Lada Priora-Reparatur
Der vordere Bremsmechanismus ist eine belüftete Scheibenbremse mit schwimmendem Bremssattel und einem Arbeitszylinder
Die Bremsscheibe besteht aus Gusseisen, ihre minimal zulässige Verschleißdicke beträgt 17,8 mm.
Das Automatikgetriebe verwendet OriginalEJ-1 ATF-Getriebeöl (geliefert von JX Nippon Oiland Energy Corporation) gemäß dem aktuellen „Kodifikator für Haupt- und Hilfsstoffe, die bei der Wartung und Reparatur von Lada-Fahrzeugen verwendet werden“ K 3100.25100.00018
Der Lüfter des Kühlsystems wird von einem Gleichstrom-Elektromotor mit Permanentmagneterregung angetrieben
Überprüfung der Wirksamkeit des Bremssystems
Gemäß Abschnitt 1.1 der "Liste der Störungen und Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist", sollte der Bremsweg eines Fahrzeugs bei einmaligem Betätigen des Bremspedals aus einer Geschwindigkeit von 40 km/h nicht mehr betragen als 12,2 m
Lada Priora-Fahrzeuge sind mit einer Wegfahrsperre ausgestattet, einem elektronischen System, das ein unbefugtes Starten des Motors durch Unterbrechung der Stromkreise des Motorsteuerungssystems verhindert.
Überprüfung der Stromkreise des Automatikgetriebes
Im Folgenden finden Sie allgemeine Methoden zur Überprüfung der Integrität elektrischer Schaltkreise und zur Prüfung auf Kurzschlüsse mithilfe eines Ohmmeters und eines Voltmeters.
