- 2 дана
  • ФП130Г-оң жақ - А24-21-2- 2 дана
  • Бүйірлік бағыт көрсеткіші 14.3726 - А24-5
  • PF233 - A24-5 автопоезының сәйкестендіру белгісінің шамы
  • Кабинаның ішкі жарықтандыру плафоны 11.3714 - A24-21-2
  • Ұйқыға арналған қақпақ PK124V - AC24-5
  • Рверсивті шам ФП135Б А24-21-2
  • PD511B, PD512B басқару және сигнал шамдарының блоктары - A24-2, 6 дана. блокта
  • Құралдар кластері 13.3801 - A24-2 - 5 дана
  • Манометр UK 168 - A24 - 2 - 2 дана
  • Спидометр SP 152 - A24 - 2 - 2 дана
  • Дабыл қосқышы VK 422 - 24 - АМН24 - 3

Кейде шам шамының ішінде күңгірт жабын пайда болатынын есте ұстаған жөн, бұл шамда жіптің булану өнімдерінің тұндыруының нәтижесі болып табылады.

Бұл құбылыс жарықтың шығуын айтарлықтай нашарлатады, сондықтан мұндай шамдарды олардың соңғы істен шығуын күтпестен ауыстырған жөн.

Бұл әсіресе жолды жарықтандыру сапасы тәуелді болатын фаралар үшін маңызды.

Егер фаралар ауыстырылып жатса, оларды көлікке орнатқаннан кейін орындаңызt оларды автомобильдің пайдалану нұсқаулығында сипатталған әдіске сәйкес реттеңіз.

Коммутация жабдығы айтарлықтай берік және әдетте жұмыс жағдайында істен шықпайды.

Өнім істен шыққан жағдайда оны ауыстыру керек, себебі ажыратқыштар мен ажыратқыштарды жөндеуге болмайды.

Жарықтандыру жүйесінің мүмкін болатын ақаулары және оларды жою жолы

- Сәтсіздік себебі

Емдеу

Фаралар жұмыс істемейді

- Алыс сәуле үшін № 17 және 18, ал аз сәуле үшін № 19 және 20 сақтандырғыштар жанып кетті

Сақтандырғыштарды ауыстырыңыз

- Шамдар жанып кетті

Шамдарды ауыстырыңыз

Жақсы сәуленің ескерту шамы өшірулі

- №17 сақтандырғыш жанған

Сақтандырғышты ауыстырыңыз

Шам сөніп қалды

Шамды ауыстырыңыз

- Басқару шамдарының блогы ақаулы

Блокты ауыстыру немесе жөндеу

Артқа айналдыру шамдары қосылмайды

- №11 сақтандырғыш жанған

Сақтандырғышты ауыстырыңыз

- Ақаулы немесе реттелмеген қосқыш 11

Ажыратқыш параметрін ауыстырыңыз немесе реттеңіз

Егер P1, P4, P8 релелері сәтсіз болса, олар «Электр шамы құрылғысы» бөлімінде көрсетілгендей тексеріледі және қажет болған жағдайда ауыстырылады.

Қысқа тұйықталуға қарсы басқару және сигнал шамдарының блоктарында стандартты емес сақтандырғыш орнатылған болса, баспа платасының ток өткізетін жолдары еріп кетуі мүмкін.

Іздің күйіп қалуы мыс сымды дәнекерлеу немесе дәнекерлеу арқылы жөнделеді.

Артқа айналдыру шамдары істен шықса, №8 сақтандырғышты тексеріңіз, егер ол жақсы болса, 2-қосқышты тексеріңіз (Cурет 4).

Тексеру үшін қосқыштан қорғаныс қақпағын 3 алу қажет (4, а-сурет).

Егер ақ сым жалғанған қосқыш терминалында кернеу болса және редуктор рычагы «Кері» күйінде болғанда, кері шамдар жанбаса, ажыратқышты алып, оны тексеру керек.

Ажыратқыштың жұмысқа жарамдылығын тексеру үшін 26 - 28 В кернеу көзінің «+» қосқыштың бір терминалына қысқышы бар сыммен, ал екінші терминал басқару шамы арқылы электр желісіне қосылады. «-» көзі (Cурет 4, b).

Бұл күйде басқару шамы жанбауы керек.

Егер сіз ауыстырып-қосқыш шарды A көрсеткісінің бағыты бойынша басып (4, в-сурет) және оны тоқтағанша (шамамен 1,5 - 2,5 мм) суға батырсаңыз, басқару шамы жануы керек. Шам жанбаса, ажыратқыш ақаулы және оны ауыстыру керек.

Егер қосқыш жұмыс істеп тұрса, оның орны беріліс қорабы қақпағында реттелмеген.

Реттеу коммутатордың бұрандалы бөлігінде орналасқан белдеулерді орнату немесе алу арқылы орындалады.

new

УАЗ көліктері үш білікті механикалық беріліс қораптарымен жабдықталған:

K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін) K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады