Retiramos las puntas de las bujías junto con los cables de alta tensión, las bobinas de encendido (solo se pueden desconectar los conectores, dejándolos en la tapa de válvulas), el cable de accionamiento del acelerador y, habiendo desconectado los cables de la lubricación y sensores del sistema de enfriamiento, retire el mazo de cables de los soportes de la cubierta del cabezal