Cómo quitar y reparar el tanque de combustible de un automóvil Gazelle

El tanque de combustible se retira para un lavado preventivo o para eliminar fugas. Además, en ocasiones es necesario retirar el depósito de combustible para poder acceder a otras piezas a la hora de repararlas o sustituirlas.

El tanque de combustible no requiere un mantenimiento especial regular durante su funcionamiento, pero periódicamente (aproximadamente una vez cada 2-3 años) se recomienda retirarlo del automóvil, drenar los sedimentos y lavarlo con gasolina limpia.

Recomendaciones:

A modo preventivo, para reducir la intensidad de la formación de lodos, se recomienda llenar el tanque con gasolina a través de una fina malla de latón que retiene el agua.
Además, en invierno, así como cuando se guarda el coche durante mucho tiempo, se recomienda mantener el depósito lo más lleno posible, para que cuando cambie la temperatura ambiente no se forme condensación o escarcha en sus paredes, que se convierte en agua durante el deshielo.

Extracción del tanque de un camión GAZ-2705

Para quitar el tanque de un camión es necesario hacer lo siguiente. Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.

Desconexión del cable del terminal negativo de la batería — **Fig. 1** — Desconexión del terminal de la batería

Drene la gasolina del tanque desenroscando el tapón de drenaje de la parte inferior.

Desenroscado del tapón de drenaje del depósito de combustible — **Fig. 2** — Drenaje de gasolina del tanque

Desatornille las dos tuercas que sujetan el tubo de llenado del depósito de combustible a la pared trasera de la cabina.

Desatornillado de las tuercas del tubo de llenado en la pared trasera de la cabina — **Fig. 3** — Desatornillado de las tuercas del tubo de llenado

Desconecta los cables del sensor de nivel de combustible desatornillando dos tuercas 1. Desconecte las líneas de suministro de combustible 2 y las líneas de drenaje de combustible 3 del tubo de admisión 4. Desatornille las dos tuercas 5 y retire el depósito de combustible 6, deslizándolo hacia usted. Si necesita quitar las abrazaderas 7, retire la arandela de seguridad y retire el pasador de sujeción de la abrazadera del soporte.

Extracción del depósito de una furgoneta GAZ-2705

Para retirar el depósito de combustible de una furgoneta, realiza los pasos 1 y 2, y luego realiza las siguientes operaciones.

**Fig. 4** — Desmontaje de los asientos traseros

Desmonte los asientos traseros.

Doblado del borde de la alfombra del piso — **Fig. 5** — Doblado de la alfombra del piso

Doble el borde de la alfombra del piso.

Desatornillado de los pernos de la cubierta de madera contrachapada al piso — **Fig. 6** — Desatornillado de los pernos de la cubierta de madera contrachapada

Utilice una llave de 10 mm para desatornillar los dos pernos que sujetan la cubierta de madera contrachapada al piso.

Extracción de parte del revestimiento del piso de madera contrachapada — **Fig. 7** — Extracción de la cubierta de madera contrachapada

Retire parte del revestimiento del piso de madera contrachapada.

Desatornillado de los pernos de montaje de la viga del asiento — **Fig. 8** — Desatornillado de los pernos de la viga del asiento

Utilice una llave de 12 mm para desatornillar los dos pernos de montaje de la viga del asiento.

Movimiento y extracción de la viga del asiento — **Fig. 9** — Extracción de la viga del asiento

Mueva la viga y retírela.

**Fig. 10** — Desatornillado de los tornillos de la trampilla del piso

Utilice un destornillador de ranura para desatornillar los ocho tornillos que sujetan la trampilla del piso.

Extracción de la trampilla junto con la junta — **Fig. 11** — Extracción de la trampilla

Retire la trampilla junto con la junta.

Desconexión de los cables del sensor de nivel de combustible — **Fig. 12** — Desconexión de los cables del sensor

Desconecte los cables del sensor de nivel de combustible.

**Fig. 13** — Desconexión de la línea de suministro de combustible

Desconecte la línea de suministro de combustible.

**Fig. 14** — Desconexión de la línea de drenaje de combustible

Desconecte la línea de drenaje de combustible.

Para coches con motor de inyección:

**Fig. 15** — Desconexión del bloque del mazo de cables

Desconecte el bloque del mazo de cables.

**Fig. 16** — Desconexión de las mangueras del módulo de la bomba de combustible

Desconecte las mangueras de presión y drenaje del módulo de la bomba de combustible.

Apertura de la tapa de la escotilla de llenado y extracción de los tornillos del cuello de llenado — **Fig. 17** — Extracción de los tornillos del cuello de llenado

Abra la tapa de la escotilla de llenado y retire los dos tornillos que sujetan el cuello de llenado a la carrocería.

Extracción de la placa de montaje del cuello de llenado — **Fig. 18** — Extracción de la placa de montaje

Retire la placa de montaje.

Desenroscado de las tuercas de las abrazaderas de montaje del tanque — **Fig. 19** — Desenroscado de las tuercas de las abrazaderas

Sosteniendo el tanque, use una cabeza de 17 mm para desenroscar las tuercas que sujetan las abrazaderas de montaje del tanque.

Extracción de los ganchos de las abrazaderas de los orificios de los largueros del marco — **Fig. 20** — Extracción de los ganchos de las abrazaderas

Retire los ganchos de las abrazaderas de los orificios de los largueros del marco.

**Fig. 21** — Extracción del depósito de combustible

Retire con cuidado el depósito de combustible, teniendo cuidado de no enganchar la boca de llenado con partes de la carrocería. Instale el tanque en orden inverso, sin olvidar colocar juntas debajo de las abrazaderas.

Reparación del tanque de combustible

Desconexión de las mangueras y extracción del tubo de llenado — **Fig. 22** — Desconexión de las mangueras

Afloje la abrazadera 1 y desconecte la manguera 2 del conector del depósito de combustible. Afloje la abrazadera 4 y retire el tubo de llenado 3 con la manguera 2. Desatornille los seis tornillos de fijación y levante el tubo de entrada de combustible 5. Desatornille los seis tornillos de fijación y levante el sensor de nivel de combustible 6.

Extracción del filtro de malla y del resorte del tubo de entrada de combustible — **Fig. 23** — Extracción del filtro de malla

Saque el pasador 1 y retire el filtro 2 y el resorte 3 del tubo de entrada de combustible.

Lavado y prueba de estanqueidad:

Enjuague bien el depósito de combustible con gasolina. Luego enjuague y vaporice el tanque de combustible con un chorro de agua caliente para eliminar los vapores de gasolina.
Para comprobar la estanqueidad mediante el método de prueba de presión, conecte una manguera de suministro de aire comprimido a una de las aberturas del depósito de combustible y tape todas las demás aberturas. Sumerja el tanque en un baño de agua y aplique aire comprimido a una presión de 0,2 atm. En las zonas de fuga, se escaparán burbujas de aire.
Las fugas detectadas cerca de un tanque de metal se pueden soldar con soldadura blanda. El tanque de plástico debe reemplazarse.
Solo se puede soldar un tanque bien lavado y cocido al vapor que no contenga vapores de gasolina, para eliminar la posibilidad de incendio.

Lave bien el filtro de malla del tubo de admisión; si la limpieza es imposible, reemplace el filtro. Inspeccione las mangueras del tubo de llenado y del tubo de aire. Si las mangueras están agrietadas o la goma ha perdido elasticidad, reemplácelas. Inspeccione las abrazaderas de montaje del tanque. Las grietas y la corrosión significativa en las abrazaderas son inaceptables: las abrazaderas defectuosas deben reemplazarse.

Monte el tanque de combustible en el orden inverso al desmontaje.