Überwachen Sie ständig die Funktionstüchtigkeit des funktionierenden Bremssystems, stellen Sie es rechtzeitig ein und beseitigen Sie etwaige Störungen.
Überprüfen Sie systematisch den Flüssigkeitsstand in den Hauptzylinderbehältern und bringen Sie ihn bei Bedarf auf den Normalwert.
Der Füllstand sollte 15–20 mm unter den Oberkanten der Einfüllöffnungen liegen.
Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen der hydraulischen Antriebsleitungen dicht sind.
Überprüfen Sie den Zustand der Rohrleitungen und die Zuverlässigkeit der Rohre am Rahmen und an der Hinterachse.
Stellen Sie bei Inspektionen sicher, dass Rohre und flexible Schläuche nicht beschädigt sind.
Beschädigte Rohre und Schläuche durch neue ersetzen.
Überprüfen Sie während der saisonalen Wartung die Funktion des Druckreglers.
Reinigen Sie den Regler von Schmutz und prüfen Sie die Zuverlässigkeit seiner Befestigung.
Stellen Sie durch äußere Inspektion sicher, dass der Regler und seine Antriebsteile nicht beschädigt sind, keine Bremsflüssigkeit austritt und keine Lücken in der Verbindung des Federbeins mit dem elastischen Hebel und der Halterung an der Hinterachse vorhanden sind (Abb . 2).
Wenn Sie das Bremspedal betätigen, sollte sich der Kolben 1 (siehe Abb. 1) des Druckreglers um 1,7–2,3 mm aus dem Gehäuse bewegen.
Ein fehlender Kolbenhub sowie ein unzureichender oder übermäßiger Hub weisen auf eine Fehlfunktion des Reglers oder seines Antriebs hin.
Achten Sie bei der Inspektion des hydraulischen Antriebs auf die Lage des Kunststoff-(Steuer-)Stopfens 17 und darauf, dass keine Bremsflüssigkeit darunter austritt.
Im Normalzustand sollte der Stopfen bis zum Anschlag in das Loch im Reglergehäuse eingesteckt sein.
Das Herausragen des Stopfens aus der Bohrung und das Austreten von Bremsflüssigkeit führen zu einem Verlust der Dichtheit der Dichtringe 11 und damit der Funktionsfähigkeit des Reglers.
Überprüfen Sie bei Bedarf die Zuverlässigkeit des Vakuumverstärkers, waschen oder ersetzen Sie den Luftfilter des Verstärkers.
Entfernen Sie regelmäßig die Bremstrommeln und reinigen Sie die Bremsteile von Schmutz.
Im Sommer und beim Fahren auf schmutzigen Straßen häufiger reinigen.
Stellen Sie beim Ausbau der Bremstrommel sicher, dass an den Radbremszylindern keine Undichtigkeiten auftreten und dass die Radzylinder sicher an den Schutzblechen befestigt sind.
Achten Sie auf den Zustand der Radzylinder-Schutzkappen, den Abnutzungsgrad der Reibbeläge und den Zustand der Bremstrommel.
Wenn die Oberflächen der Beläge ölig werden, reinigen Sie sie mit Schleifpapier.
Ziehen Sie bei entfernten Naben die Schrauben fest, mit denen die Bremsschilde befestigt sind.
Waschen Sie den hydraulischen Antrieb regelmäßig und füllen Sie ihn mit frischer Bremsflüssigkeit.
Um den hydraulischen Antrieb gründlich zu spülen, zerlegen Sie die Haupt- und Radbremszylinder sowie den Druckregler und blasen Sie die Rohrleitungen mit Druckluft aus.
Achten Sie beim Zerlegen von Zylindern auf Sauberkeit.
Waschen Sie Gummi- und Metallteile der Zylinder in sauberer Bremsflüssigkeit.
Verwenden Sie kein Kerosin oder Benzin, da dies zum Aufquellen der Gummiteile und zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Während der Montage wird empfohlen, die Arbeitsteile der Zylinder mit Bremsflüssigkeit zu schmieren.