Auto UAZ-3151
Reparieren Sie den Vergaser, wenn eines seiner Teile kaputt geht oder wenn der Vergaser nach der Einstellung in allen Motorbetriebsarten nicht mehr zufriedenstellend funktioniert
Bei Reparaturen müssen in der Regel Bremsbeläge und Radzylinder oder die darin enthaltenen Teile ausgetauscht werden, wobei für den Ausbau nicht die gesamte Bremsmechanik ausgebaut werden muss
Maximal zulässiger Verschleiß der wichtigsten Motorteile
Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1.
Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1
Reparatur der Nockenwelle und Austausch ihrer Buchsen UAZ-3151
Stellen Sie das erforderliche Spiel in den Nockenwellenbuchsen wieder her, indem Sie die Wellenlagerzapfen schleifen, ihre Größe um nicht mehr als 0,75 mm reduzieren und verschlissene Buchsen durch halbfertige ersetzen und sie anschließend auf die Größe der geschliffenen Lagerzapfen bohren.
Die Reparatur der Kurbelwelle besteht aus dem Nachschleifen der Haupt- und Pleuellagerzapfen auf die nächste Reparaturgröße
Achsen mit Achsantrieb (Abb. 1 und 2) werden als kompletter Satz (vorne und hinten) bei Modifikationen von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie mit gleichzeitigem Austausch der hinteren Gelenkwelle eingebaut
