El tanque de combustible se retira para un lavado preventivo o para eliminar fugas
Además, en ocasiones es necesario retirar el depósito de combustible para poder acceder a otras piezas a la hora de repararlas o sustituirlas
El tanque de combustible no requiere un mantenimiento especial regular durante su funcionamiento, pero periódicamente (aproximadamente una vez cada 2-3 años) se recomienda retirarlo del automóvil, drenar los sedimentos y lavarlo con gasolina limpia.
A modo preventivo, para reducir la intensidad de la formación de lodos, se recomienda llenar el tanque con gasolina a través de una fina malla de latón que retiene el agua.
Además, en invierno, así como cuando se guarda el coche durante mucho tiempo, se recomienda mantener el depósito lo más lleno posible, para que cuando cambie la temperatura ambiente no se forme condensación o escarcha en sus paredes. , que se convierte en agua durante el deshielo.
Extracción del tanque de un camión GAZ-2705
Para quitar el tanque de un camión es necesario hacer lo siguiente.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Drene la gasolina del tanque desenroscando el tapón de drenaje de la parte inferior.
Desatornille las dos tuercas que sujetan el tubo de llenado del depósito de combustible a la pared trasera de la cabina.
Desconecta los cables del sensor de nivel de combustible desatornillando dos tuercas 1.
Desconecte las líneas de suministro de combustible 2 y las líneas de drenaje de combustible 3 del tubo de admisión 4.
Desatornilla las dos tuercas 5 y retira el depósito de combustible 6, deslizándolo hacia ti.
Si necesita quitar las abrazaderas 7, retire la arandela de seguridad y retire el pasador de sujeción de la abrazadera del soporte.
Extracción del depósito de una furgoneta GAZ-2705
Para retirar el depósito de combustible de una furgoneta, realiza los pasos 1 y 2, y luego realiza las siguientes operaciones.
Desmontaje de los asientos del pasajero trasero
Doblar el borde de la alfombra del piso
Utilice una llave de 10 mm para desatornillar los dos tornillos que sujetan la cubierta de madera contrachapada al suelo
Retirar parte del revestimiento del suelo de madera contrachapada
Utilice una llave de 12 mm para desatornillar los dos pernos de montaje de la viga del asiento.
Mueva la viga y retírela.
Utilice un destornillador plano para desatornillar los ocho tornillos que sujetan la trampilla del piso
Retire la trampilla junto con la junta.
Desconecta los cables del sensor de nivel de combustible
Desconectar la línea de suministro de combustible
Desconectar la línea de drenaje de combustible
Para coches con motor de inyección
Desconectar el bloque del mazo de cables
Desconectar las mangueras de presión y drenaje del módulo de la bomba de combustible
Abra la tapa de la escotilla de llenado y retire los dos tornillos que sujetan el cuello de llenado a la carrocería.
Retire la placa de montaje
Sosteniendo el tanque, use una cabeza de 17 mm para desenroscar las tuercas que sujetan las abrazaderas de montaje del tanque
Retirar los ganchos de las abrazaderas de los orificios de los largueros del marco
Retirar con cuidado el depósito de combustible, teniendo cuidado de no enganchar la boca de llenado con partes de la carrocería
Instale el tanque en orden inverso, sin olvidar colocar juntas debajo de las abrazaderas.
Reparación del tanque de combustible
Afloje la abrazadera 1 y desconecte la manguera 2 del conector del depósito de combustible.
Afloje la abrazadera 4 y retire el tubo de llenado 3 con la manguera 2.
Desatornille los seis tornillos de fijación y levante el tubo de entrada de combustible 5.
Desatornille los seis tornillos de fijación y levante el sensor de nivel de combustible 6.
Saque el pasador 1 y retire el filtro 2 y el resorte 3 del tubo de entrada de combustible
Enjuague bien el depósito de combustible con gasolina.
Luego enjuague y vaporice el tanque de combustible con un chorro de agua caliente para eliminar los vapores de gasolina.
Para comprobar la estanqueidad mediante el método de prueba de presión, conecte una manguera de suministro de aire comprimido a una de las aberturas del depósito de combustible y tape todas las demás aberturas.
Sumergir el tanque en un baño de agua y aplicar aire comprimido a una presión de 0,2 atm. En las zonas de fuga, se escaparán burbujas de aire.
Las fugas detectadas cerca de un tanque de metal se pueden soldar con soldadura blanda. Es necesario reemplazar el tanque de plástico.
Solo se puede soldar un tanque bien lavado y cocido al vapor que no contenga vapores de gasolina, para eliminar la posibilidad de incendio.
Lave bien el filtro de malla del tubo de admisión; si la limpieza es imposible, reemplace el filtro.
Inspeccione las mangueras del tubo de llenado y del tubo de aire. Si las mangueras están agrietadas o la goma ha perdido elasticidad, reemplácelas.
Inspeccione las abrazaderas de montaje del tanque. Grietas y corrosión significativa en las abrazaderas inaceptable: las abrazaderas defectuosas deben reemplazarse.
Monte el tanque de combustible en el orden inverso al desmontaje.