Паліўны бак здымаюць для прафілактычнага прамывання або для ўхілення цечы
Акрамя таго, часам бывае неабходна зняць паліўны бак для атрымання доступу да іншых дэталяў пры іх рамонце або замене
Паліўны бак у эксплуатацыі не патрабуе рэгулярнага спецыяльнага абслугоўвання, аднак перыядычна (прыкладна раз на 2–3 гады) рэкамендуецца здымаць яго з аўтамабіля, зліваць адстой і прамываць чыстым бензінам.
У мэтах прафілактыкі, каб паменшыць інтэнсіўнасць адукацыі адстою, рэкамендуецца запраўляць бак бензінам праз дробную латуневую сетку, якая затрымлівае ваду.
Акрамя таго, зімой, а таксама пры працяглым захоўванні аўтамабіля рэкамендуецца трымаць бак як мага больш поўным, каб пры перападах тэмпературы навакольнага паветра на яго сценках не ўтвараўся кандэнсат або іней, які ператвараецца пры адлігі ў ваду.
Зняцце бака грузавога аўтамабіля ГАЗ-2705
Каб зняць бак грузавога аўтамабіля трэба зрабіць наступнае.
Адлучаем ад мінусовай клемы акумулятара провад.
Зліваем бензін з бака, адкруціўшы знізу корак зліўной адтуліны.
Адварочваем дзве гайкі мацавання наліўной трубы паліўнага бака да задняй сценкі кабіны.
Адлучыце правады ад датчыка ўзроўню паліва, адкруціўшы дзве гайкі 1.
Адлучыце паліваправоды падачы 2 і зліву 3 паліва ад заборнай трубкі 4.
Адкруціце дзве гайкі 5 і зніміце паліўны бак 6, ссунуўшы яго на сябе.
Калі трэба зняць хамуты 7, зніміце стопорную шайбу і выміце палец мацавання хамута з кранштэйна.
Зняцце бака аўтамабіля-фургона ГАЗ-2705
Для зняцця паліўнага бака аўтамабіля-фургона выканайце аперацыі 1 і 2, а затым правядзіце наступныя аперацыі.
Здымаем заднія пасажырскія сядзенні
Заварочваем край кілімка падлогі
Ключом «на 10» адварочваем два ніта мацавання фанернага пакрыцця да падлогі
Здымаем частку фанернага пакрыцця падлогі
Ключом «на 12» адварочваем два ніта мацавання бэлькі сядзенняў.
Зрушваем бэльку і здымаем яе.
Шліцавай адвёрткай адварочваем восем самарэзаў мацавання люка падлогі
Здымаем лючок разам з пракладкай.
Адлучаем правады ад датчыка ўзроўню паліва
Адлучаем паліваправод падачы паліва
Адлучаем паліваправод зліву паліва
У аўтамабіляў з інжэктарнымі рухавікамі
Адлучаем калодку джгута правадоў
Адлучаем ад модуля паліўнай помпы шлангі напорнай і зліўной магістралі
Адкрываем вечка люка наліўной гарлавіны і выварочваем два шрубы мацавання гарлавіны да кузава.
Вымаем крапежную пласціну
Прытрымліваючы бак, галоўкай на 17 адварочваем гайкі мацавання крапежных хамутоў бака
Вымаем гаплікі хамутоў з адтулін ланжэронаў рамы
Асцярожна здымаем паліўны бак, сочачы за тым, каб не ўчапіць заліўной гарлавінай за дэталі кузава
Усталёўваны бак у зваротнай паслядоўнасці, не забыўшыся падкласці пад хамуты пракладкі.
Рамонт паліўнага бака
Аслабце зацяжку хамута 1 і адлучыце шланг 2 ад штуцэра на паліўным баку.
Аслабце зацяжку хамута 4 і зніміце наліўную трубу 3 са шлангам 2.
Выкруціце шэсць шруб мацавання і выньце ўверх палівазаборную трубку 5.
Выкруціце шэсць шруб мацавання і выньце ўверх датчык 6 узроўня паліва.
Выньце штыфт 1 і зніміце сеткаваты фільтр 2 і спружыну 3 з палівазаборнай трубкі
Дбайна прамыйце бензінам паліўны бак.
Затым прамыйце і прапарце паліўны бак бруёй гарачай вады для выдалення пары бензіну.
Для праверкі герметычнасці спосабам апрасоўкі да адной з адтулін паліўнага бака падлучыце шланг падачы сціснутага паветра і заглушыце ўсе астатнія адтуліны.
Апусціце бак у ванну з вадой і падайце сціснутае паветра пад ціскам 0,2 атм. У месцах негерметычнасці будуць выходзіць паветраныя бурбалкі.
Выяўленыя месцы негерметычнасці ў металічнага бака можна залітаваць мяккім прыпоем. Пластмасавы бак трэба замяніць.
Паяць можна толькі старанна прамыты і прапараны бак, які не змяшчае пары бензіну, каб выключыць магчымасць узгарання.
Дбайна прамыйце сеткавы фільтр заборнай трубкі, пры немагчымасці ачысткі заменіце фільтр.
Агледзіце шлангі наліўной трубы і паветранай трубкі. Калі на шлангах выяўлены расколіны або гума страціла эластычнасць, заменіце іх.
Агледзець хамуты мацавання бака. Расколіны і значная карозія на хамутах недапушчальныя - дэфектныя хамуты неабходна замяніць.
Збярыце паліўны бак у парадку, зваротным разборцы.
