Auto UAZ-3151
Achsen mit Achsantrieb (Abb. 1 und 2) werden als kompletter Satz (vorne und hinten) bei Modifikationen von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie mit gleichzeitigem Austausch der hinteren Gelenkwelle eingebaut
Befüllen Sie den hydraulischen Antrieb ausschließlich mit Spezialbremsflüssigkeit gemäß den Angaben in der Schmiertabelle in der folgenden Reihenfolge:
Reparatur der Nockenwelle und Austausch ihrer Buchsen UAZ-3151
Stellen Sie das erforderliche Spiel in den Nockenwellenbuchsen wieder her, indem Sie die Wellenlagerzapfen schleifen, ihre Größe um nicht mehr als 0,75 mm reduzieren und verschlissene Buchsen durch halbfertige ersetzen und sie anschließend auf die Größe der geschliffenen Lagerzapfen bohren.
Vergaser K-151V (Abb. 1) – vertikal, Emulsion, Zweikammer, mit fallendem Gemischstrom und sequentiellem Öffnen der Drosselklappen
In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten
Die Wartung der Hinterachse besteht aus der Aufrechterhaltung des Ölstands im Kurbelgehäuse und dem rechtzeitigen Austausch, der Überprüfung der Dichtungen sowie der rechtzeitigen Erkennung und Beseitigung von Axialspielen in den Achsantriebsrädern
Der Gasverteilungsmechanismus erfordert eine regelmäßige Einstellung der Abstände zwischen Kipphebeln und Ventilen, die bei kaltem Motor nach einer Laufleistung von 16.000 km durchgeführt werden sollte