La suspensión trasera está formada por dos ballestas longitudinales con dos amortiguadores hidráulicos
La suspensión puede utilizar ballestas de hojas pequeñas o de hojas múltiples. La ballesta consta de tres hojas
Las hojas de resorte de múltiples hojas se recogen en un paquete de cinco piezas, con el lado plano hacia arriba.
Las tres hojas superiores se aprietan con abrazaderas y todo el paquete se conecta con un perno central.
El resorte se fija a los soportes de los largueros del marco a través de dos láminas superiores, cuyos extremos están doblados formando orejas.
El ojo trasero, formado únicamente por la lámina superior, se fija al soporte mediante un pendiente que compensa los cambios en la distancia entre los extremos del resorte durante el funcionamiento de la suspensión.
Todas las conexiones móviles: soportes de resorte delanteros y traseros, soportes de grillete, soportes de amortiguador superior e inferior están ensamblados sobre casquillos de goma.
Los muelles se fijan al eje trasero con escaleras de mano mediante almohadillas, juntas y cojines.
En camiones y furgonetas, un resorte adicional que consta de una o tres hojas se encuentra encima del resorte principal. Sus extremos no tienen orejas y, cuando el coche está cargado, se apoyan sobre unos cojines de goma instalados en los soportes del bastidor.
Los autobuses tienen instalado un tope de goma en lugar de un resorte adicional.
Amortiguadores: telescópicos, de dos tubos, plegables. Se fijan con el extremo inferior (depósito) al cojín de resorte y con el extremo superior (varilla) a los largueros del marco.
Puedes ver la sustitución de los resortes en el artículo "Extracción, instalación y reparación del resorte trasero de un automóvil Gazelle".
Analizamos el reemplazo de los amortiguadores en el artículo "Cómo reemplazar los amortiguadores en la suspensión de un automóvil Gazelle".
Bajo pedido se puede instalar en el vehículo un estabilizador de suspensión trasera, compuesto por varilla, soportes, pendientes, casquillos de goma y tornillos de fijación.
Gracias a su instalación, la estabilidad lateral del coche aumenta.
Posibles averías de la suspensión trasera
- Causa del mal funcionamiento
Remedio
Averías frecuentes de la suspensión:
- Vehículo sobrecargado
No sobrecargue el vehículo
- Rotura de láminas de muelles
Reemplazar el resorte o las hojas rotas
- Deformación residual de las ballestas o de una de ellas (los muelles se “hundieron”)
Reemplazar el resorte o resortes
Las "averías" van acompañadas de un golpe metálico:
- El búfer o los búferes delimitadores se pierden o dañan
Instalar uno o varios buffers nuevos
El coche "conduce" hacia un lado:
- Desplazamiento del eje trasero respecto al muelle por aflojamiento de las tuercas de la escalera
Afloje las escaleras de tijera, coloque el puente en su lugar y apriete las escaleras de tijera
- Desplazamiento de la escota principal cuando se destruye el perno central
Reemplace el perno central
- Rotura de la hoja raíz
Reemplazar hoja de raíz
Rueda del coche en una dirección:
- Rotura de láminas de muelles
Reemplazar resortes u hojas individuales
